Leem is fun – met Hydraulic Auxiliary Drive
Reportage
Micke Fahlström is chauffeur bij de firma Billman & Holm. Met zijn 510 pk sterke Arocs-trekker met Hydraulic Auxiliary Drive transporteert hij zware bosbouwmachines in bosgebieden die gekapt moeten worden – en brengt ze natuurlijk ook opnieuw terug. Hij rijdt op boswegen die vaak amper als dusdanig te herkennen zijn.
Micke rijdt met zijn ‘taxi’ in het bos.
“Ik breng de machines naar het bos en haal ze opnieuw op”, vertelt hij. “Maar daar geraken is niet makkelijk.” Micke beschrijft zijn werk als een soort taxi die het hele jaar door werkt. “Je weet nooit wat je de volgende dag te wachten staat. Je krijgt een oproep en vertrekt gewoon.”
Micke heeft een tamelijk korte oplegger op zijn voertuigen en rijdt vaak met supergrote machines op smalle wegen. Vandaag moet hij een snoeimachine transporteren. Omdat er op de eindbestemming weinig plaats is, is het belangrijk dat hij een trekker gebruikt waarmee hij kan keren.
“Vaak moet je uitwijken naar de rand van de weg of een ander alternatief vinden. Want uiteindelijk is er niet overal genoeg plaats voor ons. Maar op een of andere manier lukt het altijd.”
Wanneer we Micke bezoeken, is de dooi ingetreden en is het overal zo lemig en modderig dat een kleuterklas zich hier kiplekker zou voelen (de kleuterjuf misschien iets minder ...). Bij zo’n weer moet de vrachtwagen echt kleur bekennen. Een Arocs met 510 pk en Hydraulic Auxiliary Drive – een voorwielaandrijving die zich indien nodig laat aansluiten en desondanks geen waardevolle kilo’s van de maximale belasting vereist, terwijl hij de cardanas noch aandrijfas nodig heeft.
“Vaak moet je uitwijken naar de rand van de weg of een ander alternatief vinden. Want uiteindelijk is er niet overal genoeg plaats voor ons. Maar op een of andere manier lukt het altijd.”
– Micke Fahlström
“Ik heb een normaal onderstel zonder tandem-aandrijfas achteraan. En ik heb ook een knop waarop ik moet drukken zodat een hydraulische motor in de naaf van de voorwielen grijpt. Bij ongeveer 30 km/u schakelt hij dan automatisch opnieuw uit. Zodra ik minder dan 15 km/u rijd, schakelt hij opnieuw aan. Hij helpt je om los te geraken, vooral bij zo’n slecht weer als vandaag. Dan loont hij echt. Zonder voorwielaandrijving zouden we dit werk niet kunnen doen.”
De Arocs met Hydraulic Auxiliary Drive garandeert betere manoeuvreercapaciteiten in het bos.
Foto: Annika af Klercker
Commentaar
Log in om een commentaar toe te voegen.
7 comments