Bij Baam in Karlsruhe kiest men voor Mercedes-Benz Uptime
Service
Baam, een logistiek bedrijf in verse producten, moet de door zijn klanten opgegeven tijdstippen exact naleven. Ongeplande werkplaatsbezoeken kan de onderneming zich niet veroorloven. Dankzij Mercedes‑Benz Uptime kan de expediteur nu tijdig ingrijpen voor er iets misloopt met een toer.
Dagelijkse belofte van versheid. Baam is gespecialiseerd in het transport van groenten en fruit.
Dagelijks verse groenten en fruit – dat is nu eenmaal onlosmakelijk verbonden met een West-Europese supermarkt. Maar om consumenten dag in dag uit en in elk seizoen een grote keuze aan producten van goede kwaliteit aan de groente- en fruitstand te kunnen aanbieden, moeten de logistieke bedrijven hun ambacht tot in de puntjes beheersen.
Eén van deze gespecialiseerde bedrijven is Baam Transporte und Lagerung uit Karlsruhe. Het bedrijf levert weliswaar ook aan andere klanten, maar heeft zich onder leiding van Andreas Baam de voorbije 25 jaar ontwikkeld tot een specialist in het transport van verse levensmiddelen zoals groenten en fruit, zuivelproducten, vlees en worst. Ook het transport en de opslag van diepvrieswaren en temperatuurgevoelige farmaceutische producten worden verzorgd door de logistieke dienstverlener. Voor de klanten van Baam worden ruim 100 eigen vrachtwagens, grotendeels Actros, ingezet en wordt gewerkt met drie vestigingsplaatsen in de agglomeratie Karlsruhe.
“Onze continue groei hebben we vooral te danken aan de klanten uit de voedselsector”, zegt Andreas Baam. Er zijn bijvoorbeeld kleinere tot middelgrote producenten die een fruitplantage aan de Bodensee of in het “Altes Land” aan de Elbe bij Hamburg uitbaten. Maar ook internationale bedrijven zoals SanLucar, die het hele jaar door overal ter wereld groenten en fruit produceren en naar Duitsland vervoeren. “We proberen de producten van verschillende opdrachtgevers te bundelen en samen te leveren”, verklaart Baam. Bestemmingen zijn dan bijvoorbeeld de regionale centrale magazijnen van grote supermarktketens zoals Aldi Süd of Edeka, die het transport van de goederen op de “laatste mijl” naar hun winkels zelf in handen nemen.
Vrijwel niemand kent dit segment en zijn logistieke vereisten beter dan Andreas Baam. Hij was nog maar 21 jaar toen de vandaag 59-jarige chauffeur het bedrijf uit Karlsruhe overnam van zijn grootvader. In 1995 bouwde hij hier ook een moderne expeditieafdeling. Op dat moment nam het bedrijf een doorstart en begon het echt te groeien.
Altijd naar uw bestemming met Mercedes‑Benz Uptime.
“Het allerbelangrijkste voor de klanten uit de voedselbranche is absolute stiptheid bij levering", zegt Baam. “Als we ook maar een uur te laat komen, kan het gebeuren dat de klant de goederen niet meer aanneemt.” De vrachtwagen die de goederen verder vervoert naar de kleinhandel, is dan misschien al vertrokken en voor de volgende dag zijn al verse groenten en fruit besteld. Het resultaat: Baam blijft zitten met de lading en kan die in het beste geval nog tegen goedkope prijzen aan een groothandel kwijt. “Dat is erg vervelend, maar het overkomt ons uiterst zelden. Anders zouden we geen opdrachten meer krijgen."
Naast een goede planning en verantwoordelijke medewerkers in het kantoor, het magazijn en achter het stuur is de betrouwbaarheid van de vrachtwagens een belangrijke bouwsteen voor het succes in het segment van het voedseltransport. Hier vertrouwt Baam op Mercedes‑Benz Trucks en de bijbehorende diensten. Sinds enige tijd maakt het bedrijf met succes gebruik van Mercedes‑Benz Uptime, een extra dienst die deel uitmaakt van het Mercedes‑Benz servicecontract.
“Onze continue groei hebben we vooral te danken aan de klanten uit de voedselsector.”
– Andreas Baam, zaakvoerder
Monitoring van de technische toestand van de vrachtwagen.
Met een volautomatische telediagnose controleert Mercedes‑Benz Uptime voortdurend en in real time de status van de voertuigsystemen in de vrachtwagen. De gegevens worden geïnterpreteerd, kritieke toestanden worden opgemerkt en concrete aanbevelingen worden gedaan. Indien nodig wordt de klant zelfs meteen geholpen met een individuele oplossing, die optimaal is afgestemd op de rittenplanning en de toestand van het voertuig. Het is de bedoeling dat de vrachtwagens zoveel mogelijk tijd op de weg doorbrengen en dat transportopdrachten steeds betrouwbaar worden uitgevoerd. “Door Mercedes‑Benz Uptime is onze vloot nog betrouwbaarder geworden”, zegt Manuel Morte, fleetmanager van Baam. Sinds de invoering van het systeem konden “achterblijvers” en ongeplande bezoeken aan de werkplaats aanzienlijk verminderd worden.
Betrouwbare opslag en transport. Koelvrachtwagen van Baam in het filiaal van Ettlingen, van waaruit onder meer grote klanten als SanLucar bediend worden.
Alle voertuigen permanent in het oog. Fleetmanager Manuel Morte houdt via Mercedes-Benz Uptime voortdurend de technische toestand van zijn wagenpark in het oog.
Inclusief controle van de oplegger. De remvoeringen van de koeloplegger op tijd vervangen is werk voor Patrick Vögele van autobedrijf S&G in Karlsruhe.
Morte: “De betrouwbaarheid van onze Actros levert een belangrijke bijdrage aan de stipte levering aan de klanten. Hier willen we alle optimaliseringsmogelijkheden benutten. Met Mercedes-Benz Uptime beschikken we dan ook over een tool om dat te doen.”
Bij Baam is Mercedes-Benz Uptime geïntegreerd in de internetinterface van de telematicadienst Fleetboard. Zodra Morte Fleetboard inschakelt op zijn pc en op de link naar Mercedes-Benz Uptime klikt, verschijnt een overzicht met de onderhouds- en reparatietechnische aspecten van zijn wagenpark. Morte ontvangt drie categorieën van meldingen: Eerst en vooral worden onderhoudsbehoeften aangegeven. Het symbool voor dergelijke, op korte termijn niet-kritische meldingen is een gebouw met een moersleutel. Morte ziet welk probleem er is opgetreden, waar het voertuig zich bevindt, wie de bestuurder is en welke andere voertuigspecifieke details belangrijk kunnen zijn. “Hier hebben we een mooi voorbeeld van een geoptimaliseerde onderhoudsplanning: deze vrachtwagen moet binnenkort sowieso naar de wettelijke veiligheidskeuring. De op til zijnde oliewissel die hier weergegeven wordt, kan gerust tot dan wachten. Die doen we dan op dat moment. Dat spaart tijd en geld uit.”
De tweede categorie van meldingen wordt gekenmerkt door een vrachtwagen met oplegger en geeft aan wat de bestuurder zelf kan verhelpen. Morte vertelt: “Deze vrachtwagen is hier een voorbeeld van: de sensor voor het koelwater meldt een te laag peil. Ik heb daarvoor ook een e-mail ontvangen. De bestuurder kan onderweg zelf koelwater bijvullen – onderwerp afgesloten.”
De derde en laatste categorie van Mercedes-Benz Uptime-meldingen wordt gesymboliseerd door een rood uitroepteken en informeert over dringend noodzakelijke reparaties, die tot voorspelbare stilstand kunnen leiden. “Zoiets komt maar zelden voor, en daarom moest ik een voorbeeld uit het verleden zoeken”, vertelt Morte. “We hadden eens een vrachtwagen met een defect aan de sensor voor de versnellingsbaksturing. Omdat we daar binnen enkele minuten van op de hoogte waren, werd het voertuig naar de dichtstbijzijnde werkplaats geleid, die het reserveonderdeel in voorraad had en een vervangvoertuig kon regelen. Zo moest onze bestuurder enkel nog van cabine wisselen en kon hij zijn rit voortzetten.”
Hogere gebruikszekerheid van de oplegger.
Sinds vorig jaar kan Mercedes-Benz Uptime ook mogelijke storingen aan de gekoppelde oplegger monitoren en aan de klant melden. “Wat voor nut heeft de betrouwbaarste trekker als de oplegger het laat afweten?", aldus Morte. Het systeem heeft de fleetmanager al dikwijls vroeg gewezen op een te lage bandendruk of gevorderde slijtage van de remvoeringen aan koelopleggers. Die functies zijn echter afhankelijk van de uitrusting van de oplegger met sensoren voor bandendruk en remvoering.
Besluit: Bij Baam Transporte is alles erop afgestemd dat verse goederen tijdig op hun bestemming aankomen. De Actros van het bedrijf en Mercedes-Benz Uptime leveren hier een belangrijke bijdrage.
Hogere productiviteit met Mercedes-Benz Uptime
Foto's: Matthias Aletsee
Commentaar
Log in om een commentaar toe te voegen.
10 comments
es handelt es sich dabei um ein Original-Zitat der Firma Baam. Es kann schon sein, dass für Baam bestimmte Mercedes-Benz Uptime-Funktionen zu Testzwecken früher freigeschaltet wurden. 😊
es handelt es sich dabei um ein Original-Zitat der Firma Baam. Es kann schon sein, dass für Baam bestimmte Mercedes-Benz Uptime-Funktionen zu Testzwecken früher freigeschaltet wurden. 😊
👍👍👍👍🚛😎
👍👍👍👍🚛😎