Extensiones infinitas: Fornidos Actros 2563 distribuyen alimentos y mercancías en el norte de Noruega
Economía & Logística
ServiceNord Engros AS abastece restaurantes y cantinas en el norte de Noruega. Los Actros con motores de máxima potencia son la mejor solución para los transportes en la región polar. Jørn Johansen, jefe de la empresa, revela a RoadStars el porqué.
En carreteras del norte de Noruega con ServiceNord Engros AS, especialista en distribución de productos alimenticios.
Qué tienen en común el chef de cocina de un restaurante de lujo en las Islas Lofoten, el barman de una discoteca estudiantil en Tromsø, la mujer que atiende el puesto de comida en la E10 cerca de Narvik y el encargado de compras de la estación de investigación en Spitzbergen? Todos ellos viven en el extremo norte de Europa. Y todos son clientes de ServiceNord Engros AS.
Este mayorista con sede en Harstad, 250 kilómetros al norte del Círculo Polar Ártico, cuenta con un almacén que ofrece durante todo el año un amplio y variado surtido que no deja nada que desear: frutas y verduras, carne y pescado, huevos y productos lácteos, alimentos básicos como harina, fideos y arroz, así como comida congelada, conservas, refrescos, vino y cerveza sin dejar de lado los dulces y artículos de higiene y aseo.
“En nuestra empresa, el cliente puede comprar de todo, y lo que no tenemos en almacén, se lo conseguimos enseguida”, dice Jørn Johansen, socio gerente de ServiceNord.
Desde la sede de Harstad, los camiones blancos de la empresa suministran alimentos y artículos de uso diario no sólo a restaurantes, puestos de comida y cafeterías, sino también a hospitales, residencias de ancianos y comedores gubernamentales la infraestructura social es perfecta en toda Noruega, incluso en esta remota parte del país.
En esta región, con una superficie equivalente al tamaño de Inglaterra, vive tan solo medio millón de personas. Si bien ServiceNord no es el mayor proveedor de la zona, ha logrado sin embargo consolidar su posición en la región ártica noruega. “Hacemos por los clientes un poco más de lo que ofrece la competencia”, así explica Jørn Johansen la receta de su éxito.
Servicio flexible. Los clientes pueden realizar sus pedidos online en la página web de ServiceNord incluso hasta poco antes de la salida de los camiones.
Hasta 800 kilómetros diarios.
El amplio surtido de la empresa satisface tanto a clientes sensibles a los precios como a los más exigentes. La participación accionarial de ServiceNord en la cooperativa nacional Servicegrossistene permite a la empresa ofrecer una buena relación calidad-precio. A esto se le añade la flexibilidad en la prestación de servicios: “Los clientes pueden realizar sus pedidos a corto plazo, incluso poco antes de que salgan los camiones”, explica Johansen rendimiento. “También atendemos pedidos especiales”.
“Nuestros Actros casi nunca están en el taller, y los conductores aprecian el confort de su espaciosa cabina con SoloStar Concept”.
– Socio gerente Jørn Johansen
Amplio surtido. La gama de productos en el almacén de ServiceNord de Jørn Johansen in Harstad no deja nada que desear.
Manos a la obra. El conductor Stig André Madsen desacopla el remolque antes de entregar el pedido a Dag Steinar Fredriksen Myklebust, cocinero del restaurante Anker Brygge.
En el extremo norte de Europa, los transportes pesados de distribución son una variante especial del transporte de larga distancia la “última milla” de Europa Central son 500 millas en estos remotos parajes.
Los conductores realizan rutas de hasta 800 kilómetros diarios y suministran mercancías a unos 20 clientes en cada recorrido.
Para la entrega puntual de los pedidos, ServiceNord dispone de doce camiones pesados propios. Seis de ellos son de la estrella. Por lo general son los fabricantes suecos los que tienen mayor representación en las carreteras del norte.
Sin embargo, ServiceNord ya cuenta con seis Actros en la flota, dos más a entregar. Jørn Johansen: “Nuestros Actros casi nunca están en el taller, y los conductores aprecian el confort de su espaciosa cabina con SoloStar Concept”.
Ambas ventajas son de gran importancia: el hielo y la nieve en invierno, y las numerosas carreteras no asfaltadas en el verano son grandes desafíos para los conductores. A menudo, los conductores de ServiceNord pasan la noche en la cabina del camión antes de emprender el regreso a Harstad. En invierno realizan sus rutas con temperaturas extremas bajo cero y en absoluta oscuridad. En esta época del año, muchos puentes y pasos de montaña se encuentran intransitables, de manera que los conductores tienen que tomar numerosos desvíos que prolongan el trayecto.
Terreno montañoso. ServiceNord se decidió a favor del Actros con OM 473 de 460 kW por su magnífico rendimiento en trayectos cuesta arriba aquí en el puente Gimsøystraumen.
También el verano es un reto para los camiones: el país está atravesado por carreteras rurales tan curvilíneas como montañosas que se extienden a lo largo de cientos de kilómetros uniendo en su trayecto islas rocosas e imponentes fiordos.
Debido a estas condiciones extremas, Jørn Johansen decidió que sus conductores debían trabajar con camiones equipados con motores de máxima potencia. El Actros 2563 con 460 kW y 3000 Nm de par máximo es el vehículo adecuado para la región: “Este Actros es tan rápido cuesta arriba como cuesta abajo. Al final, sale a cuenta”.
El departamento de Tráfico de ServiceNord diseña los recorridos de tal manera que es importante mantener una velocidad media alta. Gracias al potente motor, los conductores ganan en el transcurso de un día media hora de tiempo en comparación con camiones equipados con motores de menor potencia. El tiempo que ganan lo emplean para visitar a un cliente más o bien para volver antes a casa.
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“Hemos intentado trabajar con camiones de menor potencia”, dice Jørn Johansen. “Pero en nuestra región montañosa no solo disminuye con ellos la velocidad media, sino que además aumenta rápidamente el consumo, ya que los conductores se ven obligados a acelerar a fondo con más frecuencia”.
Stig André Madsen da fe de ello. Este conductor trabaja para ServiceNord desde hace 16 inviernos, y en los últimos años se ha convertido en un admirador del Actros. Madsen realiza dos veces por semana una ruta a plena carga a las Islas Lofoten. Entre Å (Moskenes) en el sur y Svolvær en el norte conoce cada uno de los baches y colinas de las estrechas carreteras del archipiélago. “Es bueno tener un camión en el que se puede confiar y que además te facilita la conducción”.
Clientes habituales. Svolvær en la costa este de la isla Austvågøya la pequeña ciudad de pescadores y astilleros goza de gran atractivo turístico y es uno de los principales destinos de ServiceNord.
A Madsen le encanta su trabajo. Conoce a todos sus clientes en las islas desde hace años. “La gente de aquí es más amistosa que en el continente. Son personas relajadas, que viven en armonía con la naturaleza y saben que yo siempre llego, aunque a veces me demore una hora debido a una tormenta”.
En la firma, Madsen es conocido como “Mr. Lofoten” porque realiza sus rutas de manera rápida, flexible y eficiente. En ocasiones, su suegra se encarga de cuidar a sus dos hijas.
Día de suerte para él y su mujer Cecilia: entonces, ella le acompaña en la cabina del Actros. “¡Tengo suficiente espacio para los dos, y las vistas del paisaje desde la cabina son fantásticas!”
Fotografías: Matthias Aletsee
Vídeo:
Martin Schneider-Lau
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Gruss Andreas
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