Kuljetusyritys AEV toteuttaa pitkän matkan kuljetuksia Actros-kalustolla
Talous ja logistiikka
Pikapostipalvelut ovat koneisto, joka ei lepää koskaan. AEV toteuttaa reittikuljetusten kaukoliikenneosuuksia Actros-kalustolla.
Tähti lyö läpi. AEV:llä on käytössä jo yli sata raskasta kuorma-autoa – neljäkymmentä viimeksi hankittua ovat olleet Mercedes-Benz-merkkisiä.
Verkosta tilatut tuotteet saapuvat kotiovellemme muutaman päivän tai jopa tunnin kuluessa ympäri vuorokauden toimivan logistiikkakoneiston ansiosta. Näemme kuitenkin vain päiväsaikaan toteutuvan osan – niin sanotun ”viimeisen kilometrin”. Öisin liikenteeseen lähtee satoja puoliperävaunuyhdistelmiä, jotka vievät paketteja ennalta määrättyjä reittejä pitkin jakeluterminaalista toiseen ympäri Italiaa.
Merkittävä osa näistä autoista kuuluu erikoistuneille kuljetusyrityksille, jotka suorittavat pikapostipalvelujen toimeksiantoja. Yksi niistä on kuljetusyritys AEV, joka toimii Pescaran maakunnan Loreto Aprutinosta käsin. Yritystä johtaa kaksi nuorta kuljetusyrittäjää, veljekset Elia ja Valerio Di Teodoro. Heidän nimiensä alkukirjaimet muodostavat kaksi yrityksen nimen kirjaimista – kolmas edustaa heidän isäänsä Antoniota, joka aloitti vuonna 1988 kuljettamalla yhtä ainoaa kuorma-autoa. ”Isämme aloitti aikanaan suoraan reittiajoilla ulkomaiselle pikapostiyritykselle, joka oli vasta jalkautunut Italiaan ja joka on sen jälkeen kasvanut jatkuvasti”, Elia kertoo.
”Olemme innoissamme luotettavuudesta ja alhaisesta kulutuksesta, ja kuljettajat arvostavat ohjaamon mukavuutta.“
– Elia Di Teodoro
Antonio Di Teodoro näki alan potentiaalin ja sijoitti yritykseen sen kalustoa asteittain laajentaen. Vuonna 2007 molemmat pojat tulivat mukaan yritykseen, mikä nosti AEV:n kehityksen uudelle tasolle. Nykyisin kalustoon kuuluu yli 100 raskasta kuorma-autoa.
Elia: ”Pääasiallista toimintaamme ovat edelleen reittikuljetukset pikapostiterminaalien välillä, mutta viime vuosina olemme hankkineet kaksi tärkeää asiakasta lisää. Toisella niistä on kenkien ja vaatteiden vähittäisjakeluverkosto Italiassa ja Espanjassa, toinen tuottaa kylpyhuonekalusteita.” Abruzzolaisyritys kuljettaa molempien asiakkaiden toimeksiannosta tuotteita varastoista myyntipisteisiin.
Pikapostiyritykselle töitä tehdään yksinomaan öisin, koska pakettien on oltava varhain aamulla valmiina vastaanottajalle luovutettaviksi. ”Kuorma-autojen lähtö- ja saapumisajat ovat ennalta määrätyt, ja niistä pidetään tiukasti kiinni”, Elia Di Teodoro valaisee. ”Aikataulujen noudattaminen on toimeksiantajien ykkösvaatimus. Myöhästyminen voi aiheuttaa järjestelyvaikeuksia viimeiselle kilometrille, ja meille se tulee kalliiksi, koska toimeksiantaja langettaa meille siitä hyvästä sopimussakkoja. Näin ollen odotamme käyttämiltämme autoilta parasta mahdollista luotettavuutta.”
Tarkoitukseen sopivaa autoa hakiessaan Di Teodoron veljekset ovat päätyneet Actrosiin, eikä syytä vaihtoon ole ilmennyt. Neljäkymmentä viimeksi hankittua autoa kantavat tähtimerkkiä. Elia: ”Olemme innoissamme luotettavuudesta ja alhaisesta kulutuksesta, ja kuljettajat arvostavat ohjaamon mukavuutta. Yöajoissa pahin vihollinen on mikrouni, jonka välttämiseksi kuljettajilla on oltava käytössään mukava ja tilava ohjaamo sekä kattavat turvallisuusvarusteet. Actros täyttää nämä vaatimukset täydellisesti.”
Pidemmillä reiteillä, esimerkiksi Novaran ja Nolan välillä, AEV käyttää kolmea kuljettajaa, jotta sekä toimitus- että ajoaikoja pystytään noudattamaan. ”Kummastakin terminaalista lähtee yksi kuorma-auto, toinen etelään ja toinen pohjoiseen”, Elia selvittää. ”Toisessa istuu kaksi kuljettajaa. Ensimmäinen ohjaa vain yhden pätkän, minkä jälkeen rattiin astuu vierustoveri. Molemmat autot pysähtyvät ennalta määrätyssä paikassa, ja pohjoiseen päin ajon aloittanut kuljettaja vaihtaa etelään suuntaavaan kuorma-autoon, jolla hän ajaa vielä yhden pätkän. Näin pysyttelemme laissa säädettyjen enimmäisaikojen puitteissa.” Prosessi on tarkoin harjoiteltu ja perustuu yrittäjien kokemukseen ja Actrosin luotettavuuteen.
Kuvat: Michele Latorre
Kommentti
Kirjaudu sisään kommentin lähettämistä varten.
3 kommenttia
Bei "uns" vermutlich aufgrund kleinerer Entfernungen eher nicht gebräuchlich bzw. nicht erforderlich.
Ca. 100 ziehende Einheiten, alles Mercedes? Gefällt mir...
Gruß
Klaus
Bei "uns" vermutlich aufgrund kleinerer Entfernungen eher nicht gebräuchlich bzw. nicht erforderlich.
Ca. 100 ziehende Einheiten, alles Mercedes? Gefällt mir...
Gruß
Klaus
So wie in der Firma wo ich beschäftigt bin wo fast ausschließlich auf Sternenkreuzer gesetzt wird 😁
So wie in der Firma wo ich beschäftigt bin wo fast ausschließlich auf Sternenkreuzer gesetzt wird 😁