Trucking Milestones: 1978 – Um MB-trac dá o seu melhor

Série: Trucking Milestones

Todo-o-terreno extremo.

Arrastar troncos de árvore pela lama mais profunda? Não é problema para o MB-trac 65/70 com «Karajan» ao volante.

Grande flexibilidade e força de tração: na altura, o MB-trac 65/70 da administração florestal Jachenau movia por ano mais de 8.000 m3 de madeira.


O veículo penetrou a fundo na lama – as rodas quase já não se veem. Ficam mais visíveis os troncos de árvore cobertos de neve que são arrastados para fora da floresta de coníferas com enorme força. Estamos no ano de 1978. O veículo, que aqui está a ser sujeito a solicitações extremas, é um MB-trac 65/70. Um dos primeiros exemplares do trator de tração integral da Mercedes‑Benz que foi fornecido aos clientes a partir de 1973.



Este MB-trac da primeira série foi utilizado pela administração florestal da pequena localidade, até hoje autónoma, de Jachenau na Alta Baviera. Deveras invulgar: as imagens de ação, que à época foram impressas na revista «Transport», provêm de um colaborador da autoridade. Lá a capacidade de desempenho do trator suscitou grande entusiasmo, segundo a reportagem da «Transport». Além disso, o homem ao volante recebeu classificação máxima: «O motorista manuseia o seu MB-trac tão habilmente quanto Karajan a sua batuta.»

O «portento de força» duradouro.

O «portento de força» para a agricultura e silvicultura não tinha fãs só na Alta Baviera – muito além dos anos 70: ao longo dos anos houve quatro séries e numerosos tipos, dos quais um até foi lançado no mercado ainda em 1990. O último MB-trac foi produzido a 17 de dezembro de 1991 em Gaggenau. Mas a história do trator de tração integral está longe de terminar aqui: numerosos exemplares são conservados e utilizados até hoje – seguramente também para deslocações pela lama profunda.


Rapidez na floresta: o MB-trac – que aqui pode ser visto também na variante de MB-trac 1300 construída a partir de 1976 – mantinha-se fiável mesmo sob as condições mais adversas.
Rapidez na floresta: o MB-trac – que aqui pode ser visto também na variante de MB-trac 1300 construída a partir de 1976 – mantinha-se fiável mesmo sob as condições mais adversas.

Fotografia: Daimler

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