Fiabilidade é fundamental
Entrevista
Nos Bombeiros Voluntários de São Pedro de Sintra, o novo VUCI (Veículo Urbano de Combate a Incêndios) volta a ser uma aposta na Mercedes-Benz. Em situações críticas, a fiabilidade dos veículos é a principal preocupação.
Há 14 anos, num violento incêndio florestal que os Bombeiros
Voluntários de São Pedro de Sintra ajudavam a combater na Malveira, em
Mafra, uma das viaturas de combate a incêndios não conseguiu superar
os desafios do terreno e ficou imobilizada, pondo em risco a vida de
membros da corporação. Logo a seguir, foi tomada uma decisão:
substituir essa viatura ardida por uma em que podem agora confiar, um
Mercedes-Benz Unimog. Para o combate a fogos florestais, este corpo de
bombeiros tem já dois e a confiança na marca, que começou há cerca de
40 anos, com a aquisição de viaturas para a linha florestal, que
vinham da estrutura militar, não se fica por aqui.
Na frota da Associação contam com cerca de 20 veículos Mercedes-Benz, mas pesados são quatro. O mais recente, que chegou à associação este ano, é um VUCI (Veículo Urbano de Combate a Incêndios) com chassis Mercedes-Benz Atego 1330AF 4X4 RD. Uma aposta que surgiu graças ao protocolo assinado entre a Câmara Municipal de Sintra, a Parques de Sintra - Monte da Lua e a Fundação Cultursintra, e que previa a compra, por cada associação de bombeiros do concelho, de um veículo de combate a incêndios. Em São Pedro necessitavam de uma viatura polivalente. “O nosso corpo de bombeiros tem 65 quilómetros quadrados de área de atuação, com a maior área industrial do município de Sintra, com as únicas duas empresas com nível superior de perigosidade e muitas outras empresas de grandes dimensões”, explica o Comandante Hugo Marques. “Mas também tem a maior e mais crítica área florestal da Serra de Sintra, todas as encostas viradas a Sul, e ainda a proteção de três dos monumentos da Parques de Sintra, onde há mais de 3 milhões de visitantes por ano.” O VUCI tinha de ter, portanto, dimensões adequadas às deslocações urbanas, para fazer intervenção urbana e industrial e acidentes de viação, com avaliação e estabilização de vítimas e a possibilidade, graças à valência 4x4, de assistir em algum incêndio florestal. Logo nas três primeiras semanas de atividade, o VUCI – que será inaugurado oficialmente a 8 de Junho, aquando da celebração do 113º aniversário da associação – respondeu a cerca de 20 acidentes de viação e três incêndios urbanos. Mas está preparado para fazer de tudo. Sai com uma equipa de cinco pessoas e, geralmente, acompanhado de uma ambulância e, em casos de fogo à vista, com um veículo tanque.
Uma aposta na qualidade.
A Mercedes-Benz já tinha dado provas através da aquisição de um
veículo de maiores dimensões – uma oferta da Câmara Municipal aquando
do centenário da Associação, em 2006, o VECI (Veículo Especial de
Combate a Incêndios) numa carroçaria Actros 3341 de três eixos, uma
viatura vocacionada sobretudo para intervenção em incêndios
industriais, devido a ter um agente extintor diferente da água, a
espuma, e um sistema de plataforma com um braço de 22 metros (ideal
para incêndios acima do segundo piso) com monitor de controlo à
distância e uma tomada de força dupla que permite trabalhar com o
braço e a bomba em simultâneo.
O presidente da Associação
Humanitária de Bombeiros Voluntários de São Pedro de Sintra, Avelino
do Couto, recorda que não é fácil comprar viaturas e justifica a
escolha da Mercedes-Benz, para substituição de viaturas mais antigas,
também com poupanças nos custos de manutenção.
Hugo Marques acrescenta: “Tem a ver sobretudo com questões de qualidade. Sobretudo na vertente de todo-o-terreno, o Unimog será sempre a eterna máquina em termos de deslocações fora de estrada, com uma durabilidade superior. Sintra é o município que exporta mais meios a nível nacional, naquilo que toca a incêndios florestais e, no Verão, temos um grupo de Sintra com dez veículos e 32 operacionais que andam sempre de Norte a Sul. E o Unimog, apesar de não ser vocacionado para andar em estrada, faz viagens Lisboa-Bragança, regressando 12 horas depois com todas as garantias, porque os veículos não têm avarias.” E os próprios bombeiros gostam da Mercedes."Uma das grandes e boas novidades do novo VUCI foi a facilidade de condução e de adaptação, o que permite que num mesmo dia possam sair com o carro 20 pessoas diferentes", acrescenta o Comandante.
A Jacinto Lda. personalizou este VUCI único com a primeira cabine integrada para bombeiros fabricada em Portugal, tendo sido concebida uma cabina dupla com mais 20% de espaço que o convencional, com o objetivo de aumentar a segurança e melhorar o desempenho no salvamento. Foram, também, efetuadas melhorias a nível ergonómico para a colocação de equipamentos de proteção individual e o ARICA (Aparelho Respiratório Isolante de Circuito Aberto). Foram ainda adicionados degraus que descem automaticamente com o abrir da porta, que é 80% em vidro, possibilitando uma maior visibilidade.
O corpo de bombeiros número 1119 (o código de Lisboa e a 19ª corporação mais antiga do distrito) tem cerca de 100 elementos, com 80 atualmente no ativo, 30 dos quais são profissionais, e uma força mínima de intervenção entre os oito a 12 elementos, conforme o período do dia, para dar resposta inicial às ocorrências, e no Verão são mais de 12. Só em 2018, a corporação efetuou 4917 serviços.
Únicos na formação.
“Para não estarmos dependentes de subsídios”, refere Avelino do Couto, “a nossa aposta comercial em dar formação é fundamental.” A Associação dos Bombeiros Voluntários de São Pedro dá formação de progressão de carreira de aperfeiçoamento técnico e específica em áreas funcionais, com formadores certificados pela Escola Nacional de Bombeiros, e forma os próprios bombeiros recorrendo a elementos com cursos de chefia ou de graduados. Têm também um plano de formação para empresas, onde 70% dessa formação é dada ao nível da aviação, pois são os únicos a fazê-lo no distrito de Lisboa, desde 2011, quando mudaram para as atuais instalações. Nas traseiras do edifício existe um simulador de avião, não virtual, mas real, onde realizam o Mockup Training. Os clientes são companhias nacionais e internacionais que trazem os seus funcionários para treinar situações de emergência com direito a sons de queda em água, queda em terra, motores a rebentar, simulação de fogo a bordo e de queda de máscaras de oxigénio. O avião tem até uma manga de saída e os habituais trolleys para servir os passageiros. Este cenário tem sido também aproveitado como estúdio para telenovelas e filmes.
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