David Seguran Antos 2543 imu- ja huuhteluauton päällirakenteella

Raportti

”Monsteri” maan alla.

David Segura huolehtii Antos 2543 -autollaan päivittäin viemäriverkon puhtaudesta.

David ohjaa kauko-ohjauksella suurta huuhteluletkua, joka etenee kanavassa vedenpaineen avulla ja puhdistaa näin tunnelin seinät.
David ohjaa kauko-ohjauksella suurta huuhteluletkua, joka etenee kanavassa vedenpaineen avulla ja puhdistaa näin tunnelin seinät.

Kaupunkien jätevesijärjestelmiä uhkaa maailmanlaajuisesti eräs ”monsteri”: jätehirviö, joka koostuu kovettuneen rasvan ja saniteettijätteiden seoksesta. Alicantessa Antos-kuljettaja David Segura kertoo tästä haasteesta: ”Jätevesiverkon perusteellinen puhdistus on tarpeen, jotta estetään rasvavuorien muodostuminen. Me estämme viemäriverkon tukkeutumisen, kuten Lontoossa kävi pari vuotta sitten.” David on työskennellyt jo 17 vuotta Alicanten Elchen kunnan vesiyhtiössä Aigües d’Elx (Aguas de Elche), joka vastaa juomaveden toimittamisesta, viemäriverkkojen kunnossapidosta ja jätevedenkäsittelystä.



Elchen 535 kilometriä pitkässä kanavistossa tehdään jatkuvasti puhdistus- ja kunnossapitotöitä. Tänään David Segura on matkalla yhdelle 16 113 tarkastuskaivosta, joka sijaitsee kadulla Avenida del Elche Club de Fútbol Richtung San Antón. Päästyään paikalle hän peruuttaa aivan lähelle kaivoa ja rajaa ympäröivän alueen varoituskartioilla kollegansa Juan Bautistan avulla. Hänen työnsä on puhdistaa 50 metriä putkea – yhdestä kaivosta seuraavaan. 


Juan ja robotti ”R2-D2“ suorittavat yhdessä putkien tarkastuksen.
Juan ja robotti ”R2-D2“ suorittavat yhdessä putkien tarkastuksen.
Juan ja robotti ”R2-D2“ suorittavat yhdessä putkien tarkastuksen.
Juan ja robotti ”R2-D2“ suorittavat yhdessä putkien tarkastuksen.
Juan ja robotti ”R2-D2“ suorittavat yhdessä putkien tarkastuksen.
Juan ja robotti ”R2-D2“ suorittavat yhdessä putkien tarkastuksen.

Uusinta puhdistustekniikkaa.

Antos 2543 -auton vesisäiliö on varustettu sähköhydraulisella korkeapaine- ja imulaitteistolla. ”Veden paineella kerrostumat huuhdellaan tai sitten ne imetään pois. Näin putkista ja tarkastuskaivosta tulee putipuhtaita”, selittää David.

Nyt hän avaa kaivon kannen nostokoukulla. ”Ensin on vietävä sisään huuhteluletku”, hän sanoo. Letku etenee yksinään suurella vedenpaineella (200 bar) kanavassa ja puhdistaa näin tunnelin seinät. Heti kun se saavuttaa seuraavan kaivon, moottoroitu vinssi vetää huuhteluletkun taas takaisin. David ohjaa määritettyjä työnkulkuja kätevästi ylhäältä kauko-ohjauksella.



”Nyt imua!”, sanoo David, ennen kuin hän pitää tauon ottaakseen siemauksen vettä Antos-autonsa jääkaapista. Sen jälkeen hän vie tarkastuskaivoon paksun imuletkun, jota käyttää teholtaan 1 700 m3/h oleva alipainepumppu. Se on yhdistetty 12.000 litran suuruiseen vesisäiliöön kahdella erillisellä kammiolla kerrostumille ja jätevedelle.

Tukena Sprinter ja R2-D2.

Puhdistuksen jälkeen tehdään tarkastus. Siihen Aigües d’Elx käyttää Sprinter 314 CDI -autoa, joka on varustettu videovalvontalaitteistolla ja kamerarobotilla Argus 5. ”Robotti tarkastaa tilanteen putkien sisällä", kertoo David. ”Katsomme kuvat näytöltä Sprinterissä. Sen jälkeen ne toistetaan yrityksen järjestelmässä, jossa ne analysoidaan vielä tarkemmin mahdollisten vuotojen löytämiseksi.” Tarkastuksen tekee Davidin kollega Juan, joka kutsuu robottia rakastavasti nimellä R2-D2. ”Kukapa ei olisi rakastanut tätä pientä robottia Tähtien sodasta?”, hän myhäilee.

Nyt David ajaa Antosin käsittelylaitokselle: ”Se mitä siellä tapahtuu, on uskomatonta.” 100 prosenttia Elchen käsitellystä vedestä käytetään uudelleen peltojen, puistojen ja puutarhojen kasteluun. Hieman ennen töiden päättymistä tulee vielä puhelu esimieheltä. ”Kuinka tänään meni?” David: ”Ei jälkeäkään monsterista.”



Kuvat ja video: Begoña Tremps

4 kommenttia