Bärgar-Berra en Doris – het pechdienstduo dat het tot tv-sterren heeft geschopt

‘Vägens Hjältar’ trekt telkens weer honderdduizenden kijkers. De professionals van de pechdienst bezig zien tijdens hun werk, hoe ze rustig en doordacht alle problemen oplossen – dat is zoals een feelgoodmovie met happy end.

Heel wat medewerkers genieten door de serie heel wat bekendheid. Maar de favoriet is Bärgar-Berra – of Bertil Silwing, zoals zijn echte naam luidt. Samen met zijn vaste partner, schnauzer Doris, rijdt hij in zijn Mercedes Atego in het verkeer.

“Bij de pechdienst werken is meer dan een job, dat is een levensstijl”, zegt Berra, die kan terugblikken op 30 jaar ervaring.
“Je moet problemen kunnen oplossen. Want het kan gewoon niet dat je naar iemand met pech rijdt om dan te zeggen: het spijt me, ik kan u niet helpen. Wegrijden, dat gaat niet. Tenslotte hangt hier alles van ons af. De mensen zijn vaak erg gestresseerd of zijn bang, en dan moeten wij hen kalmeren en het overzicht bewaren.”

Helpen.

Het verkeer in en rond Stockholm is voor Zweden iets speciaal. En niet alleen omdat het er het zo druk is, maar ook omdat Stockholm op eilanden werd gebouwd. Daarom glijdt het verkeer over bruggen en door tunnels, en zijn omleidingen bijna onmogelijk. Daarnaast loopt bijna het volledige verkeer van Zuid naar Noord-Zweden over dezelfde wegen die ook de pendelaars van Stockholm gebruiken. Een enkele auto met motorpech kan het volledige verkeerssysteem lamleggen. Daarom wordt het verkeer in Stockholmer gecontroleerd door camera’s zodat de verkeerscentrale indien nodig snel kan ingrijpen. Zo kan de pechdienst, en indien nodig ook hulpdiensten en politie, zonder vertraging ter plaatse worden gestuurd.

“Vaak zijn het eenvoudige zaken zoals bijvoorbeeld auto’s met een platte batterij, zonder benzine of iets dergelijks”, zegt Berra. “Dan moet het vooral snel gaan: de auto moet op de takelwagen zodat het verkeer opnieuw in beweging komt. Het kan echter ook voorkomen dat er echt iets ernstig gebeurt. Dat de bestuurder bijvoorbeeld ziek is, of dat er schade aan de wagen is die je op de camera’s niet ziet. Wij zijn op alles voorbereid en helpen in elke situatie.”

Berra en zijn collega’s zijn verbonden met verzekeringen, werkplaatsen en autoverhuurbedrijven. Ze hebben vaak al beslist welke werkplaats kan helpen en zelfs al een verhuurwagen gereserveerd – voor ze nog maar ter plaatse zijn. “Ons werk bestaat niet louter uit auto’s wegslepen, maar ook mensen helpen.”

Ondertussen is Berra niet meer enkel medewerker bij de pechdienst, maar verantwoordelijke voor het pechverhelpingsstation waar hij werkt. Hier gebruikt men onder andere drie Mercedes-Benz Atego voor de takeling van personenwagens in Stockholm. Een daarvan heeft een dubbel laadvlak zodat auto’s in twee verdiepingen kunnen worden weggevoerd. Heeft hij een auto vooraan geladen, kan hij alleen in totaal drie wagens tegelijkertijd wegvoeren.

“Dat zijn echt klasseauto’s met een schitterende draaicirkel, en zoiets weet je naar waarde te schatten wanneer je bij de pechdienst werkt. We nemen deze wagens ook mee naar de binnenstad omdat ze zelfs in enge ruimtes perfect functioneren.
Daarnaast is de bestuurderscabine ruimer dan bij andere fabrikanten, en dat stel je zeker op prijs wanneer je zoals wij vaak ook passagiers moeten meenemen. Bij de filmopnames wil de tv-crew ook altijd met de Mercedes rijden omdat iedereen daarin het meeste plaats heeft.”

Foto's: Bertil Silwing