Transmaraña: w transporcie kontenerowym Actros i RoadEfficiency to odpowiednie rozwiązanie

Biznes i logistyka

W drodze dla klientów.

Zleceniodawcy Transmarañii to głównie branża metalurgiczna, ale jest wśród nich też producent sprzętu sportowego. Transmaraña wykonuje także zlecenia dla wielkich globalnych firm spedycyjnych.

2,0 litry ON mniej zużywa Actros na 100 kilometrów w porównaniu do najoszczędniejszego do tej pory samochodu ciężarowego innej marki z firmowej floty.
2,0 litry ON mniej zużywa Actros na 100 kilometrów w porównaniu do najoszczędniejszego do tej pory samochodu ciężarowego innej marki z firmowej floty.

Każdy, kto czyta gazety, wie, że w ciągu minionych dziesięciu lat Hiszpania cierpiała z powodu poważnych problemów gospodarczych. Upadek Lehman Brothers i kryzys strefy euro bardzo dały się we znaki. Rząd był zmuszony wprowadzić cięcia, a bezrobocie osiągnęło rekordowy poziom. A przez większość lat od 2008 roku PKB się kurczył. To nie były dogodne warunki dla firmy transportowo-logistycznej. Jednak mimo niesprzyjających warunków Transmaraña stale rosła. Bastián rozpoczął pracę w 1985 roku jako kierowca. Razem z ojcem założyli firmę, którą nazwali tak jak rodzinną miejscowość w Montes de Leon: Maraña. Struktury firmy od początku są skromne. Obecnie, z 45 pracownikami zatrudnionymi na etat, przedsiębiorstwo generuje roczne obroty na poziomie 5 milionów euro.

Oprócz ciężarówek i naczep, Transmaraña posiada również małą flotę samochodów dostawczych oraz, w pobliżu centrali na przedmieściach Gijónu, własny magazyn, a także dostępną dla wszystkich stację benzynową i myjnię pojazdów ciężarowych. Jak udało się to osiągnąć mimo przeciwności makroekonomicznych? – Kryzys w żadnym momencie nie spowodował całkowitej zapaści hiszpańskiej gospodarki – tłumaczy Bastián. – Cały czas udawało nam się przekonywać naszych klientów o naszej efektywności. Dzięki temu nie tylko utrzymaliśmy się na rynku, ale też dobrze nam na nim szło.


Biznes i wiedza. W drodze po odbiór kontenera Actros Transmarañii mija ponad 400-letni uniwersytet w Gijónie.

Ta biznesowa siła pozwoliła Transmarañii stale, nawet w najtrudniejszych czasach dla biznesu, inwestować. Na przykład w nowoczesny magazyn czy nowoczesną flotę samochodów ciężarowych, która teraz, gdy gospodarka powoli wraca do siebie, podwójnie się opłaca. – Po pierwsze, bo możemy działać, a po drugie, bo dzięki nowoczesnym pojazdom, możemy oferować nasze usługi po konkurencyjnych cenach – mówi Bastián.

Istotnym elementem tej całej układanki jest Actros, który zgodnie z filozofią RoadEfficiency spełnia obietnicę niskich kosztów przy najwyższym poziomie bezpieczeństwa i maksymalnym wykorzystaniu pojazdów. Właśnie dlatego ciężarówki z gwiazdą będą w przyszłości zajmowały coraz istotniejsze miejsce we flocie Transmarañii. Aarón Bastián González: – Koszty zakupu Actrosa są wprawdzie dość wysokie, ale taka inwestycja się opłaca: całkowita ekonomiczność tego pojazdu jest niezrównana.


RoadEfficiency w firmie Transmaraña.

Transmaraña to kolejna firma, w której sprawdza się RoadEfficiency Mercedes-Benz. Chociaż jeszcze do niedawna przedsiębiorstwo nie było klientem Mercedes-Benz Trucks, teraz wprowadza coraz więcej Actrosów do swojej floty. Podstawę sukcesu RoadEfficiency tworzą trzy filary, które sprawiają, że samochody ciężarowe są wykorzystywane w najbardziej efektywny sposób.

1. Niskie całkowite koszty użytkowania.

To świetne wyniki spalania zadecydowały o tym, że prezes firmy Transmaraña, Aarón Bastián González, dał szansę pojazdom z gwiazdą i włączył je do swojej floty. Actrosy zużywają średnio 2 litry ON mniej na 100 kilometrów niż najoszczędniejsza ciężarówka innej marki. Tak niskie zużycie jest możliwe dzięki innowacyjnym technologiom, np. sześciocylindrowemu silnikowi rzędowemu OM 471 z Euro VI w Actrosie 1845. Przewidujący tempomat Predictive Powertrain Control umożliwia dodatkową oszczędność oleju napędowego. Natomiast analiza użytkowania Fleetboard, z której również korzysta firma, zbiera dane z pojazdu i na bieżąco dokonuje ich oceny. Dzięki temu można doszkolić dokładnie tych kierowców, którzy mają braki z oszczędnej jazdy. Ponadto do ekonomiczności oraz niskich całkowitych kosztów użytkowania przyczyniają się też niskie koszty napraw i serwisowania, wysoka wartość rezydualna oraz dogodne warunki leasingu i finansowania.



„W Actrosie już wyposażenie seryjne jest powyżej średniej.“

– Prezes Transmarañii Aarón Bastián González


2. Wysoki poziom bezpieczeństwa.

Mercedes-Benz Trucks od ponad 45 lat rozwija innowacyjne systemy bezpieczeństwa. Z udoskonalonym Active Brake Assist 4 oraz nowym asystentem martwego pola, Mercedes-Benz Trucks kontynuuje tę pionierską pracę i wprowadza na drogi dwa systemy bezpieczeństwa, które dodatkowo zmniejszają ryzyko kolizji z ludźmi. Ale to nie wszystko: do wysokiego poziomu bezpieczeństwa przyczyniają się również ABS i ASR, elektroniczny system hamowania, asystent pasa ruchu, asystent stabilizacji toru jazdy oraz asystent utrzymania uwagi. Prezes Transmarañii na początku pracował jako kierowca ciężarówki. –  W Actrosie już wyposażenie seryjne jest powyżej średniej. Każdy, kto jeździ po drogach z masą 40 ton, jest odpowiedzialny za życie i zdrowie innych uczestników ruchu oraz za cenne towary. Dlatego w transporcie drogowym bezpieczeństwo ma najwyższy priorytet.


Maksymalnie efektywny. Actros firmy Transmaraña przewozi kontenery w porcie w Gijónie.

3. Pełne wykorzystanie pojazdu.

Transmaraña dostarcza między innymi kontenery do kontrolowanych przez państwo hiszpańskich portów, w których okna dostaw są bardzo małe. Dlatego dotrzymywanie terminów jest tu najważniejsze. Jest to możliwe tylko, jeżeli pojazdy nie muszą robić nieplanowanych postojów, a ich poziom wykorzystania jest jak najwyższy. W Transmarañii podstawę stanowi niezawodność Actrosów, jak również całościowe umowy serwisowe. Firma dodatkowo chce wypróbować usługę Mercedes-Benz Uptime. Dzięki niej menedżerowie flot mogą stale monitorować stan techniczny swoich pojazdów i są w stanie zareagować, jeszcze zanim trzeba będzie wezwać pomoc drogową. System od razu rozpoznaje konieczność natychmiastowej naprawy, którą z kolei ułatwia zdalny dostęp do przesyłanych w czasie rzeczywistym informacji z pojazdu. Dzięki temu można optymalnie zaplanować naprawy i przeglądy. Oprócz inteligentnego usieciowienia pojazdu, dyspozytora i serwisu w ramach Mercedes-Benz Uptime, Fleetboard umożliwia menedżerom floty zwiększenie wykorzystania pojazdów poprzez sprawną komunikację kierowcy z dyspozytornią.


Zdjęcia: Matthias Aletsee 

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy