Τα λασπόνερα έχουν πλάκα – με την Hydraulic Auxiliary Drive
Ρεπορτάζ
Ο Micke Fahlström είναι οδηγός στην εταιρεία Billman & Holm. Με τον τράκτορα Arocs του, ισχύος 510 hp, με Hydraulic Auxiliary Drive πηγαίνει βαριά δασοκομικά μηχανήματα σε δασικές περιοχές που πρέπει να αποψιλωθούν – και ασφαλώς τα επιστρέφει. Μέσα από δασικά μονοπάτια που ενίοτε δείχνουν απροσπέλαστα.
Ο Micke οδηγεί το "ταξί" του στο δάσος.
"Παραδίδω μηχανήματα στο δάσος και τα παραλαμβάνω ξανά", λέει. "Εκεί η πρόσβαση και μόνο είναι εξαιρετικά δύσκολη." Ο Micke περιγράφει τη δουλειά του ως ένα είδος ταξί, που λειτουργεί όλο το χρόνο. "Δεν ξέρεις ακριβώς τι σε περιμένει την επόμενη μέρα. Σε παίρνουν τηλέφωνο και πρέπει να φύγεις αμέσως."
Ο Micke έχει πάνω στο όχημά του ένα επικαθήμενο αρκετά μικρού μήκους και συνήθως μεταφέρει πολύ μεγάλα μηχανήματα σε πολύ στενούς δρόμους. Σήμερα, πρέπει να μεταφέρει ένα μηχάνημα αραίωσης. Επειδή στην περιοχή δεν υπάρχει πολύς χώρος, είναι σημαντικό να χρησιμοποιήσει ένα συρμό με τον οποίο θα μπορεί να στρίψει.
"Καμιά φορά χρειάζεται ακόμα και να βγεις από το δρόμο ή να βρεις άλλη εναλλακτική. Σίγουρα δεν υπάρχει παντού αρκετός χώρος για να στρίψουμε. Κι όμως, με κάποιον τρόπο πάντα τα καταφέρνουμε."
Τη στιγμή που συναντάμε τον Micke, τα χιόνια έχουν λιώσει και έχει παντού τόσα λασπόνερα που εδώ μια τάξη νηπιαγωγείου θα πετούσε από τη χαρά της (όχι τόσο και οι δάσκαλοι...). Με τέτοιο καιρό, το φορτηγό πρέπει πραγματικά να αποδείξει τις ικανότητές του. Είναι ένα Arocs με 510 hp και Hydraulic Auxiliary Drive – ένα σύστημα κίνησης που μπορεί να συνδεθεί σε περίπτωση ανάγκης και παρόλ' αυτά δεν "κοστίζει" πολύτιμα κιλά από το μέγιστο φορτίο, καθώς δεν χρειάζεται ούτε κεντρικό άξονα ούτε άξονα μετάδοσης κίνησης.
"Καμιά φορά χρειάζεται ακόμα και να βγεις από το δρόμο ή να βρεις άλλη εναλλακτική. Σίγουρα δεν υπάρχει παντού αρκετός χώρος για να στρίψουμε. Κι όμως, με κάποιον τρόπο πάντα τα καταφέρνουμε."
– Micke Fahlström
"Έχω ένα κανονικό πλαίσιο χωρίς δίδυμο άξονα μετάδοσης κίνησης πίσω. Και έχω επίσης ένα κουμπί, που αρκεί να το πατήσω για να επέμβει ένα υδραυλικό μοτέρ στο μουαγιέ των μπροστινών τροχών. Με ταχύτητα περίπου 30 km/h, απενεργοποιείται ξανά αυτόματα. Μόλις πέσω κάτω από τα 15 km/h, ενεργοποιείται και πάλι. Σε βοηθάει να συνεχίσεις, ακόμα και όταν ο καιρός είναι χάλια, όπως σήμερα. Σε τέτοιες περιπτώσεις αποδεικνύεται πραγματικά χρήσιμο. Χωρίς την κίνηση στους μπροστινούς τροχούς δεν θα μπορούσαμε να κάνουμε αυτήν τη δουλειά."
Το Arocs με Hydraulic Auxiliary Drive διευκολύνει τους ελιγμούς στο δάσος.
Φωτογραφίες: Annika af Klercker
Σχόλιο
Συνδέσου στο λογαριασμό σου, για προσθέσεις ένα σχόλιο.
7 σχόλια