Nautojen kuljetusta: Stéphanen Actros 2558:ssa on nokkela päällirakenne
Talous ja logistiikka
Stéphane Idais ostaa ja myy nautaeläimiä. Niiden kuljettamista varten hän on äskettäin hankkinut Actros 2558:n ja perävaunun täydentämään pientä Mercedes-Benz-kalustoaan.
Elopainoltaan 1,2-tonninen härkä johtaa pientä hieholaumaa karsinassa. Kaksi miestä ajavat eläimiä edellään pitkällä käytävällä, joka johtaa rampille. Ramppi johtaa karjankuljetusautoon. Kolmiakselinen kuorma-auto ja niin ikään kolmiakselinen perävaunu on rakennettu Actros 2558:n alustalle. Perävaunun etupuolen voi avata, jotta eläimet voi ajaa takaa aina vetoautoon asti. Tämä näppärä ratkaisu on peräisin ranskalaiselta päällirakennevalmistajalta Harmand Carrosserielta, joka toimii Manslessa Charenten departementissa.
”Päällirakenteissa on hydrauliikka, joka mahdollistaa eläinten sijoittamisen kahdelle tasolle”, Stéphane Idais kertoo. ”Näin perävaunuyhdistelmään mahtuu noin 36 hiehoa.” 48-vuotias mies toimii karjakauppiaana Venansault’ssa, pienellä paikkakunnalla Vendéen departementissa. Kahdeksan hehtaarin kokoisella alueella lastataan joinakin päivinä jopa 100 nautaeläintä. Vuonna 2017 eläimiä oli yhteensä 20 000. ”Alueen tärkeimmät rodut ovat limousine, blonde d’Aquitaine, charolaise, normande, parthenaise ja saler”, yrittäjä kertoo.
Maanviljelijät tekevät valintansa eläimen tulevien tehtävien mukaan. Myös pitotavalla on päätöstä tehtäessä suuri merkitys. Kaikki rodut eivät sovellu laidunkarjaksi. Stéphane Idais ostaa ja myy yksinomaan nautaeläimiä. Eläimet ovat peräisin suurimmaksi osaksi alueen karjankasvattajilta. Stéphane Idais käy siksi maanviljelijöiden luona 50 kilometrin säteellä sekä karjamarkkinoilla. ”Karjakauppa on luottamukseen perustuvaa liiketoimintaa”, hän sanoo. ”Ostamme kasvattajilta ja maanviljelijöiltä aina kokonaisia laumoja.”
Pitkän matkan kuljetuksia Stéphane Idais ei tee itse, koska hänen karjankuljetusautoissaan ei ole siihen tarvittavaa varustelua. Yhdellä hänen kuorma-autoistaan ajetaan kuitenkin kerran viikossa Pohjois-Ranskaan asti. ”Meillä on paljon asiakkaita Calais’n ja Lillen alueella”, kertoo karjakauppias, jolla on itselläänkin 30 hehtaarin tila. Siitä kuitenkin huolehtii toinen työntekijä.
Matka tehty! Karjankuljetusautossakin on mukiinmenevät oltavat, mutta laitumella eläimet viihtyvät vielä paremmin.
Matka tehty! Karjankuljetusautossakin on mukiinmenevät oltavat, mutta laitumella eläimet viihtyvät vielä paremmin.
Lähtöaika on keskiviikkona aamukahden paikkeilla, ja torstaiyönä kuljettaja palaa pohjoisen naudat mukanaan. Eläimet pysyvät tavallisesti kolme päivää karjakauppiaan laitumilla. Tänä aikana Stéphane Idais suorittaa kauppaan liittyvät paperityöt, sillä jokaisen eläimen on oltava täysin jäljitettävissä: ”Joka ikisellä eläimellä on oltava eläinpassi ja punnitustodistus.”
Viljelijän poika on opetellut karjakauppiaan ammatin alkutekijöistä asti. Aluksi hän oli joitakin vuosia töissä osuuskunnassa. Vuoden 1999 lopussa Stéphane Idais luki lehtiartikkelin, jossa sanottiin vuoden 2000 olevan uusien projektien vuosi. Silloin hän päätti ruveta itsenäiseksi ammatinharjoittajaksi: ”Suljin lehden ja lätkäisin irtisanomisilmoituksen pomoni pöydälle”, hän muistelee alkuaan yrittäjänä.
Pienen pakettiauton lisäksi Stéphane Idais’lla on nyt kolme Mercedes-Benz-karjankuljetusautoa – Axor 1824, Actros 3244 Tridem-akselilla ja upouusi kolmiakselinen Actros 2558.
Perävaunuyhdistelmä on tällä välin saapunut uudelle laitumelle. Stéphane Idais laskee auton perärampin, pystyttää suojaavat sivuseinät ja avaa ovet. Lauma ryntää hiehon perässä ulos karjankuljetusautosta. Vaikka se olisi kuinka mukava, laidun on silti omaa luokkaansa.
Kuvat: Olivier BOS
Kommentti
Kirjaudu sisään kommentin lähettämistä varten.
12 kommenttia
Ein interessanter Einblick und wie es auch geht. 👍
Ein interessanter Einblick und wie es auch geht. 👍
Interessant und tolle Bilder.
👍👍👍🚛😎
Interessant und tolle Bilder.
👍👍👍🚛😎