Starkt team: Niels Knobbe och hans Actros 4158
Fordon och teknik
Niels Knobbe transporterar upp till 250 ton tunga byggmaskiner och annan tung utrustning med sin Actros.
Långtråkigt på jobbet? Det vet inte Niels Knobbe vad det är. När han transporterar byggmaskiner är han ofta ute och kör i flera dagar. ”Varje transport är en ny utmaning”, säger Niels, som arbetar som förare i Baetsen-gruppen. Hans starka partner: en Actros 4158 upp till 250 ton.
En speciell lastbil för speciella uppgifter.
”Firmans pärla” – så kallar Niels Knobbe ”sin” lastbil. Actros 4158 är en av två dragbilar för tunga transporter som ägs av Baetsen-gruppen från Veldhoven i Nederländerna. Baetsen är bland annat aktiv på områdena återvinning, transport, kranuthyrning, container, byggmaterial och rivningsarbeten.
Med sina Actros upp till 250 ton transporterar företaget bland annat stora, tunga objekt för hamnindustrin, samt byggmaskiner. ”Det kan handla om upp till 80 ton på en last. Då behöver man absolut en speciell lastbil”, säger Niels.
Specialtransport.
I det dagliga arbetslivet får han tampas med de typiska utmaningarna som hör till specialtransporter. Andra trafikanters säkerhet har högsta prioritet. Därför får han bara köra sin last på kvällar och nätter. Sträckorna har bestämts i detalj i förväg. Utan specialtillstånd skulle inget fungera. ”Det är viktigt att veta vilka hinder man kommer att möta på vägen. Ibland har jag nämligen en last som är upp till 4,50 meter hög. Man vill ju inte fastna i en undergång”, säger Niels.
Att lasta på flaket är en knivig historia: ”Varje last är annorlunda i storlek, vikt och tyngdpunkt. Alla dessa egenskaper spelar in när man ska få upp ett objekt på släpet och lastsäkra det”, säger Niels. ”Innan jag får ge mig ut på vägarna måste jag dessutom uppfylla allehanda säkerhetsföreskrifter. Men det är detta som gör specialtransporter så spännande och roliga.”
”Det kan handla om upp till 80 ton på en last. Då behöver man absolut en speciell lastbil.”
– Niels Knobbe
Mercedes-Benz styrka.
Actros upp till 250 ton är helt nödvändig för Niels och hans insatser. Teknik och utrustning i den fyraxlade dragbilen gör fordonet perfekt lämpad för det tunga arbetet: Ett exempel på detta är den starka, bränslesnåla 6-cylindriga radmotorn och automatlådan PowerShift 3. Dessutom har lastbilen utrustats med en turbo retarder-koppling. Med det systemet kan Nils starta och manövrera utan slitage. ”Med den här tekniken känns det lätt att köra, trots den tunga lasten”, tycker Niels.
Om han får bestämma kommer Niels och hans Actros tillbringa många fler kilometer ihop. ”För mig finns det inget bättre än specialtransporter. Varje dag är annorlunda. Varje transport är en ny utmaning.”
Foto: MCR
Kommentar
Logga in om du vill skriva en kommentar.
11 kommentarer
Schwertransport heist aber auch schweres Zurrmaterial schleppen. 💪😡
Schwertransport heist aber auch schweres Zurrmaterial schleppen. 💪😡
wens je veel veilige km's !!👍👍
wens je veel veilige km's !!👍👍
💪💪💪💪✌🏻✌🏻✌🏻👍👍👍👍
Gruss Richard
💪💪💪💪✌🏻✌🏻✌🏻👍👍👍👍
Gruss Richard
👍💪👍💪👍💪👍💪👍👌👌
Tolle Fotos und ein interessanter Artikel!
Grüße Jörg 👏👏👏👏👏👏⛟😎
👍💪👍💪👍💪👍💪👍👌👌
Tolle Fotos und ein interessanter Artikel!
Grüße Jörg 👏👏👏👏👏👏⛟😎
Wir freuen uns, dass Artikel und Thema so gut bei dir ankommen! 😊👍
Wir freuen uns, dass Artikel und Thema so gut bei dir ankommen! 😊👍