Αποκατάσταση του φυσικού περιβάλλοντος σε πρώην ορυχεία ουρανίου με 25 Arocs

Στενοί χωματόδρομοι διασχίζουν την ψηλή βλάστηση στο αχανές άδενδρο ίσωμα. Κόκκινοι χωμάτινοι σωροί υψώνονται με φόντο ένα μουντό ουρανό. Πίσω από το σύννεφο σκόνης που πλησιάζει από τον ορίζοντα, ξεπροβάλλει επιβλητικό ένα κόκκινο Arocs 8x6. Με ευκολία ανεβαίνει στη ράμπα, φρενάρει και ακινητοποιείται. Η πόρτα ανοίγει και ο Michael Riedel, ένας πραγματικός γίγαντας, κατεβαίνει τα σκαλιά της καμπίνας οδηγού. Τα βαριά μηχανήματα, όπως το Arocs, είναι απολύτως απαραίτητα για τους εργάτες της DFA Transport und Logistik GmbH στις εγκαταστάσεις της Wismut στο Culmitzsch.

Από το 1991 εργάζονται ακατάπαυστα σε αυτήν την αποστολή επικών διαστάσεων: 1.500 χλμ. ανοιχτών τάφρων, 311 εκατομμύρια κυβικά μέτρα στοιβαγμένων οικοδομικών απορριμμάτων – το ορυχείο ουρανίου της DDR έχει αφήσει βαθιές "ουλές" στο τοπίο της Θουριγγίας και της Σαξονίας. Κι όμως, αυτές οι "ουλές" κλείνουν μέρα με τη μέρα. Χάρη στον Riedel, τους συναδέρφους του στην DFA Logistik και 25 καινούρια ανατρεπόμενα τριών κατευθύνσεων Arocs 4142 – 22 από αυτά με κίνηση τροχών 8x6. Ήδη από το 1991, οι αχανείς εκτάσεις υπό τη διεύθυνση της κρατικής Wismut GmbH υποβάλλονται σε εργασίες καθαρισμού και αποκατάστασης. Η DFA, η πρώην μεταφορική εταιρεία της Σοβιετικής-Γερμανικής Wismut, ιδιωτικοποιήθηκε το 1990 και έχει αναλάβει τον εφοδιασμό για την επαναπλήρωση του κρατήρα του υπαίθριου ορυχείου. Ο στόλος οχημάτων της DFA είναι αντίστοιχα μεγάλος και στιβαρός: περίπου το 70 τοις εκατό των ανατρεπόμενων είναι εξοπλισμένα με τετρακίνηση.

Σήμερα, ο Riedel θα δοκιμάσει για πρώτη φορά τις ικανότητες του νέου Arocs 4142 στις εγκαταστάσεις της Wismut. Ξεκίνησε να εργάζεται ως οδηγός στην DFA τη δεκαετία του 1990 και σήμερα, ως εκπαιδευτής οδηγών, είναι υπεύθυνος για το στόλο οχημάτων. "Το αυτόματο σύστημα αλλαγής ταχυτήτων Mercedes PowerShift 3 είναι πραγματικά καλό. Και ο τρόπος λειτουργίας αποκόλλησης είναι συχνά χρήσιμος εδώ", λέει ο Riedel.

Μεγάλο μέρος της αποκατάστασης του φυσικού περιβάλλοντος έχει ήδη ολοκληρωθεί: στις εγκαταστάσεις της εταιρείας στο Ronneburg στην Γκέρα οι παλιές τάφροι έχουν επανασφραγιστεί. "Οι υπόγειες σήραγγες έχουν κατακλυστεί με νερό", εξηγεί ο Riedel. Δέκα χιλιόμετρα βορειότερα στο Ronneburg, ο Διευθύνων Σύμβουλος της DFA, Michael Hulm, κοιτά ικανοποιημένος τους μεγάλους, άδειους χώρους. Είναι οι χώροι στάθμευσης των οχημάτων του. Κι όμως, όλα αυτή τη στιγμή βρίσκονται σε χρήση – όχι μόνο στις εγκαταστάσεις της Wismut, αλλά σε ολόκληρη τη χώρα: "Επειδή, όπως φαίνεται, ακόμα και το έργο της Wismut κάποια στιγμή θα ολοκληρωθεί, εμείς στο μεταξύ επεκτείναμε τις δραστηριότητές μας." Τα κόκκινα ανατρεπόμενα της DFA δραστηριοποιούνται σε εργοτάξια κατασκευής αυτοκινητόδρομων ή στο μεγάλο έργο "Stuttgart 21".