Annette Böhmer-Quietzsch sætter sin lid til højresvingsassistenten fra Mercedes-Benz Trucks

Af en eller anden grund skinner solen tit lige ind i førerhuset. Nogle gange blænder den. Men Annette Böhmer-Quietzsch skal holde øje med det hele. Hendes tur var begyndt allerede om natten: Med hendes Actros 1845 gik turen fra Osnabrück-området mod Hanau til speditionsfirmaets hovedkvarter. På A45 var der tæt trafik allerede tidligt om morgenen. I byområdet i Hanau er det ikke bedre. Folk er på vej til arbejde – i bil, til fods og på cykel.

Understøttelse om bord.

Annette skal dreje til højre. Hun fjerner foden fra speederen, og trykker retningsviseren opad. Et blik i spejlet ... Susede der lige noget forbi? Så lyder der et signal fra højre A-stolpe, og en gul advarselstrekant lyser. Annette sætter straks foden på bremsepedalen – den blå Actros bremser til stilstand. Først nu dukker en cyklist op i højre synsfelt og krydser vejen, som Annette ønskede at dreje ind på. Chaufføren trækker vejret dybt, og ser kort efter den unge mand. »Jeg ville blive dybt ulykkelig, hvis jeg overså en cyklist«, siger hun. Advarselslampen i A-stolpen er slukket. Annette kigger i sidespejlene, drejer rattet længere mod højre og drejer. »Sådanne situationer oplever jeg tit.«

Hun har været chauffør siden 1992. »Først med en lastbil på 7,5 ton, og så fra 1999 med de store lastbiler. Jeg har gjort min hobby til mit arbejde. Men arbejdet har ændret sig meget siden da.« Annette henviser dermed til den stadigt stigende trafik. Både på motorvejen og i byerne.

Safety Package og højresvingsassistent.

»Jeg er glad for, at jeg har hjælpesystemerne installeret ombord. De er en ægte hjælp for mig. Hver dag!«, siger Annette, og nikker med hovedet hen mod den lille højttaler og lampen på højre A-stolpe. Annettes Actros er udstyret med en Safety Package. Når hun er undervejs, så assisteres hun også af Active Brake Assist 4, som kan reducere risikoen for ulykker med fodgængere, der går over vejen. Pakken indeholder også afstandsassistenten med stop-and-go-funktion, RSC-system og airbag i førersiden.

Systemet, som endnu engang var en ægte hjælp for Annette, er højresvingsassistenten. Den er også installeret i hendes Actros og kan gøre hende opmærksom på fodgængere og cyklister til højre for bilen.

 – Annette Böhmer-Quietzsch, chauffør hos Helco Transport- & Pharmalogistik

Skæbnen ramte chefen.

Annettes chef Dieter Schröder er administrerende partner i det farmaceutiske speditionsfirma Helco i Hanau. Sikkerhed er blevet et endnu vigtigere tema for ham i år. »Efter fyraften ville jeg køre en tur med min racercykel. En lastbil ramte mig hårdt, da den drejede«, fortæller han. Ulykken skete for ti uger siden. Hvis man ser nærmere efter, så kan man se, at han ikke er kommet sig helt over ulykken endnu. Han kan stadig ikke støtte helt på venstre fod. Ved ulykken gled han helt ind under sættevognstrækkeren. Han brækkede tre ribben og venstre fod, og også lunger og milt blev skadede. En helikopter fløj ham til hospitalet, hvor han var indlagt i to uger.

»I den sidste var jeg utrolig heldig«, siger Dieter Schröder, mens han ser på trafikken i den nærliggende gade. »Siden har det stået klart for mig, at alle vores lastbiler skal have hjælpesystemerne om bord.«

Foto: Alex Kraus
Video: Martin Schneider-Lau