Reinhard Lengauer entrega la cerveza de la comuna cervecera de Freistadt
Reportaje
Reinhard Lengauer lleva 13 años transportando cerveza. Conduce un Antos 2543 verde claro para la comuna cervecera de Freistadt.
Su compañero eleva palés llenos de cajas de cerveza con una carretilla elevadora y los pone en la superficie de carga del remolque. Reinhard Lengauer los recibe con una carretilla eléctrica y los coloca en la posición adecuada en la caja de carga. El albarán de entrega está grapado en el lado interior del remolque. Controla la mercancía escrupulosamente y va tachando posiciones.
«Ya tenemos suficientes cajas», le dice al conductor de la carretilla. Ahora, 60 juegos de accesorios, por favor». Minutos más tarde, el camión está cargado de barriles de cerveza, mostradores, barras, mesas altas y frigoríficos.
Cerveza para una feria en Reichenau.
Reinhard echa una mirada de comprobación a la carga, tacha la última posición del albarán de entrega y cierra la pared lateral. Desde hace 13 años, el hombre de 42 carga todos los días su camión de cerveza de distintos tipos y va a ver a sus clientes. Durante los primeros once años, tenía siempre el mismo viaje a fondas y restaurantes.
Como capitán de un tren de carretera, hoy tiene más variedad: por la mañana estaba en otra parte de la región, entre medias, ha dejado unos cuantos barriles en la posada de la cervecería, a apenas unos cientos de metros, y ahora su objetivo es la pequeña localidad de Reichenau im Mühlkreis. Un vendedor de maquinaria agrícola ha planeado una fiesta con varios cientos de invitados. Y, por supuesto, quiere alimentar bien a sus invitados, a ser posible con la cerveza de la región.
Siglos de tradición cervecera.
Cuando Johannes Leitner habla sobre cerveza, se nota su entusiasmo y su pasión por la milenaria historia del zumo de cebada. Con orgullo, el maestro cervecero de la cervecería de Freistadt explica el origen de la «Braucommune Freistadt», la comuna cervecera, que en 2020 celebrará su 250.º aniversario. Las raíces de la actividad cervecera de la zona se remontan varios siglos atrás: En 1363, el duque Rodolfo IV otorgó a los ciudadanos de Freistadt el privilegio de poder hacer cerveza en sus propias casas y despacharla. Más tarde, en 1770, los 149 ciudadanos con derecho a fabricar cerveza crearon la «Comuna cervecera de Freistadt» y abrieron una gran fábrica de cerveza fuera de los muros de la ciudad. Los derechos y obligaciones que adquirieron los «Comuneros de Freistadt» se han mantenido intactos hasta ahora: la «comuna cervecera» sigue siendo propiedad privada de 149 ciudadanos. Actualmente, es la última empresa europea con la forma legal de «comuna».
La fábrica de 1777 se ha conservado muy bien. Aún hoy, una parte de la producción se realiza allí.
La malta se almacena en lo más alto, bajo el techo, y luego se muele en el sótano del edificio.
La malta molida se mezcla con agua y se macera en calderos. Luego, la cebada macerada en las cubas de depuración, en las que se separa el mosto del orujo. A continuación, el mosto se cuece en calderos y se va añadiendo el lúpulo.
El maestro cervecero Johannes Leitner: «La cerveza ha pasado de ser una bebida sin más a ser un objeto de culto. es una evolución que, personalmente, me encanta, pero que también nos alegra como cervecera de calidad».
La cervecera se reformó a fondo y hoy cobija la posada, una tienda, instalaciones de seminarios y oficinas y una academia de cerveza.
De viaje con el Antos verde claro.
Reinhard Lengauer sale de la cervecera de camino a Reichenau por la carretera del bosque de Bohemia. «Con sus 315 kW, el Antos está hecho a medida de esta tierra tan accidentada», comenta, «va perfectamente». ¿Algo que criticar de su camión? «Al contrario», comenta el hombre colocándose la gorra recta. «El Antos es un vehículo muy agradecido, no puedo imaginarme nada mejor. Es muy divertido conducirlo».
El parque móvil crece.
La comuna cuenta con un total de 14 camiones en el parque móvil, la mayoría de ellos con la estrella. ¿Por qué? «Muy sencillo: la calidad, la relación calidad-precio y el servicio posventa son los adecuados», explica el jefe de logística Josefino Tangerino. «Y el vehículo de 3 ejes es el tamaño perfecto para nosotros. Eso hizo que la decisión fuera sencilla».
Pronto pondrán en servicio otros dos Mercedes, con lo que el parque móvil pasará a un total de 16 vehículos. «Los nuevos vehículos nos hacen mucha falta», comenta Johannes Leitner, antes de volver al bullicio después de terminar nuestra visita.
«Mientras el mercado doméstico de cerveza más o menos se estancaba, nosotros hemos podido crecer en valores de dos cifras durante los últimos años».
Más de 1000 tipos de cerveza en Austria.
Para el maestro cervecero, es casi más importante otra evolución que no ha afectado solo a su cervecera, sino a toda la sociedad: «La cerveza solía tener mala fama, era de menos valor en comparación con el vino. Ahora, eso ha cambiado: en Austria tenemos más de 300 fábricas de cerveza y 1000 tipos de cerveza. en los restaurantes, los sumilleres de cerveza explican las diferencias entre los distintos tipos y, además de la sucesión correcta de platos, también se habla sobre la sucesión correcta de cervezas. La cerveza ha pasado de ser una bebida sin más a ser un objeto de culto. Como cervecera de calidad, estamos encantados».
Cifras, datos y hechos.
2500 toneladas de cebada de producción controlada de la agrupación de productores de Zistersdorf (Weinviertel) se procesan anualmente para fabricar la cerveza de Freistadt.
La comuna necesita 15 000 kilos de lúpulo al año para fabricar sus cervezas. El lúpulo procede al 100% de Mühlviertel.
60 000 metros cúbicos de agua de manantial de Mühlviertel fluye cada año a la fábrica de cerveza de Freistadt.
110 000 hectolitros de cerveza se producen anualmente en la fábrica de cerveza y se distribuye en 56 000 barriles, 400 000 paquetes de 6 y un millón de cajas.
Fotos: Bubu Dujmic
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