Dachser utiliza camiones eléctricos Mercedes-Benz eActros

La entrega oficial del vehículo tuvo lugar en el centro de logística de Dachser, en Kornwestheim, a las afueras de Stuttgart. El eActros es parte de la «flota de innovación» de Mercedes-Benz Trucks para probar el camión pesado eléctrico en condiciones prácticas.

Martin Kehnen, responsable de CharterWay Rental y gestión de grandes clientes de Alemania en Camiones Mercedes-Benz: «En la práctica, el eActros ya ha demostrado ser una alternativa silenciosa y limpia para el tráfico de reparto en ciudad. Nos alegra ampliar las pruebas prácticas del eActros en otro campo de aplicación con Dachser. Así, obtenemos valiosos conocimientos para el desarrollo hasta que esté listo para producirse en serie».

Un transporte de mercancías más limpio para el área de Stuttgart.

Con el eActros, Dachser suministra a sus clientes del centro de Stuttgart carga fraccionada, es decir, envíos paletizados con un peso a partir de 32 kilos, demasiado grandes y pesados para enviarlos por paquetería. Además, el eActros suministra envíos de última milla a las instalaciones de Dachser en el barrio de Heslach de Stuttgart. La superficie de carga del eActros ofrece espacio suficiente para 18 palets.

eActros elemento del concepto de logística urbana DACHSER Emission-Free Delivery.

«El Mercedes-Benz eActros es un elemento fijo de nuestro concepto de logística urbana "DACHSER Emission-Free Delivery", con el que entregamos carga fraccionada en Stuttgart y, en el futuro, en el centro de otras ciudades sin emisiones, y gracias al cual hemos ganado la competición nacional "Logística urbana sostenible". Con una autonomía de hasta 200 km, el eActros cubre holgadamente el trayecto diario planificado entre la sucursal de Dachser en Kornwestheim y la zona de reparto del centro de Stuttgart, de unos 80 kilómetros de media. Las baterías se recargan por la noche en las cocheras» explica Stefan Hohm, Director corporativo de Soluciones corporativas, Investigación y Desarrollo de Dachser.

Desde marzo de 2018, Dachser utiliza dos FUSO eCanter ligeros de Daimler Trucks en Stuttgart y Berlín. El vehículo eléctrico de 7,5 toneladas también es un componente de la gama de vehículos sin emisiones de Dachser.

El eActros: Una solución sostenible para el tráfico de reparto urbano.

El eActros está basado en el bastidor del Mercedes-Benz Actros. Sin embargo, la arquitectura del vehículo está ajustada completamente a la propulsión eléctrica y tiene un gran porcentaje de piezas específicas. Dos motores eléctricos cerca de los cubos de rueda del eje trasero se encargan de la tracción, con una potencia de 126 kW y un par máximo de 485 Nm cada uno. Después de la desmultiplicación, resultan 11 000 Nm, una potencia similar a la de un camión convencional. Las baterías de iones de litio de 240 kWh suministran la energía al eActros. En función de la intensidad de carga disponible, las baterías se pueden cargar por completo en dos horas (a 150 kW).

Acerca de la «flota de innovación» del eActros.

Dentro de las pruebas prácticas de la «flota de innovación» eActros, 20 clientes de distintos sectores utilizan los vehículos de 18 o 25 toneladas próximos a la producción en serie en su día a día. Entre estos clientes se encuentra también el proveedor global de logística Dachser, que va a probar la idoneidad para el servicio cotidiano del eActros en Stuttgart durante un año. Las pruebas de la «flota de innovación» se dividen en dos fases con diez clientes cada una. Las experiencias de estas pruebas se utilizan para el perfeccionamiento del eActros hasta llegar a la producción en serie. El objetivo es que, a partir de 2021, el tráfico de reparto en zonas urbanas se realice de forma silenciosa y limpia también con camiones pesados de serie. El primer eActros lleva funcionando desde septiembre de 2018 en uno de los clientes.

El desarrollo y la prueba de los camiones eléctricos pesados para el tráfico de reparto cuenta con la ayuda del Ministerio de Medio Ambiente y del Ministerio de Economía y Energía dentro del proyecto «Concept ELV²».

Fotografías: Daimler