El camino a la cima del nuevo Actros

122.

Es el dígito muy e.special para Mercedes-Benz. Hace 122 años Gottlieb Daimler creaba el primer camión de la historia. Desde entonces, los modelos de la estrella se han convertido en ‘Camiones en los que se puede confiar”. Una historia en la que el nuevo Actros ha escrito el último capítulo.

1,2 millones.

Es el número aproximado de unidades del Actros entregadas a clientes repartidos por todos los continentes del mundo desde el lanzamiento al mercado de la primera generación del camión de Mercedes, algo que ocurrió en el año 1996.

Aproximadamente, una quinta parte de ellos pertenece a la segunda generación, producida desde 2011.

230.000.

Es el número aproximado de camiones Mercedes-Benz que han sido vendidos con un sistema de frenada de emergencia desde el lanzamiento del primer asistente de frenada activa (Active Brake Assist 1) en 2006. La marca de la estrella siempre ha estado a la vanguardia en seguridad y el nuevo Actros señala el camino a seguir.

El último Actros equipa una nueva generación de este sistema. El Active Brake Assist 5 es un asistente de frenada de emergencia que ayuda al conductor cuando existe el peligro de colisionar con el vehículo precedente o de atropellar a un peatón que esté cruzando, acercándose o caminando en el mismo carril del camión. Es capaz de frenar por completo el vehículo -si es necesario- y ahora trabaja en combinación con los sistemas de cámara y radar.

10.300.

Es el número de empleados que trabajan en la planta de Mercedes-Benz en Wörth (Alemania), lugar donde se produce el Actros -incluido el nuevo- desde hace 20 años. Fundada en 1963, en esta factoría también se construyen los Antos, Arocs, Atego, Econic, Unimog y Zetros.

Hasta 470 camiones, creados según los requisitos de los clientes, abandonan todos los días esta planta con destino a 150 países diferentes. Con sus más de 10.300 empleados, la fábrica de Mercedes-Benz en Wörth es el segundo mayor empleador del estado federal de Renania-Palatinado.

60.

El nuevo Actros ha sido presentado como el más avanzado de la historia. Así lo atestigua su arsenal tecnológico, formado por 60 innovaciones entre las que destacan especialmente el Active Drive Assist (Asistente de Conducción Activa), que introduce la conducción semi-automática en los camiones de producción en serie; la cabina multimedia con controles intuitivos y conectividad, que incorpora ahora una interfaz hombre-máquina (HMI) completamente revisada; y el Predictive Powertrain Control, un avance fundamental en la reducción del consumo.

Además, las nuevas pantallas MirrorCam nos ofrecen una visión de 15 pulgadas con una resolución de 720 x 1.920 píxeles. Por primera vez en un camión de producción en serie sustituyen a los espejos retrovisores convencionales. Son más aerodinámicas que los retrovisores y por tanto contribuyen a reducir el consumo. Por otro lado, ofrecen una mayor visibilidad integral alrededor del camión, algo que resulta de gran ayuda a la hora de conducir y realizar maniobras críticas.

Las cámaras giran en las curvas para proporcionar una vista de todo el remolque, muestran unas líneas de distancia que permiten calcular mejor la proximidad con el tráfico posterior e incluso cuentan con un modo específico marcha atrás que facilita la maniobra.

Las innovaciones tecnológicas tienen una incidencia clara en el consumo, que se reduce en un 3% en autopistas y un 5% en carreteras convencionales. ¿Cómo se ha conseguido? Gracias a mejoras aerodinámicas (MirrorCams, nuevos deflectores, spoiler del techo optimizado, etc.), un nuevo control de crucero inteligente Predictive Powertrain Control (PPC), que optimiza el estilo de conducción en función del terreno y evita frenazos, aceleraciones y cambios de marcha innecesarios. Además, el nuevo Actros incluye una nueva relación para el eje trasero. Esta se ha reducido del anterior i = 2.533 al actual i = 2.412.

Son mejoras fruto de años de investigaciones y pruebas reales. Pero sabemos que nos queda mucho camino por recorrer, y queremos hacerlo en tu compañía. ¿Te subes?