Volumetrekkers. Bij de firma Hans Ihro GmbH is alles groter – ook de kwaliteitsvereiste

Tussen Heilbronn en Schwäbisch Hall kronkelt snelweg 6 door het Frankische heuvelland. Rechts en links: wijngaarden, burchten – en veel innovaties. De regio Heilbronn-Franken is een van de streken van Duitsland met de meeste middelgrote wereldmarktleiders, vooral uit de sectoren automotive, machinebouw en grondstoffen.

In deze sectoren die regelmatig grote laadvolumes vereisen, bevinden zich de klanten van de firma Hans Ihro GmbH. Typisch voor het transportbedrijf met de olifant in het logo: jumbotrekkers met de bekende binnenhoogte van minstens drie meter en plaats voor maximaal 76 europallets. Ze bieden genoeg ruimte voor de vracht van de zogenaamde Hidden Champions.

– Kai Schmuck, hoofd bedrijfsontwikkeling bij Ihro GmbH

Betrouwbaarheid en transparantie.

Alleen een bedrijf dat absoluut kan vertrouwen op zijn chauffeurs en voertuigen, kan zoiets beloven. Ongeveer 80 procent van het wagenpark draagt de ster. Er zijn in totaal 97 onderstellen met een vaste opbouw, 58 trekkers en 29 wisselbrugtrekkers van Mercedes-Benz in gebruik, bijna allemaal Actros 1842 Lowliner met BigSpace of StreamSpace-cabine. Wegens de speciale opbouwen blijven de voertuigen acht jaar of 1,2 miljoen kilometer in het wagenpark – momenteel hebben vijf Actros meer dan één miljoen kilometer op de teller staan.

Kwaliteit en transparantie overtuigen de klanten, vaak gedurende vele jaren. Dat weerspiegelt zich in de omzet die sinds 2014 jaarlijks tussen 26 en 27 miljoen euro ligt. Zaakvoerder Kai Ihro stapte na een studie bedrijfseconomie in het bedrijf van zijn ouders. Voor hij in 1998 zaakvoerder werd, had de vandaag 51-jarige in het bedrijf al op alle niveaus gewerkt – ook als chauffeur en in de werkplaats. Sinds 2014 is Kai Schmuck lid van het management.

De 57-jarige heeft met ongeveer 40 jaar transportervaring de sector zien veranderen: “De dynamiek en de technologische ontwikkelingen hebben me altijd gefascineerd. Toen ik begon, waren er teleprinters en vaste telefoons. Mobiele communicatie, telematica en navigatiesystemen waren toen nog science fiction.”

De meer dan 200 voertuigen van het wagenpark kregen hun opdracht van de planning op het hoofdkantoor in Neuenstein. Sinds 2002 heeft Ihro nog een vestiging in het Tsjechische Marienbad. Naast het klassieke langeafstandstransport in heel Centraal-Europa zet Ihro de jumbotrekkers van het type Actros in voor dagrondes volgens een vast rijplan in één- of tweeploegensysteem. Zij zijn bijna de hele week onderweg. Daarvoor heeft Ihro in heel Duitsland 18 locaties waar de voertuigen worden overgedragen: “De chauffeurs wonen telkens in de buurt en beginnen dagelijks op vaste uren. Ze kunnen stipt weer naar huis gaan en brengen daar ook hun rusttijden door”, zegt Kai Schmuck. In het tweeploegensysteem zijn zulke vrachtwagens soms meer dan 300.000 kilometer per jaar onderweg.

Afstanden waarvoor het brandstofverbruik een sleutelfactor is: “Een lager verbruik is in elk opzicht een essentiële factor. Naast milieucriteria zien we hier meestal ook een concurrentiecriterium”, zegt bedrijfsleider Kai Ihro. Daarom is elke Actros uitgerust met de vooruitkijkende Tempomat Predictive Powertrain Control. “Onze opleidingen voor chauffeurs vormen een aanvulling op de techniek”, zegt Schmuck. Het rijgedrag wordt voortdurend geregistreerd, de chauffeurs krijgen regelmatig feedback en opleidingen. Bijvoorbeeld van Vasile Mardare: “Bij eenzelfde belasting en afstand kan een voertuig bij de ene chauffeur een derde meer verbruiken dan bij de andere”, weet de chauffeur van opleiding.

Op het vlak van verbruik overtuigen de Mercedes-Benz vrachtwagens in het Ihro-wagenpark. En ook de omvangrijke veiligheidsuitrusting van de Actros speelt voor Schmuck een belangrijke rol: “We hebben alle beschikbare veiligheidssystemen ingebouwd – en kijken al reikhalzend uit naar de leveringen met de Sideguard Assist voor Lowliners”, zegt hij en benadrukt hiermee wat de firma Hans Ihro GmbH gemeen heeft met de regio: de hoge kwaliteitsvereiste en een uitgesproken innovatievermogen.

Foto's: Alex Kraus