Pascal Montassier och hans Arocs 3363
Ekonomi & logistik
Ju större och bredare, desto bättre. Här är Pascal Montassier och hans Mercedes‑Benz fordonstransportsläp i sitt rätta element.
Grönt och gult: Att lastbilarna har samma färger som FC Nantes är rena slumpen enligt Pascal Montassier. Men de skadar ju inte att de är populära i trakten.
Vad gör man om man behöver en Arocs men egentligen allra helst vill ha fjärrtrafiksproffset Actros? Pascal Montassier, företagschef på Trans’5000 i Geneston, 15 kilometer söder om Nantes, har hittat en lösning. Han beställde sin Arocs 3363 med en Actros-kylarinklädnad. Ovanligt, men inte omöjligt.
Nu drar den treaxlade Arocs, förklädd till Actros, ett gult, fyraxlat fordonstransportsläp med urtag för hjul och skopor. Gult, grönt och vitt är företagsfärgerna för Trans’5000 – gult och grönt råkar dessutom vara FC Nantes färger. ”Rena slumpen”, säger Pascal Montassier. Men det kanske inte är så dumt: Sedan bilarna lackerades i de nya färgerna syns de mycket bättre. ”Många tror att vi har utökat vår fordonspark”, myser företagschefen.
Egentligen anställdes han år 2000 för att leda fordonsparken som då bestod av tre bilar, men det var inte nog för den här aktiva 2-metersmannen. Den dåvarande ägaren var inte intresserad av att utöka transportområdet, men kunde gärna tänka sig att låta sin anställda ta över företaget. Därför fick Pascal Montassier sätta sig i skolbänken varenda helg i ett helt år för att kunna klara provet och bli åkare. Från den blygsamma starten har fordonsparken nu vuxit till 16 nyttofordon, bland annat två 6×4 och nio 4×2 trailerdragare. Innan året är slut ska det bli tre till. Förutom dessa dragbilar för tung last, har företaget ytterligare fem fordonstransportsläp och dessutom påhängsvagnar med flak och Telemax-plattform med utdragbar lastyta.
”Vi kör dit kunden skickar oss.”
– Pascal Montassier, företagschef på
Trans’5000
Actros på utsidan, Arocs invändigt: Eftersom chefen Pascal Montassier gillar fronten på fjärrtrafikshjälten har hans Arocs 3363 fått samma kylarinklädnad som en Actros.
I fordonsparken ingår även en fyraxlad och fyra treaxlade flaklastbilar som delvis är utrustade med lastkranar. Oavsett bilarnas färg så har företaget blivit känt för sin noggrannhet och tillförlitlighet. ”För oss är det framför allt punktligheten som räknas. Om jag inte kan klara ett uppdrag på grund av tiden eller omfånget så talar jag om det för kunden.”
Tung last: De flesta transporterna sker i och runt Nantes, men lastbilarna används även regelbundet för fjärrtrafik över hela landet.
Även om större delen av transporterna sker i nordvästra Frankrike kör de grön-vit-gula dragbilarna för tung last ibland ända till Bordeaux eller Toulouse. ”Vi kör dit kunden skickar oss”, säger Pascal Montassier. För de långa transporterna har de nu också trailerdragare med fjärrtrafikhytter som är utrustade med parkeringsklimatanläggning, kylskåp, signalhorn och solskydd med integrerade extrastrålkastare. ”Förarna som sover tre eller fyra nätter i sin lastbil får naturligtvis ett nytt fordon med rätt utrustning.” Fordonstransportsläpen används främst för att köra bygg- och anläggningsfordon mellan återförsäljarnas filialer och kunderna.
Företaget transporterar allt från grävmaskiner och hjullastare till tippflaksbilar. Påhängsvagnarna med flak används mest för att köra byggmaterial, tompallar, byggcontainrar och mobila hem. Vad de än har för uppdrag: Transporten sker självklart alltid med en stjärnprydd bil.
Foto: Hans Müller
Kommentar
Logga in om du vill skriva en kommentar.
7 kommentarer
Einfach TOP!!! 💪🏼👍🏼💪🏼👍🏼💪🏼👍🏼⛟😎
Einfach TOP!!! 💪🏼👍🏼💪🏼👍🏼💪🏼👍🏼⛟😎