RoadStars goes «svenska»

Το RoadStars στα σουηδικά

Νέα αγορά RoadStars: Σουηδία.

Η Σουηδία είναι δεύτερη online σκανδιναβική αγορά μας. Εδώ στο RoadStars σας παρουσιάζουμε ορισμένα στοιχεία και ιδιαιτερότητες της βορειότερης αγοράς μας.

© rudi1976 – Fotolia.com


Καλώς ήρθατε στη χώρα των ταράνδων και των αχανών εκτάσεων.

Στο άκουσμα της Σουηδίας, στο μυαλό έρχονται κατευθείαν τάρανδοι, η Άστριντ Λίντγκρεν και τα αχανή φυσικά τοπία. Οι σκέψεις αυτές δεν απέχουν από την πραγματικότητα: η Σουηδία έχει πάνω από 100.000 λίμνες, το 50 % της έκτασής της καλύπτεται από δάση και χαρακτηρίζεται από ένα ποικιλόμορφο τοπίο.

Το βασίλειο της Σουηδίας βρίσκεται στο ανατολικό τμήμα της σκανδιναβικής χερσονήσου στη Β. Ευρώπη, ανάμεσα στη Νορβηγία και τη Φινλανδία.

Η Σουηδία είναι η πιο «φιλική προς τους οδηγούς» χώρα της Ευρώπης – χάρη σε ένα καλά δομημένο οδικό δίκτυο, όπου το κράτος φροντίζει για έναν μεγάλο μέρος των κύριων οδικών αρτηριών.

Όμως η Σουηδία δεν είναι απλώς φιλική προς τους οδηγούς, αλλά και η ασφαλέστερη ευρωπαϊκή χώρα για οδήγηση. Για αυτό φροντίζουν οι ακριβείς αναλύσεις ατυχημάτων, τα αυστηρά όρια ταχύτητας, τα πολύ χαμηλά όρια συγκέντρωσης οινοπνεύματος στο αίμα και τα τσουχτερά χρηματικά πρόστιμα.


Προσοχή, τάρανδος!

Αυτή η πινακίδα συναντάται συχνά στη Σουηδία στην άκρη του δρόμου. Ο λόγος: σχεδόν καθημερινά σημειώνονται ατυχήματα ανάμεσα σε οχήματα και ταράνδους.

Αντίθετα με ό,τι ισχύει στη Γερμανία, οι οδηγοί πρέπει να κάνουν ό,τι μπορούν να για αποφύγουν τα μεγάλα δίχηλα ζώα, καθώς η σύγκρουση συχνά μπορεί να έχει σοβαρές επιπτώσεις, λόγω του αυξημένου κέντρου βάρους του ζώου. Δεν αποτελεί έκπληξη, λοιπόν, το γεγονός ότι εδώ συνηθίζεται οι οδηγοί που κινούνται στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας, να κάνουν σήμα με τα φώτα, όταν υπάρχει τάρανδος στο οδόστρωμα.


Η γέφυρα Όρεσουντ.

© Max Topchii – Fotolia.com


Η γέφυρα Όρεσουντ, η οποία βρίσκεται ακριβώς στο μέσο της θάλασσας ανάμεσα στη Σουηδία και τη Δανία, αποτελεί, με μήκος 7845 μέτρα, τη μεγαλύτερη καλωδιωτή γέφυρα στον κόσμο, η οποία συνδυάζει έναν αυτοκινητόδρομο και ένα σιδηρόδρομο: ενώ στο επάνω τμήμα τα αυτοκίνητα κινούνται σε έναν αυτοκινητόδρομο με 4 λωρίδες κυκλοφορίας, αλλάζοντας χώρα, στο κάτω τμήμα οι συρμοί πηγαινοέρχονται πάνω σε 2 σιδηροδρομικές γραμμές από τη μία όχθη της Όρεσουντ στην άλλη.


© Phimak – Fotolia.com


Περισσότερες πληροφορίες για την κυκλοφορία στη Σουηδία.

Κανονισμοί που ισχύουν το χειμώνα.
Από την 1η Δεκεμβρίου έως την 31η Μαρτίου η κυκλοφορία στη Σουηδία γίνεται με χειμερινά ελαστικά, ενώ για τα οχήματα πάνω από 3,5 τόνους απαιτείται βάθος πέλματος τουλάχιστον 5 χιλιοστά. Όμως, δεν φτάνουν μόνο τα χειμερινά ελαστικά: στο βασικό, χειμερινό εξοπλισμό περιλαμβάνεται ένα φτυάρι και επαρκής ποσότητα αντιψυκτικού μέσου.

Η πρώτη, δημόσια ηλεκτρονική λεωφόρος (eHighway) στον κόσμο.
Με την πρώτη δημόσια ηλεκτρονική λεωφόρο (eHighway) στον κόσμο, η Σουηδία εξελίσσει την τεχνολογία. Από τον Ιούνιο του 2016 υπάρχει ένα τμήμα μήκους 2 χιλιομέτρων, στο οποίο, τα φορτηγά που διαθέτουν ειδικό εξοπλισμό, τροφοδοτούνται με ρεύμα μέσω ενός ηλεκτροδοτούμενου αγωγού και έτσι μπορούν να κινούνται με μηδενικές εκπομπές ρύπων.

Προτεραιότητα στα δεξιά.
Όπως στη Γερμανία, έτσι και στη Σουηδία, προτεραιότητα έχει το όχημα που έρχεται από δεξιά. Επειδή όμως οι δρόμοι, που έχουν προτεραιότητα, δεν είναι πάντα εύκολο να αναγνωριστούν, θα πρέπει να δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στις πινακίδες και στους άλλους οδηγούς.

Οι λωρίδες έκτακτης ανάγκης στην εθνική οδό.
Ως οδηγός αυτοκινήτου σε μια σουηδική εθνική οδό ή σε έναν αυτοκινητόδρομο, συχνά κανείς συναντά μια λωρίδα έκτακτης ανάγκης στην άκρη του δρόμου. Αυτή προορίζεται για πεζούς, οδηγούς ποδηλάτων και μοτοποδηλάτων, ωστόσο επιτρέπεται να χρησιμοποιείται από αυτοκίνητα και φορτηγά ως λωρίδα διαφυγής, για να διευκολύνει την προσπέραση σε ένα όχημα που κινείται γρηγορότερα.

Διασχίστε τη Σουηδία χωρίς διόδια.
Στη Σουηδία δεν υπάρχει κάποιο γενικό σύστημα διοδίων - μόνο σε ορισμένες γέφυρες (μεταξύ άλλων και στη γέφυρα Όρεσουντ) υπάρχουν διόδια. Στο Γκέτεμποργκ και στη Στοκχόλμη υπάρχουν διόδια για την είσοδο στο κέντρο της πόλης.


Bilkyrkogården – Ένα νεκροταφείο αυτοκινήτων σε βάλτο.


Η δασική έκταση στο βάλτο Kyrkö Mosse (νότια Σουηδία) δεν θυμίζει σε τίποτα την εικόνα που υπήρχε εκεί τη δεκαετία του 60. Εκείνη την εποχή, ένας παθιασμένος συλλέκτης οχημάτων συγκέντρωνε κλασσικά οχήματα στην έκταση που είχε εκεί, για να τα αναπαλαιώσει, αναγκάστηκε όμως να τα εγκαταλείψει όταν πήγε σε οίκο ευγηρίας.

Επειδή δεν υπήρχε κανείς για να φροντίσει τους θησαυρούς του, τα οχήματα εγκαταλείφθηκαν στη φύση και συμφωνήθηκε η προστασία του νεκροταφείου αυτοκινήτων έως το 2050. Ωστόσο, υπάρχουν βάσιμες υποψίες, ότι μέχρι τότε, όλα τα κλασσικά οχήματα θα έχουν βουλιάξει μέσα στο βάλτο.


Η Mercedes-Benz στη Σουηδία.


Στοιχεία για τη Σουηδία.

  • Οι σουηδικές πινακίδες αποτελούνται από το συνδυασμό τριών γραμμάτων και τριών ψηφίων. Όταν ένα αυτοκίνητο αποκτά πινακίδες, τις διατηρεί μέχρι να καταστραφεί – ακόμη κι αν στο μεταξύ αλλάξει ο κάτοχός του.
  • Στη Σουηδία οδηγούν πάντα με το φωτισμό διασταύρωσης.
  • Οι συνεχόμενες κίτρινες γραμμές στο οδόστρωμα υποδεικνύουν ότι απαγορεύεται η στάση.
  • Οι διακεκομμένες κίτρινες γραμμές ή η γραμμές ζιγκ-ζαγκ υποδεικνύουν ότι απαγορεύεται η στάθμευση.
  • Μέχρι το 1967 στη Σουηδία οδηγούσαν στην αριστερή πλευρά.
  • Κάθε χρόνο οι τουρίστες κλέβουν πολλές πινακίδες «Προσοχή τάρανδος» για ενθύμιο.

Header picture: © keller – Fotolia.com

Κανένα σχόλιο ακόμη