Hartelijk gefeliciteerd! Team Polen wint de “Global TechMasters Truck 2019”

“Knijp eens in mijn arm, want ik kan het nog niet geloven!”, zegt Andrzej Stawski met een grijns van oor tot oor. Ja, het is echt waar! Team Polen heeft de “Global TechMasters Truck 2019” gewonnen, het wereldkampioenschap van Customer Services & Parts Mercedes‑Benz Trucks dat om de twee jaar in Stuttgart wordt gehouden. Andrzej Stawski, die nu zichtbaar ontroerd de zilveren trofee in zijn handen houdt, stond als coach van zijn team aan de start. De foto van het vijfkoppige winnende team en de rood-witte nationale vlag van Polen staan al in de vitrinekast.

– Sibylle Bauder, Hoofd Mercedes-Benz TruckTraining Customer Services & Parts

Zware tests – zoals in de praktijk.

Ondertussen buigt diagnosetechnicus Jacek Littek zich over een beeldscherm. Er is een klacht van een klant die hij tot op de bodem moet uitzoeken: De schakeltijden bij het accelereren zijn te lang, bij het bergafwaarts rijden gaat de truck af en toe sneller dan ingestelde maximumsnelheid. Het duo heeft zestig minuten de tijd. Op een mobiele scheidingswand wordt een timer geprojecteerd die afloopt. Aan de andere kant van de wand werkt het Finse team aan dezelfde opdracht.

“De cases die we geconstrueerd hebben, kunnen de technici ook in het dagelijks leven tegenkomen”, zegt Andreas Körner. De teamleider bij Mercedes-Benz TruckTraining heeft de tests mede samengesteld. Met een knipoog voegt hij hieraan toe: “De deelnemers krijgen de gebreken echter niet op een presenteerblaadje aangeboden. Dit is tenslotte een wereldkampioenschap!” Met andere woorden: De deelnemers moeten laten zien wat ze kunnen – en daarbij vooral teamwork aan de dag leggen!

Wat dat inhoudt, is gemakkelijk te zien bij de pitstop, waar de slagschroevendraaiers ratelen en de deelnemers elkaar commando's toeroepen. Hierbij moet iedereen zijn handen uit de mouwen steken en met elkaar samenwerken. De twee binnenste wielen op de achteras van een Actros moeten worden vervangen. Ook hier is het weer een race tegen de klok. Deze uitdaging moet, net als echte reparaties, immers zo snel mogelijk worden uitgevoerd. Alle voorschriften voor de verkeers- en arbeidsveiligheid moeten worden nageleefd, anders wordt er een tijdstraf opgelegd.

Hier gaan de Polen tegelijkertijd van start als de Russen – en de Oostenrijkers. Zij hebben zich drie dagen lang in een trainingskamp voorbereid. Toch beleven ze er – net als de rest van de teams in Stuttgart – veel plezier aan. “Het doet me echt denken aan de Olympische Spelen”, zegt serviceadviseur Armin Schett. “Als een team geen plaats op het podium bemachtigt, is dat niet het einde van de wereld.” Uiteindelijk eindigt het vijfkoppige team in de middenmoot.

– Sibylle Bauder, hoofd Mercedes-Benz TruckTraining Customer Services & Parts

De opdracht die Armin Schett en de serviceadviseurs uit de andere landen moeten uitvoeren, is niet minder lastig dan het verwisselen van een wiel. De deelnemer zit aan een tafel tegenover een “klant”, die onder meer een defect in de aandrijflijn van zijn truck beschrijft, en moet daar op een deskundige en klantgerichte wijze op reageren. Een examinator beoordeelt of de deelnemers onder wedstrijdomstandigheden de juiste antwoorden kunnen geven en de juiste vragen kunnen stellen. Hij volgt het adviesrollenspel nauwgezet en maakt voortdurend aantekeningen.

Juist deze opdracht illustreert het best waar het bij de Global TechMasters om gaat: “Zowel bij het adviseren als in de werkplaats als bij de 24-uursservice hebben we hooggekwalificeerde en gemotiveerde mensen nodig”, zegt Sibylle Bauder die als hoofd van Mercedes-Benz TruckTraining Customer Services & Parts verantwoordelijk is voor het wereldkampioenschap. “We zijn ervan overtuigd: Zo'n wedstrijd zal een echte impuls in deze richting geven Daarom staat aan het einde vast: Bij de Global TechMasters zijn er duidelijke winnaars, maar we hebben eigenlijk allemaal gewonnen!

Foto's: Lisa Joechler