Διπλή δύναμη για το εργοτάξιο: δύο Actros 1848 LS 4×2
Ρεπορτάζ
Έχουν μεταφέρει ήδη χιλιάδες κυβικά. Δύο ανατρεπόμενα επικαθήμενα Actros χρησιμοποιούνται μόνιμα για το όρυγμα ενός τεράστιου έργου στα δυτικά της Στουτγάρδης.
Πεπεισμένοι με το Actros: Dirk Möller (αριστερά) και Friedhelm Steinwand.
Ο Dirk Möller και ο Friedhelm Steinwand είναι ενθουσιασμένοι με τα highlight των ανατρεπόμενων επικαθήμενων: πρώτα από όλα με το πλήρως δικτυωμένο, ψηφιακό Multimedia Cockpit και τη MirrorCam. Όμως, τα δύο Actros 1848 LS 4×2 με τον κινητήρα 12,8 λίτρων OM 471 και 350 kW, έχουν και με τα άλλα χαρακτηριστικά τους πλήρη απήχηση στον στόλο της μεταφορικής τους εταιρείας.
«Στην αρχή ήμασταν σκεπτικοί, όμως μετά από ένα μικρό χρονικό διάστημα προσαρμογής είμαστε απόλυτα πεπεισμένοι», λέει ο Friedhelm Steinwand, ο οποίος προτιμάει να οδηγεί εδώ και 30 χρόνια φορτηγά της Mercedes‑Benz. «Η MirrorCam μας παρέχει ιδίως στις στροφές, σε κυκλικούς κόμβους, σε αλλαγές λωρίδας, στην είσοδο στην κίνηση και στους ελιγμούς μια πολύ καλύτερη και πιο ελεύθερη ορατότητα προς τα εμπρός.»
Ο συνάδελφός του, ο Dirk Möller, χρειάστηκε μόνο μία μέρα για να συνηθίσει το νέο σύστημα: «Η MirrorCam είναι φοβερή, είμαι απόλυτα ικανοποιημένος με αυτή! Ιδίως η ταυτόχρονη μετακίνηση της προβολής της κάμερας σε κάθε κίνηση του οχήματος και η ρύπανση που ουσιαστικά δεν υπάρχει είναι όλα τα λεφτά. Αλλά και το Multimedia Cockpit είναι ένα ωραίο πράγμα. Βλέπεις με μια ματιά τις σημαντικότερες πληροφορίες για τη διαδρομή και το όχημα. Αυτό διευκολύνει σημαντικά την επικοινωνία μας και τις καθημερινές μας εργασίες.»
150 τόνους καθημερινά.
Και το έχουν μέσα τους. Η μεταφορική εταιρεία Schuon, για την οποία δουλεύουν ο Dirk Möller και ο Friedhelm Steinwand, έχει μεταφέρει από τον Σεπτέμβριο του 2020 ήδη χιλιάδες κυβικά μέτρα χώμα προς τους χώρους απόθεσης στην περιοχή. Τα δύο Actros 1848 LS κάνουν κάθε μέρα έξι έως δώδεκα δρομολόγια στους χώρους απόθεσης φορτωμένα με σχεδόν 26 τόνους χώματος. Έτσι κάθε ένα από τα δύο φορτηγά διανύει σχεδόν 400 χιλιόμετρα την ημέρα και μεταφέρει μέχρι και 150 τόνους χώμα.
Στον δρόμο της επιστροφής τα δύο ανατρεπόμενα επικαθήμενα φορτηγά φορτώνουν από τις γύρω εγκαταστάσεις άφθονα χαλίκια και σκύρα, τα οποία είναι απαραίτητα για τη συμπύκνωση του εδάφους στο μεγάλο εργοτάξιο στον αυτοκινητόδρομο A81 από τη Στουτγάρδη προς το Ζίγκεν. Εκεί πρόκειται να κατασκευαστεί μέχρι τα τέλη του 2025 ένα υπερσύγχρονο νοσοκομειακό συγκρότημα.
Τα δύο Actros είναι εξοπλισμένα με ένα εκτεταμένο πακέτο ασφάλειας, για την καλύτερη δυνατή πρόληψη κρίσιμων καταστάσεις στον δρόμο και στο εργοτάξιο. Active Brake Assist 5 και σύστημα ελέγχου ευστάθειας καθώς και Lane Keeping Assist, σύστημα διατήρησης απόστασης, σύστημα εφίστασης προσοχής και σύστημα αναγνώρισης πινακίδων. Ο Friedhelm Steinwand είναι ενθουσιασμένος με το Sideguard-Assist: «Μπορεί να ανιχνεύει εμπόδια στην πλευρά του συνοδηγού, που είναι μια πολύτιμη βοήθεια όταν στρίβεις δεξιά!»
Απαραίτητες λειτουργίες.
Ότι τα δύο καινούργια φορτηγά ανταποκρίνονται με άριστα στις προσδοκίες που έχει η μεταφορική εταιρεία από τα φορτηγά της, επιβεβαιώνει και ο Frank Wohlgemuth, διευθυντής στόλου οχημάτων της Alfred Schuon GmbH: «H MirrorCam, τα συστήματα ασφάλειας και υποστήριξης, το Hydraulic Auxiliary Drive και οι πολλές άλλες καινοτόμες λειτουργίες είναι απαραίτητες για την εκπλήρωση των υψηλών απαιτήσεων στις χρήσεις μας. Ιδίως, επειδή αυτό το απαιτητικό έργο ανέγερσης είναι υπό μεγάλη πίεση χρόνου.»
Ενώ ο Dirk Möller συμπληρώνει από τη δική του οπτική γωνία: «Ιδίως σε χώρους συλλογής χαλικιών, σε λατομεία και χώρους απόθεσης με μεγάλες ανηφόρες δεν θέλω να μου λείπει πλέον το Hydraulic Auxiliary Drive.»
Φωτογραφίες: Daimler AG
Σχόλιο
Συνδέσου στο λογαριασμό σου, για προσθέσεις ένα σχόλιο.
4 σχόλια
dass es weiter geht... Allzeit gute Fahrt und eine Handbreit Diesel im Tank... ⚓⚓⚓
dass es weiter geht... Allzeit gute Fahrt und eine Handbreit Diesel im Tank... ⚓⚓⚓