Vijf assen: Arocs met 56 meter lange betonnen giek
Bouwverkeer
De Tsjechische onderneming Kámen Zbraslav, a.s. vertrouwt op de professional voor het bouwverkeer van Mercedes‑Benz Trucks.
Naast de Arocs 4151, die nu is voorzien van de betonpomp, nam Kámen Zbraslav, a.s. ook een Arocs 3243 als mobiele betonmixer op in het wagenpark.
Vijf assen, gelakt in de prachtige bedrijfskleuren en natuurlijk het ontwerp van de nieuwe Arocs – het nieuwe werkpaard van Kámen Zbraslav, a.s. biedt behalve veel power en robuustheid nog andere sterke punten voor een overtuigend optreden op het bouwterrein. De nieuwe truck rolde aanvankelijk als 8x4 uit de fabriek van Mercedes‑Benz in Wörth.
Bij Mercedes‑Benz Custom Tailored Trucks (CTT) in Molsheim werd het chassis uitgebreid met een extra vijfde as. Dit is wettelijk verplicht vanwege het gewicht van de speciale bovenbouw van Putzmeister inclusief de 56 meter lange giek. Door de aanpassing is de Arocs nu onderweg als een 10x4/6 uitvoering – met twee aandrijf- en drie stuurassen.
Voordat de giek kan worden uitgeschoven, moet de Arocs goed ondersteund zijn …
… want alleen dan kan de arm van de betonpomp omhoog worden gebracht.
… want alleen dan kan de arm van de betonpomp omhoog worden gebracht.
… want alleen dan kan de arm van de betonpomp omhoog worden gebracht.
De giek haalt een lengte van bijna 56 meter.
De hoofdelementen van de afstandsbediening zijn twee joysticks waarmee de bewegingen van de complete giek kunnen worden aangestuurd.
De reikwijdte van de betonpomp maakt zelf het gebruik op hoogbouw mogelijk.
“Zodra bijvoorbeeld de armen van het systeem zijn gevuld met beton, zakken de uiteinden nog eens anderhalve meter omlaag.”
– Luděk Drchota
Luděk Drchota.
12,1 meter spanwijdte.
Chauffeur Luděk Drchota heeft zijn nieuwe truck in de steengroeve van de firma geparkeerd aan de oever van de Moldau bij Praag. Hier presenteert hij nu de functies van de Arocs.
Imposant: de giek haalt een lengte van bijna 56 meter. De achterste stabilisatoren die hiervoor nodig zijn, hebben in uitgeschoven toestand een spanwijdte van 12,1 meter.
Bij zijn dagelijks werk profiteert Luděk van de 375 kW die schuilgaan in de Arocs 4151. Om de betonpomp probleemloos te kunnen bedienen, is echter veel meer ervaring nodig dan een chauffeur gewoonlijk in het wegverkeer verzamelt. “Zodra bijvoorbeeld de armen van het systeem zijn gevuld met beton, zakken de uiteinden nog eens anderhalve meter omlaag”, vertelt Luděk.
De technologie die in de bovenbouw van de truck is gestoken, moet het mogelijk maken om tot -10 graden beton te storten. Hierdoor is de Arocs met maar een paar uitzonderingen het hele jaar door inzetbaar.
Foto’s: Matěj Slepička
Commentaar
Graag inloggen als u een reactie wilt toevoegen.
6 reacties
Aber ist schon n irre Technik 👍
Schöne fahrzeuge sogar mit Metallic-Lack so muss das sein..
Gruss Andreas 😎
Aber ist schon n irre Technik 👍
Schöne fahrzeuge sogar mit Metallic-Lack so muss das sein..
Gruss Andreas 😎