Megatrailers. Bij Hans Ihro GmbH denken we groot – ook in onze eisen aan de kwaliteit

Tussen de steden Heilbronn en Schwäbisch Hall meandert de Autobahn 6 door het Zuid-Duitse heuvellandschap. Rechts en links van de snelwegwijngaarden en kastelen. Maar er valt ook heel wat innovatie te bespeuren. De regio Heilbronn-Franken staat bekend om zijn grote aantal mkb-bedrijven van wereldformaat, vooral op het gebied van de auto-industrie, machinebouw en bouwmaterialen.

Er is regelmatig vraag naar volumetransportdiensten uit deze sectoren die dan ook de voornaamste bron van klanten vormen voor Hans Ihro GmbH. Kenmerkend voor het transportbedrijf met de olifant in het logo zijn demegatrailers met de vertrouwde binnenhoogte van minstens drie meter die plaats bieden aan maximaal 76 europallets. Ruim voldoende plaats dus voor ladingen van de zogenaamde Hidden Champions.

– Kai Schmuck, hoofd van de afdeling Bedrijfsontwikkeling bij Ihro GmbH

Betrouwbaarheid en transparantie.

Zulke beloftes kunnen alleen worden gedaan als je volledig op chauffeur en voertuig kan vertrouwen. Ongeveer 80 procent van het wagenpark beschikt over de bekende ster. In totaal beschikt het bedrijf over 97 chassis-cabines met onderstel, 58 trekkers en 29 afzetcontainers van Mercedes-Benz; bijna allemaal Actros 1842 lowliners met BigSpace- of StreamSpace-cabine. Dankzij de speciale opbouw blijven de voertuigen tot wel acht jaar of tot een afgelegde afstand van 1,2 miljoen kilometers in het wagenpark. In totaal hebben momenteel vijf Actros-voertuigen meer dan een miljoen kilometer op de teller.

Kwaliteit en transparantie zorgen voor een vaak jarenlange vertrouwensrelatie met de klant. Dat weerspiegelt zich in de omzet die sinds 2014 tussen de 26 en 27 miljoen euro per jaar ligt. Directeur Kai Ihro stapte na zijn studie bedrijfseconomie in het bedrijf van zijn ouders. Toen de 51-jarige Ihro in 1998 directeur werd had hij in alle afdelingen gewerkt – ook als chauffeur en in de werkplaats. Sinds 2014 maakt Kai Schmuck deel uit van de directie.

De 57-jarige Schmuck heeft bijna 40 jaar ervaring in de transportwereld en heeft de evolutie in de sector meegemaakt. „De dynamiek en technologische ontwikkelingen heb ik altijd al fascinerend gevonden. Toen ik begon, werkte je nog met een telex en een vaste telefoon. Mobiele telefonie, telematica en navigatiesystemen waren toen nog science-fiction.“

De meer dan 200 voertuigen uit het wagenpark rijden in opdracht van de planningsafdeling in het hoofdkantoor in Neuenstein. Een andere vestiging bevindt zich sinds 2002 in het Tsjechische Mariënbad. Naast de gangbare internationale transporten in heel Centraal-Europa zet Ihro zijn megatrailers ook in op dagritten volgens vaste rijschema's in een- of tweeploegendiensten. Deze Actros-voertuigen zijn bijna een hele week onderweg. Hiervoor heeft Ihro in heel Duitsland 18 wagenparken waar de voertuigen kunnen worden afgeleverd. 'De chauffeurs wonen in de buurt en beginnen elke dag op een vast tijdstip. Ze zijn op tijd weer thuis en brengen hun rusttijden daar dus door', aldus Kai Schmuck. In een tweeploegendienst leggen zulke vrachtwagens soms meer dan 300 000 kilometer per jaar af.

Bij deze afstanden is brandstofverbruik een sleutelfactor: 'Zuinig verbruik is in elk opzicht van het grootste belang. Naast de voordelen voor het milieu is dit ook belangrijk voor ons concurrentievermogen', zegt directeur Kai Ihro. Daarom zijn de Actros-voertuigen uitgerust met de intuïtieve Tempomat Predictive Powertrain Control. 'Onze chauffeursopleidingen vormen een aanvulling op deze techniek', aldus Schmuck. Het rijgedrag wordt continu geregistreerd en de chauffeurs krijgen regelmatig feedback en opleiding. Bijvoorbeeld van Vasile Mardare: 'Bij een identieke lading en afstand kan het verbruik van een voertuig bij de ene chauffeur bijna een derde hoger liggen dan bij de andere', weet de ervaren vrachtwagenchauffeur.

Wat het verbruik betreft tonen de Mercedes-Benz-vrachtwagens in het Ihro-wagenpark de beste resultaten. En ook de omvangrijke veiligheidsuitrusting van de Actros is voor Schmuck belangrijk. 'We hebben alle beschikbare veiligheidssystemen geïntegreerd en kijken reikhalzend uit naar de levering van de bochtassistent voor de lowliner', zegt hij, waarmee hij onderstreept wat Hans Ihro GmbH en de regio gemeenschappelijk hebben: hoge eisen aan kwaliteit en een uitgesproken innovatievermogen.

Foto's: Alex Kraus