Una grande squadra: Niels Knobbe e il suo Actros 4158
Veicoli & Tecnologia
Niels Knobbe, con il suo Actros fino a 250 tonnellate, trasporta macchine edili e altri apparecchi pesanti.
Annoiarsi sul lavoro? Niels Knobbe non sa cosa voglia dire. Quando, tra le altre cose, trasporta le macchine edili, gli capita spesso di essere in giro per tutto il giorno. «E ogni trasporto rappresenta una nuova sfida», spiega Niels, che lavora come autista del gruppo Baetsen. Il suo fedele compagno: un Actros 4158 fino a 250 tonnellate.
Un camion particolare per incarichi particolari.
«Il gioiello dell’azienda» – Niels Knobbe chiama così il «suo» camion. L’Actros 4158 è uno dei due trattori per semirimorchio per carichi pesanti del gruppo Baetsen, della cittadina olandese di Veldhoven. Baetsen opera tra l’altro nei settori del riciclaggio, del trasporto, del noleggio di gru, dei container, dei materiali edili e dei lavori di movimento terra e demolizione.
Con l’Actros fino a 250 tonnellate, l’impresa trasporta tra l’altro oggetti pesanti per l’industria portuale e macchine edili. «A ogni carico si arriva fino alle 80 tonnellate. È necessario un camion davvero speciale», spiega Niels.
Trasporti eccezionali.
Nel lavoro quotidiano, il camionista affronta le sfide tipiche dei trasporti eccezionali. La sicurezza degli altri utenti della strada ha la massima importanza. Per questo il mezzo può circolare carico solo alla sera e di notte. I percorsi vengono sempre stabiliti con cura in anticipo. Senza permesso speciale non si fa niente. «È importante sapere quali ostacoli si incontreranno lungo il percorso. A volte mi capita di trasportare carichi alti fino a 4,50 metri. L’ultima cosa che volgiamo è rimanere incastrati sotto a un sottopassaggio», dice Niels.
Il carico del camion è un compito delicato: «Ogni carico è diverso in fatto di dimensioni, peso e baricentro. Tutti questi elementi vanno tenuti in considerazione per decidere come piazzare un oggetto sul rimorchio a pianale ribassato», spiega Niels. «Prima di potermi mettere in strada, devo inoltre soddisfare tutti i requisiti di sicurezza. È questo che rende i trasporti eccezionali così impegnativi e affascinanti».
«A ogni carico si arriva fino alle 80 tonnellate. È necessario un camion davvero speciale.»
– Niels Knobbe
La potenza di Mercedes‑Benz.
L’Actros fino a 250 tonnellate è imprescindibile per Niels e per il suo impiego. Tecnica ed equipaggiamento del trattore stradale a quattro assi rendono il camion perfetto per i lavori pesanti: un esempio della tecnica è costituito dal motore a 6 cilindri in serie economico e potente e dal cambio automatico PowerShift 3. Il camion è inoltre equipaggiato con la frizione turbo retarder. Con questo sistema, Niels può partire e manovrare senza causare usura. «Grazie alla tecnica di questo camion, si guida con leggerezza – anche se il carico è pesante», racconta Niels.
Se dipendesse da lui, Niels e il suo Actros farebbero ancora molti chilometri assieme: «Per me non c’è niente di meglio dei trasporti eccezionali. Ogni giorno è diverso. Ogni trasporto presenta una nuova sfida».
Foto: MCR
Commento
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11 commenti
Schwertransport heist aber auch schweres Zurrmaterial schleppen. 💪😡
Schwertransport heist aber auch schweres Zurrmaterial schleppen. 💪😡
wens je veel veilige km's !!👍👍
wens je veel veilige km's !!👍👍
💪💪💪💪✌🏻✌🏻✌🏻👍👍👍👍
Gruss Richard
💪💪💪💪✌🏻✌🏻✌🏻👍👍👍👍
Gruss Richard
👍💪👍💪👍💪👍💪👍👌👌
Tolle Fotos und ein interessanter Artikel!
Grüße Jörg 👏👏👏👏👏👏⛟😎
👍💪👍💪👍💪👍💪👍👌👌
Tolle Fotos und ein interessanter Artikel!
Grüße Jörg 👏👏👏👏👏👏⛟😎
Wir freuen uns, dass Artikel und Thema so gut bei dir ankommen! 😊👍
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