Εφοδιαστική αλυσίδα ποτών: πώς εμφιαλώνεται και φτάνει στον καταναλωτή η Coca-Cola;

Αυτό το μουσικό κομμάτι ανήκει στο σάουντρακ του καλοκαιριού: το άνοιγμα της πόρτας του ψυγείου, ο θόρυβος των γυάλινων μπουκαλιών, ο ήχος που κάνει το καπάκι όταν ανοίγει. Η παγωμένη Coca-Cola από το μικρό μπουκάλι των 0,2 λίτρων είναι μια ολόκληρη ιεροτελεστία.Η "Mercedes-Benz Transport" κατάφερε να φτάσει στην πηγή και να συνοδεύει τη μικρή φιάλη στο ταξίδι της. Ένα ταξίδι που ξεκινά, για παράδειγμα, στο Χίλντεσχαϊμ. Εδώ βρίσκεται ένα από τα 16 σημεία παραγωγής της Coca-Cola Γερμανίας. Οι περίπου 500 υπάλληλοι του εργοστασίου φροντίζουν ώστε όλο το 24ωρο να βγαίνουν γεμάτες φιάλες από τις πέντε γραμμές παραγωγής. Ο στόχος αυτής της χρονιάς: κάθε μέρα πρέπει να εμφιαλώνονται ένα εκατομμύριο λίτρα.

Η τεράστια αίθουσα είναι γεμάτη θορύβους, κροταλίσματα και κουδουνίσματα. Την ορχήστρα διευθύνει ο Alexander Haferkamp. Ο 35χρονος υπεύθυνος παραγωγής πρέπει να παρακολουθεί τα πάντα: θα παραδοθούν αρκετές άδειες φιάλες; Πόση ποσότητα σιροπιού υπάρχει ακόμη; Για ποια μεγέθη φιαλών πρέπει να προετοιμαστούν οι εγκαταστάσεις; Όλα τα μηχανήματα επιτηρούνται, οι εσφαλμένες λειτουργίες και οι ανωμαλίες καταγράφονται με κάθε λεπτομέρεια. Οι μηχανικοί είναι σε ετοιμότητα, για την ελαχιστοποίηση των χρόνων ακινητοποίησης. Για τον διπλωματούχο ζυθοποιό και την ομάδα του, καμία ημέρα δεν μοιάζει με την άλλη.

Επακριβώς καθορισμένες διαδικασίες.

Αντίθετα, για τη μικρή φιάλη της Coca-Cola, η διαδικασία είναι πάντα η ίδια. Μετά την παράδοση, οι φιάλες και τα πλαστικά κιβώτια διαχωρίζονται, καθαρίζονται και ταξινομούνται. Δύο υπάλληλοι συλλέγουν από τον κυλιόμενο ιμάντα τις φιάλες που έχουν διαφορετικό σχήμα. Στο επόμενο βήμα αφαιρούνται τυχόν ξένα σωματίδια από τη φιάλη. Έπειτα ακολουθεί το πλυντήριο φιαλών. "Σε θερμοκρασία 80 βαθμούς Κελσίου βυθίζουμε τις φιάλες διαδοχικά μέσα σε δύο διαφορετικά αλκαλικά διαλύματα και μετά τις ξεπλένουμε με καθαρό νερό. Στη συνέχεια η φιάλη είναι πεντακάθαρη", λέει ο Haferkamp. Έπειτα, σειρά έχει ο "επιθεωρητής": η συσκευή σαρώνει κάθε φιάλη ξεχωριστά, χωρίς να της ξεφεύγει το παραμικρό ελάττωμα.

Και μετά έρχεται η κρίσιμη στιγμή: στη συσκευή πλήρωσης η Coca-Cola μπαίνει στη φιάλη της. Προηγουμένως, σε μια διπλανή αίθουσα έχει γίνει η ανάμειξη σε αδιαφανή δοχεία: πόσιμο νερό, σιρόπι – η συνταγή είναι επτασφράγιστο μυστικό – και, φυσικά, ανθρακικό οξύ.

Η συσκευή εμφιάλωσης του συστήματος επιστρεφόμενων φιαλών γεμίζει μεταξύ 40.000 και 46.000 φιάλες την ώρα. "Είναι η "καρδιά" της γραμμής παραγωγής και δίνει το ρυθμό: η ισχύς των άλλων συσκευών παραγωγής καθορίζεται από την εκάστοτε απόδοση εμφιάλωσης", λέει ο Haferkamp, υπεύθυνος παραγωγής. Για παράδειγμα, ανάλογα με την ταχύτητα, τοποθετούνται ετικέτες και καπάκια σε έντεκα φιάλες ανά δευτερόλεπτο, πριν περάσουν από έναν τελευταίο ποιοτικό έλεγχο και τοποθετηθούν στα καθαρά κίτρινα πλαστικά κιβώτια.

Με αξιοπιστία από το Achim σε όλη την περιοχή.

Από τις 11 η ώρα έχουν συγκεντρωθεί οι παραγγελίες για την επόμενη ημέρα, χωρίς τη χρήση χαρτιού χάρη στο ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης της αποθήκης. Οι υπάλληλοι της αποθήκης φεύγουν με δέκα μηχανήματα συλλογής, ώστε οι πελάτες να παραλάβουν αυτά που ακριβώς θέλουν από τα περίπου 300 προϊόντα. Ένας εργαζόμενος μετακινεί σε κάθε βάρδια έως 18 τόνους, που αντιστοιχεί σε περίπου δύο φορτώσεις του φορτηγού. Τα έτοιμα οχήματα σταθμεύουν μπροστά στο κτήριο. Από εκεί, οι 17 οδηγοί ξεκινούν για παραδόσεις στην περιοχή από τις 4 τα ξημερώματα το επόμενο πρωί.

Ο οδηγός παραδόσεων Christian Walter ανοίγει το συρόμενο μουσαμά του λαμπερού, κόκκινου Antos 2540. Ο Siegfried Schmülling, οδηγός του στοιβακτικού, δίνει σήμα. Αυτός οδηγεί το λεγόμενο τριπλό στοιβακτικό μηχάνημα. Μπορεί να μετακινεί ταυτόχρονα έως τρεις παλέτες, δηλαδή φορτίο τρεισήμισι τόνων. Το ποια θέση θα έχει κάθε παλέτα στο φορτηγό εξαρτάται από τις συνθήκες που επικρατούν στο χώρο του πελάτη: υπάρχει ράμπα; Πόσο μεγάλη είναι η παράδοση; Έχει ο παραλήπτης δικό του περονοφόρο στοιβακτικό μηχάνημα ή το ξεφόρτωμα θα γίνει με τον μικρό γερανό, που είναι πάντα πάνω στο όχημα;

Το πελατολόγιο περιλαμβάνει μεγάλες επιχειρήσεις, όπως εμπορικές αλυσίδες και επιχειρήσεις εστίασης, π.χ. την καντίνα στο λιμάνι του Μπρεμερχάφεν. Παραδόσεις γίνονται όμως και σε μικρότερα μαγαζιά, που συνήθως παραγγέλνουν την ελάχιστη ποσότητα φιαλών ενός λίτρου. Σε αυτή την περίπτωση, οι οδηγοί εισπράττουν τα μικροποσά σε μετρητά. Αυτή η ποικιλία είναι που αρέσει στον οδηγό Christian Walter. Εδώ και τέσσερα χρόνια ο 28χρονος εργάζεται στην Coca-Cola, ενώ τα τελευταία σχεδόν δύο χρόνια βγαίνει στο δρόμο ως οδηγός στον "κόκκινο στόλο". Κυρίως μέσα στο κέντρο της Βρέμης – διανύει 70 χιλιόμετρα σε κάθε διαδρομή με πολλές στάσεις.