Η Luigi Metelli Spa βάζει το ειδικό σκυρόδεμα στο δρόμο
Οικονομία & Logistics
Ένα παλιό υλικό για την οδοποιία κάνει την επανεμφάνισή του! Η εταιρία Luigi Metelli Spa προμηθεύει ειδικό σκυρόδεμα για τη νέα εθνική οδό 77 ανάμεσα στην Ούμπρια και το Μάρκε. Στα εργοτάξια δουλεύουν και πέντε Arocs.
Νέος στόλος. Καινούριοι αναμείκτες σκυροδέματος Arocs μόλις προστέθηκαν στα 60 οχήματα του στόλου της Luigi Metelli Spa.
Το σκυρόδεμα, το οποίο στα έργα οδοποιίας μπορεί να αντικαταστήσει την άσφαλτο, ξεκινά μια πραγματική επανάσταση κάτω από τις ρόδες μας. Περισσότερο, βέβαια, πρόκειται για μια επανεφεύρεση, καθώς ο πρώτος δρόμος με επίστρωση από σκυρόδεμα κατασκευάστηκε το 1891 και υπάρχει ακόμη και σήμερα στο Οχάιο των Η.Π.Α. Στη συνέχεια, το υλικό αυτό διαδόθηκε και στην Ευρώπη, αν και στην Ιταλία χρησιμοποιούνταν πιο σπάνια. Ωστόσο, είναι πιθανό να ξεκινήσει από εδώ η αναγέννηση του σκυροδέματος για δρόμους, και αυτό χάρη στην κοινοπραξία San Francesco, η οποία χρησιμοποιεί σκυρόδεμα στις καινούριες σήραγγες της εθνικής οδού 77 ανάμεσα σε Φολίνιο και Καμερίνο, που αποτελεί τμήμα του Quadrilatero delle Marche που βρίσκεται υπό κατασκευή.
Το σκυρόδεμα αυτό είναι ένα πρωτοποριακό μείγμα, το οποίο αναπτύχθηκε ειδικά για την επίστρωση δρόμων και προσφέρει περισσότερα πλεονεκτήματα και λιγότερα μειονεκτήματα σε σύγκριση με το κοινό μείγμα. Είναι πιο φιλικό προς τα περιβάλλον, ανθεκτικότερο στη ζέστη, έχει μικρό κόστος συντήρησης και παράγει λιγότερο θόρυβο.
Η κοινοπραξία αποτελείται από την Colabeton Spa, την Calcestruzzi Spa και την Luigi Metelli Spa – η τελευταία κατασκευάζει σκυρόδεμα εδώ και σχεδόν 50 χρόνια. Η επιχείρηση υπάρχει από το 1946, όταν ο Luigi Metelli προμήθευε ξύλο για τους στρωτήρες σιδηροδρόμων κατά την επανακατασκευή του ιταλικού σιδηροδρομικού δικτύου. "Το 1960 ξεκινήσαμε με την εξόρυξη αδρανών ορυκτών υλικών σε ένα από λατομεία μας και το 1966 ξεκινήσαμε την κατασκευή σκυροδέματος", θυμάται ο Domenico Metelli, γιος του ιδρυτή και διευθυντής της επιχείρησης, ο οποίος το 1978, μαζί με τον αδερφό του Giuseppe, πήρε τα ηνία της επιχείρησης.
Σήμερα, η καινοτομία στην επίστρωση των δρόμων αποτελεί μια ευκαιρία για ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της επιχείρησης με έδρα το Φολίνιο. "Μέχρι τα μέσα της προηγούμενης δεκαετίας, είχαμε σημαντικά έργα, αλλά μόνο σε τοπικό επίπεδο. Μετά προχωρήσαμε σε αύξηση του κεφαλαίου της επιχείρησης, για να ενισχύσουμε τον κύκλο επιρροής μας, επιδιώκοντας συνεργασίες με άλλες εταιρίες, ακόμη και από το εξωτερικό", προσθέτει ο αδερφός Giuseppe, ο οποίος ασχολείται με τη διοίκηση και τα οικονομικά.
Η ευκαιρία εμφανίστηκε με την ίδρυση της κοινοπραξίας San Francesco, η οποία προμηθεύει την Val di Chienti Scpa, την εταιρία που κατασκευάζει τη νέα εθνική οδό 77, με πρώτες ύλες. "Στο πλαίσιο αυτού του έργου, συνεργαστήκαμε με την αυστριακή εταιρία Strabag, η οποία μας άνοιξε την πόρτα προς την παγκόσμια αγορά", εξηγεί ο Domenico. Αυτή τη χρονιά τα εργοτάξια αυτού του δρόμου θα κλείσουν, αλλά η Metelli έχει ήδη ξεκινήσει ένα καινούριο έργο, το οποίο είναι η Pedemontana Lombarda – ο νέος αυτοκινητόδρομος μήκους 67 χιλιομέτρων, ο οποίος θα εκτείνεται βόρεια του Μιλάνου. Η επιχείρηση από την Ούμπρια έχει ήδη ξεκινήσει αυτό το έργο και είναι πιθανό και αυτός ο δρόμος να επιστρωθεί με σκυρόδεμα.
"Το μέλλον είναι σε αυτά τα μεγάλα έργα και στην παγκόσμια αγορά. Έχουμε αρκετά ξεκάθαρη εικόνα, ξέρουμε τι χρειάζεται και με ποιον πρέπει να συνεργαστούμε", λέει ο Giuseppe Metelli. Αυτή η επιχείρηση από την Ούμπρια φαίνεται να πληροί όλες τις προϋποθέσεις για την εφαρμογή αυτής της στρατηγικής: οικονομική ευρωστία, σωστή οργάνωση, ικανούς υπαλλήλους και συνεχή έλεγχο της διαχείρισης. Και το δικό της στόλο οχημάτων.
"Η εφοδιαστική αλυσίδα έχει πρωταρχική σημασία, τόσο αναφορικά με την τροφοδοσία των εργοταξίων μας, όσο και την προμήθεια των πελατών, που αγοράζουν τα υλικά μας", εξηγεί ο Domenico Metelli. "Σε μια εποχή σκληρού ανταγωνισμού, η εφοδιαστική αλυσίδα αποτελεί το χαρακτηριστικό γνώρισμα, που καταδεικνύει ποιος είναι σε θέση να μεταφέρει το προϊόν γρήγορα και με ευελιξία στα εργοτάξια. Για να μπορεί να γίνει αυτό, πρέπει κανείς να έχει ένα δικό του στόλο με αξιόπιστα, οικονομικά και ασφαλή φορτηγά, τα οποία οδηγούν έμπειροι οδηγοί."
Η επιχείρηση διαθέτει 60 οχήματα, στα οποία συμπεριλαμβάνονται ανατρεπόμενα, μηχανήματα δημοσίων έργων, αναμείκτες και αντλίες σκυροδέματος, ενώ έχει ξεκινήσει ένα τριετές πρόγραμμα για την πλήρη αντικατάστασή τους. Αυτό περιλαμβάνει και την πρόσφατη αγορά πέντε Arocs: έναν αναμείκτη σκυροδέματος 4143 και τρεις 4145, καθώς και ένα 4145 με αντλία σκυροδέματος. "Χρησιμοποιούμε εδώ και πολλά χρόνια οχήματα Mercedes, και σχεδόν όλος ο στόλος έχει το αστέρι στη μάσκα ψυγείου", λέει ο Domenico Metelli.
Μέχρι τώρα, η επιχείρηση Luigi Metelli έχει προμηθεύσει με 2,4 εκατομμύρια τόνους σκυροδέματος τα εργοτάξια της εθνικής οδού 77, που άνοιξαν το 2009. Οι εργασίες έγιναν σε ένα τμήμα μήκους 40 χλμ., το οποίο συνδέει την Ούμπρια και το Μάρκε, ανάμεσα σε Φολίνιο και Καμερίνο.
Η επιλογή της Mercedes επηρεάστηκε από διάφορους παράγοντες, όπως εξηγεί: "Αυτό ξεκινάει από τις διαπραγματεύσεις. Με το πέρασμα των χρόνων, χτίσαμε μια εξαιρετική σχέση με τον εξουσιοδοτημένο διανομέα, τον οποίο συμβουλευόμαστε για την επιλογή του καταλληλότερου μοντέλου που καλύπτει τις ανάγκες μας και ο οποίος βρίσκεται στο πλάι μας σε όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος, με το τοπικό συνεργείο του. Σε ό,τι αφορά στη λειτουργία, εκτιμούμε τόσο την αξιοπιστία, όσο και την κατανάλωση καυσίμου. Αλλά και η εικόνα προς τους πελάτες είναι σημαντική, και η μάρκα με το αστέρι τραβάει πολύ την προσοχή. Και όταν τελειώνει η σύμβαση, η Mercedes διασφαλίζει μια υψηλή τιμή επαναπώλησης στην αγορά μεταχειρισμένων οχημάτων".
Ο Metelli ελέγχει αυστηρά τη διαχείριση των οχημάτων, ώστε να διασφαλίζεται πάντα η πλήρης αποδοτικότητα και παραγωγικότητα τους. Ο Domenico λέει: "Κάθε όχημα ανατίθεται σε έναν οδηγό και διαθέτει τη δική του κάρτα ελέγχου. Εκτός από την παραγωγικότητα, παρακολουθούμε συνεχώς την κατανάλωση, η οποία περιλαμβάνεται στο πρόγραμμα επιβράβευσης για τους οδηγούς που έχει θεσπίσει η εταιρία. Ακόμη και ο καθαρισμός του φορτηγού έχει πολύ μεγάλη σημασία, γιατί και αυτός συμβάλλει στην αποδοτικότητα του οχήματος. Γι' αυτό το λόγο, τα οχήματα καθαρίζονται μετά από κάθε διαδρομή."
Φωτογραφίες: Michele Latorre
Σχόλιο
Συνδέσου στο λογαριασμό σου, για προσθέσεις ένα σχόλιο.
Κανένα σχόλιο ακόμη