Singapore: Patrick Ng gennemfører offentlige byggeprojekter med sin Actros

I Singapore er ledige arealer mere dyrbare end guld. Skønt nationen med knap 5,5 millioner indbyggere er af de lande med den højeste grad af urbanisering, er mere end halvdelen af bystaten dækket af en frodig vegetation. Store parkanlæg og enkelte mindre urskove udgør et levested for en farverig flora og fauna og byder stressede storbymennesker på grønne områder til afslapning. Sådan skal det også være i fremtiden. Singapore vokser via landindvinding – navnlig ved hjælp af opfyldning i kystområder. Siden tresserne har den sydøstasiatiske stat på denne måde øget sit areal fra ca. 580 til knap 720 kvadratkilometer. Indtil 2030 regner myndighederne med en stigning i indbyggertallet på op til 6,9 millioner. Offentlige storprojekter skal modvirke trafikkaos og en truende mangel på areal. Patrick Ng fra Huationg Global Limited kan derfor ikke beklage sig over manglende ordrer.

– Patrick Ng, CEO & Executive Director, Huationg Global Limited, Singapur  

Den 42-årige CEO og Executive Director har siden 1999 ledet en af de største byggevirksomheder i Singapore. »Min far grundlagde firmaet i 1983 som en lille underentreprenør inden for jordarbejde. I dag hører vores familievirksomhed til i top 5 af serviceudbyderne i den offentlige byggesektor«, forklarer Patrick Ng. Igennem årene har Huationg Global Limited gennemført talrige betydningsfulde projekter. Dertil hører undergrundsbanelinjerne Downtown og Circle samt Kallang-Paya Lebar Expressway (KPE) og Marina Coastal Expressway (MCE). Desuden er Patrick Ng og hans medarbejdere eksperter i landindvinding og stabilisering. Det verdenskendte Marina Bay Sands Hotel står eksempelvis på et fundament lavet af Huationg Global Limited. De tre 55-etagers hoteltårne blev færdiggjort i 2010. De anses nu som Singapores vartegn og bærer en 340 meter lang taghave i 191 meters højde. Byggeomkostningerne beløb sig til ca. otte milliarder Singapore-dollars – det svarede til ca. 4,6 milliarder euro.

Minimering af spildtid.

»Land til udbygning af lufthavnen er – som det er normalt i Singapore – udvundet af havet. Vi komprimerer og forbereder det til bygning af nye lufthavnsterminaler og shoppingcentre«, forklarer Patrick Ng, der har en ingeniøruddannelse fra University of London. »Jorden, som skal bruges til dette, afrømmer vi eksempelvis fra eksisterende bakker i byens centrum.«

For at kunne udføre denne og yderligere ordrer sikkert og punktligt satser Huationg Global Limited mere og mere på Mercedes-Benz. Ud over mere end 100 Actros 3336 tippeladskøretøjer bærer talrige lastbiler med betonpumper og betonblandere stjernen. »I vores forretning koster spildtid mange penge. Det er særligt kritisk i forbindelse med offentlige ordrer, da budgetterne her ofte er meget knapt kalkuleret. Og så bygger vi for borgernes penge. Når vi står over for en beslutning om køretøjer og entreprenørmaskiner, stiller vi os altid spørgsmålet: Hvilken producent regnes som den bedste i sin klasse? Og der lander man konsekvent på Mercedes-Benz«, siger Patrick Ng.

»Køretøjer med stjernen er særdeles robuste og pålidelige. Det minimerer spildtiden og reducerer omkostningerne. Derudover er førerhusene meget komfortable og ergonomiske i sammenligning med førerhusene hos de direkte konkurrenter.« For firmachefer er dette en konkurrencefordel, der ikke skal undervurderes: »Cockpittene frembyder en attraktiv arbejdsplads for førerne, og det resulterer i en højere binding til vores virksomhed. Det er essentielt for forretningen. Efter mere end 14 år i branchen er man nået til en vigtig erkendelse: Tilfredse og erfarne medarbejdere er nøglen til succes.«

Foto: Rory Daniel, Alexander Tempel
Video: Alexander Tempel