Patjakuljetus: Manuel Iglesias ja hänen Actros 2646 -autonsa

”Olen toiminut 20 vuotta kuorma-autonkuljettajana ja ajanut aina yhdistelmäajoneuvoja”, Manuel Iglesias kertoo. Hän on erikoistunut patjojen ja niiden komponenttien kuljettamiseen. Tässä kuljetustavassa tilavuus on tärkeää ”mitä suurimmissa määrin!”

Manuel ajaa Actros 2646 -autoa, joka on kolmiakselisen kokonaisuuden kärjessä: puoliperävaunuyhdistelmä plus puoliperävaunu. Sen tilavuus on yhteensä 120 m³ kolmen metrin sisäkorkeudella ja 39 lavan kapasiteetilla. ”Suuri tilavuus ja alhainen paino”, hän kertoo. Manuel sanoo, että yhdistelmäajoneuvon ajaminen on turvallisempaa kuin kuorma-auton, jossa on vain yksi puoliperävaunu. ”Talven huonoissa sääolosuhteissa olen nähnyt jo useamman perävaunun suistuvan kaistalta, mutta en koskaan yhdistelmäajoneuvon”, hän perustelee.

Zaragozasta Dresdeniin.

Manuel pitää Actrosin lisäksi sen kuormasta: ”Kuljetan makeita unia”, hän sanoo ja osoittaa patjoja. Yksi hänen ajamistaan pääreiteistä alkaa Zaragozasta, jossa hän lastaa kuorman Pikolin-tehtaassa. Sieltä hän ajaa Dresdeniin, jossa tavara toimitetaan viiden tähden hotelleihin. Paluumatkalla hän tuo koteloita, jousia, vaahtoa tai ilmajousia, jotka hän toimittaa patjatehtaan päätoimipaikkaan Aragoniin.

Mukavasti perille asti.

Kahdenkymmenen vuoden kokemuksensa aikana Transportes Hermanos Ruiz -yrityksen palveluksessa Manuelilla on ollut riittävästi aikaa kokeilla eri merkkejä ja kuorma-autoja.

”Siitä lähtien, kun olen istunut Predictive Powertrain Control -järjestelmällä varustetun Actrosin ratissa, olen ajanut paljon rennommin”, hän sanoo. Kyseinen ajoavustinjärjestelmä käyttää GPS:ää ja 3D-tiekarttoja. Näin se ennakoi ja mukauttaa vaihteen sekä nopeuden maastoon, jolloin ajaminen on helpompaa ja samalla säästyy myös polttonestettä. ”Markkinoilla ei ole mitään vastaavaa”, kuljettaja vakuuttaa.

Manuel on vakuuttunut siitä, että kansainväliset kuljetukset ovat rankkoja vain, jos ajaa väärää kuorma-autoa. ”Actrosin ohjaamon ergonomian ja mukavuuden ansiosta pysyn virkeänä, vaikka olisin ajanut kuorma-autoa kahdeksan tuntia”, hän vakuuttaa.

Mercedes-Benz yksityiskäyttöön.

Tästä syystä Manuelille on selvää sekä yksityisesti että ammatillisesti: tähti on hänen merkkinsä. ”Kun astun ulos Mercedes-Benzistä, nousen seuraavaan”, hän sanoo. Eikä tämä ole vain sanahelinää. Kun mies palaa reitiltään Transportes Hermanos Ruiz -yrityksen pihaan, siellä odottaa hänen oma autonsa: norsunluunvalkoinen Mercedes-Benzin A-sarjan edustaja. ”Toisinaan on suotava itselleen vähän luksusta”, hän sanoo nauraen.

Kuvat: Begoña Tremps