Voor Edwin Groenheides Actros SLT is geen last te zwaar.

“Op zevenjarige leeftijd kwam ik via het werk van mijn vader, die planner was, voor het eerst in contact met trucks. Toen vond ik het uitzonderlijk vervoer al prachtig”, kijkt de inmiddels 31-jarige Edwin terug. Jarenlang zat hij met veel plezier op de kraan bij Kraanverhuur Boekestijn. Maar toen hij vijf jaar geleden de kans kreeg om truckchauffeur te worden bij het Maaslandse bedrijf, greep hij deze direct. “En dat ik sinds 2016 op de eerste SLT-truck van het bedrijf mag rijden, is een droom die is uitgekomen.”

Indrukwekkende prestaties.

De Actros SLT-trekkers vormen een koppel met de verschillende kranen. Wanneer een hijskraan naar een locatie wordt getransporteerd, zorgt Edwin ervoor dat de ballast voor de kraan naar diezelfde plaats wordt gebracht. “En dan kun je niet zonder een truck als deze, want het gaat om een treingewicht tot wel 100 ton”, zegt Edwin. “De unieke Turbo-Retarder Koppeling van de Actros SLT is voor dit soort zwaartransport onmisbaar. Onlangs was ik voor ballastvervoer in de Belgische Ardennen. Ondanks het hellingspercentage van 14 procent en het totaalgewicht van 90 ton reed de truck moeiteloos omhoog. Erg indrukwekkend.”

En Edwin is niet de enige die onder de indruk is van zijn truck. Wanneer hij met zijn Actros en lading aan komt rijden, komen er geregeld mensen een blik werpen op de enorme combinatie. “Alleen al het uiterlijk doet veel. Mede door de grote BigSpace-cabine met fenders staat er écht een dikke truck. Wanneer je met een lading van enkele tientallen tonnen precies weet te manoeuvreren en rangeren, zie je toeschouwers al goedkeurend knikkend kijken. Dat is natuurlijk erg leuk om te zien. De Actros SLT’s zijn de beste zwaartransporttrekkers op de markt. Daarom heeft mijn werkgever weer drie nieuwe aangeschaft.”

Super combinatie.

Voor Edwin is het iedere dag weer een feest om te gaan werken, mede door de afwisseling. Hij noemt zijn werk zijn hobby. “Ik geniet ervan om naast de truck ook nog met de kraan bezig te zijn. Ik assisteer dagelijks de kraanmachinist op de bouwplaats. In de middag rijd ik vaak voor andere klanten, dan vervoer ik bijvoorbeeld bouwmachines. Ik ontmoet veel mensen, kom op veel plekken, rijd een grote truck en werk met kranen. Een super combinatie. Maar het allermooiste blijft natuurlijk het rijden met een flinke lading. En van mij mag het altijd gekker, groter en zwaarder!”