Zwitserland: in de eActros door Zürich

Ervaren testrijder.

Hans-Ruedi werkt al 44 jaar bij Migros. “Dat is meer familie dan werkgever”, stelt hij lovend. Begonnen als bestuurder op een verkoopbus met ruim 1.000 artikelen waaruit klanten in die tijd konden kiezen. “Ik was bestuurder, besteller en vakkenvuller. En ik was ook een goede verkoper”, denkt hij terug aan die mooie tijd. Vooral een mooie tijd omdat hij de ritten samen met zijn vrouw maakte. Na 20 jaar viel voor hem in 1996 het doek.

Hij haalde zijn rijbewijs voor vrachtwagencombinaties en reed vervolgens 19 jaar lang op combinaties. Tot wel 20 ritten per dag maakte hij in die periode. “Puur qua rijden is de vrachtwagen met oplegger een grote uitdaging.” Net als het vroege opstaan: “Ik begon om 3.45 uur. Daarom moest ik elke avond om half negen naar bed.” Voor de voetbalfan betekende dat afzien: “De Champions League kun je dan wel vergeten.” 

Aanvankelijk was de geroutineerde trucker nogal sceptisch over de eActros. Dat is inmiddels voorbij. “Ik had nooit gedacht dat ik dit ooit zou zeggen, maar tegenwoordig ben ik liever elektrisch op pad. Die stille pure kracht en versnelling, de assistentiesystemen – gewoon pure klasse.”

Bij zijn nieuwe ritten moet hij bij het lossen nu wel zelf de handen uit de mouwen steken. Maar Hans-Ruedi zelf ziet vooral een groot voordeel: “Ik kan ‘s avonds af en toe weer lekker voetbal kijken!”