Formula 1: Logistica pentru sezonul 2018 demarează

După ce ultimul Actros este încărcat, Tobias Genrich are broboane de transpirație pe frunte. Și asta nu numai pentru că soarele strălucește deasupra padocului. „Asta a fost o adevărată provocare“, spune tânărul în vârstă de 35 de ani cu logoul DB Schenker pe tricou. Cele mai multe dintre cele două duzini de camioane cu care furnizorul de servicii logistice a venit pe Circuit de Spa-Francorchamps sunt în acest moment deja de mult pe drum spre Monza. Unele dintre ele au pornit deja de noaptea: camioanele Race, încărcate printre altele cu cele două „Săgeți argintii“, mașinile de curse ale lui Lewis Hamilton și a colegului său Valtteri Bottas.

Bun venit la Mercedes-AMG Petronas Motorsport! Echipa de Formula 1 din jurul campionului mondial en titre Hamilton a angajat DB Schenker pentru toate cursele din Europa ca „Official Logistics Supplier“. Asta înseamnă că sunt multe de făcut la fața locului – și trebuie făcute transporturi de la cursă la cursă cu o flotă de camioane Actros. Și dacă, la fel cum este cazul aici în Belgia, până la următoarea cursă nu este decât o săptămână, în loc de două, atunci cei care se ocupă de logistică se confruntă cu o cursă proprie între curse.

– Tobias Genrich, directorul echipei pentru autorulote de la DB Schenker

În același timp, în așa numitul garaj al DB Schenker Race-Truck-Crew – care cuprinde 19 angajați la acest sfârșit de săptămână – este furtună. Această echipă transportă Săgețile argintii, de departe cele mai scumpe bunuri ale echipei Mercedes-AMG Petronas Motorsport. Acum, oamenii ajută mecanicii și inginerii echipei de Formula 1 la manevrarea acestor minuni automobilistice. Soarele a coborât peste aleea boxelor atunci când Săgețile argintii sunt încărcate sub capotele negre.

Dimineața de după cursă: Camionul cu Săgețile argintii și celelalte camioane Race sunt pe autostradă. „Ne deplasăm întotdeauna cu șase camioane Race“, explică Denis Marinkovic, care se ocupă de conducerea operativă a DB Schenker pentru Formula 1. Două dintre aceste vehicule cu semiremorcă se transformă în weekendul de cursă în Engineers Office, în care, printre altele, se află un laborator IT, unul hidraulic și depozitul de anvelope. Trei alte camioane sunt dedicate numeroaselor accesorii.

Testate de-a lungul a trei sezoane.

Indiferent dacă este vorba despre un camion Race sau de camioane de transport pentru autorulotă: „Pentru fiecare sezon închiriem prin intermediul Mercedes-Benz CharterWay cele mai noi modele de Actros“, spune Denis Marinkovic. Pentru ca totul să se deruleze fără probleme, autovehiculele dețin programul complet, precum și cele mai noi sisteme de siguranță și asistență șofer. Și cum s-au descurcat până acum camioanele, în cele trei sezoane? „Ce pot să spun“, declară managerul cu un zâmbet. „Sunt Mercedes!“ Cu alte cuvinte: Transporturile se derulează exact cu gradul de fiabilitate la care se așteaptă echipa Mercedes-AMG Petronas Motorsport.

Momentan, asamblarea autorulotei se desfășoară la turație maximă, echipa a lucrat în schimburi toată noaptea. Construcția se compune din 30 de containere standard, învelite la exterior și echipate în interior cu baruri, grupe de scaune și tehnică IT din plin. Totul este conceput în așa fel încât să poată fi montat și demontat într-un timp definit – chiar și în cazul curselor back-to-back precum cea de aici, din Belgia.

În ciuda programului strâns, totul funcționează impecabil. O macara ridică un container de 20 de picioare de cârlig și îl transportă deasupra unui Actros. Acolo, fiecare mișcare contează: Un angajat trage cutia cu chingi în poziție, alți doi îl așează pe șina de ghidare a suprafeței de încărcare. Un al patrulea se cațără pe container și desface cu o șurubelniță electrică lanțurile de siguranță din colțuri. Un alt container este așezat în spatele primului. Puține minute mai târziu, încărcătura este asigurată și a dispărut în spatele prelatei cu logoul DB Schenker.

Astfel se derulează lucrurile, container după container, Actros după Actros – până când substructura autorulotei rămâne goală pe traverse din oțel. „Aceasta trebuie să ajungă prima la Monza, de aceea o transportăm cu două Sprinter“, explică Tobias Genrich, vizibil epuizat dar clar mai relaxat. Spus, transportat, încărcat. Acum nu mai trebuie încărcate decât materialele de lucru și câteva piese mai mici și apoi totul este gata: cursa dintre curse.

Parteneriat între profesioniști.

În sezonul de Formula 1 2018, DB Schenker este pentru cea de-a patra oară „Official Logistics Supplier“ pentru Mercedes-AMG Petronas Motorsport la toate cursele din Europa – pentru a patra oară cu o flotă de camioane Actros. De data aceasta, furnizorul de servicii logistice și camioanele sale sunt solicitate chiar mai intens. Căci anul trecut în calendar erau șapte evenimente, pe când anul acesta, între mijlocul lui mai și începutul lui septembrie calendarul cuprinde nouă evenimente. Și: După începutul care are loc la Barcelona și „Grand Prix de Monaco“ au loc trei curse – la Le Castellet în Franța, în Austria, la Spielberg, precum și la Silverstone în Anglia – în trei weekenduri consecutive. La acestea se mai adaugă de două ori câte două evenimente în câte două weekenduri consecutive: la Hockenheim în Germania și la Budapesta, precum și, la fel ca în 2017, la Spa-Francorchamps și Monza. Un motiv suficient de bun pentru a paria pe o echipă de specialiști cu experiență.

Fotografii: Ralf Kreuels