Julstjärnor från Uganda: Hur kommer egentligen de populära växterna till Europa?
Reportage
Varje år odlar man fram julstjärnor i Afrika. Därifrån flygs sticklingar från plantorna till Europa. Mercedes‑Benz-lastbilar sköter både transporten till flygplatsen och leveransen till kunderna.
Advent står för dörren.Julstjärnorna som pryder många hem har en lång resväg bakom sig.
Det går inte att köra fort på landsvägarna runt Victoriasjön. Var 500 meter har lokalbefolkningen och näringsidkare byggt små vallar tvärs över vägen. Solen har sedan bakat dem till hårda barriärer. Om man inte bromsar in och kör i gånghastighet riskerar man dyra axelskador.
”Hindren har två fördelar”, förklarar Peter Muwanga. ”För det första kör ingen i full fart så att gångtrafikanterna omsluts av damm. För det andra har handlarna på så sätt chans att erbjuda förarna sina varor och sträcka in dem genom fönstren. Även om polisen tar bort hindren bygger folk upp dem igen nästa dag. Så är det hos oss i Uganda.”
Muwanga kör sträckan mellan Wagagai och flygplatsen Entebbe nästan varje dag med sin Axor 1823 med Carrier-kylpåbyggnad. Det är bara en mycket kort del av resan som går över asfalterade vägar. Trots låg hastighet skakas föraren och lasten om ordentligt under varje körning. Muwanga är van vid det. Och vibrationerna påverkar inte heller hans välförpackade last.
Peter Muwanga transporterar sticklingar från julstjärnor från Wagagai-farmen i Uganda.
”Poinsettias, det engelska namnet på julstjärnan, odlas av Selecta One i Uganda från maj till augusti i växthus med en yta på cirka 20 hektar.”
Denna artikel innehåller mer information (videor, bilder och reportage etc.) för registrerade medlemmar. För att ta del av artikeln i sin helhet måste du logga in med ditt RoadStars-konto eller registrera dig utan kostnad.
Bli en RoadStar och få tillgång till exklusivt innehåll och kampanjer!
Inloggning för RoadStars-medlemmar
Ännu inte medlem? Bli medlem i RoadStars nu
Få exklusiv tillgång till spännande evenemang och aktiviteter som endast RoadStars kan erbjuda.
Bli medlem i RoadStarsDet viktigaste är att lasten hålls kyld och kommer fram i tid. Ombord på lastbilen finns nämligen sticklingar från julstjärnor förpackade i specialkartonger. Plantskolor i Europa använder sticklingarna till att odla fram de populära växterna i tid för advent. ”Mina leveranser har hittills aldrig missat sitt flyg”, berättar Muwanga stolt. ”För man kan alltid lita 100 procent på vår Axor trots de dåliga vägförhållandena i området!”
Peter Muwangas arbetsgivare är Wagagai-farmen, cirka en timmes bilfärd från Ugandas huvudstad Kampala. Selecta One, ett trädgårdsodlingsföretag från Tyskland, arrenderar stora delar av farmen för att odla bland annat julstjärnor som med sina knallröda, på vissa sorter även vita eller beige, blad hör lika mycket till den västerländska julen som adventsljusstaken och julgranen.
Extremt känslig. Sticklingarna från julstjärnan påminner till det yttre snarare om en kvist mynta än de stora krukväxter som de senare kommer att utvecklas till. Vid transport måste kylkedjan bevaras.
Skickliga händer. En arbetare på Wagagai-farmen sköter om julstjärnornas moderplantor. Från dessa plantor plockas sticklingar som handelsträdgårdar i Europa odlar upp till stora, präktiga plantor.
Gröna fingrar. Wilson Keter är produktionschef på Selecta One i Uganda. Med nästan 1 000 medarbetare odlar han fram sticklingar från julstjärnor under sommarmånaderna. Hans valspråk är: ”Blommor är ett språk som alla förstår. De skänker alla glädje.” Keter är en trädgårdsmästare med extra ”gröna fingrar”.
Hållbart näringsliv. Hänsyn till miljön spelar en viktig roll när man sysslar med odling. Wagagai-farmen uppfyller de striktaste europeiska föreskrifterna. Dessutom är klimatet optimalt så att miljöpåverkan blir mindre än om plantorna hade odlats i kalla Europa, trots flygfrakten.
Robust och pålitlig. Föraren Peter Muwanga, här under en paus vid en strandkant längs Victoriasjön, kan känna sig trygg med sin Axor 1823 med kylpåbyggnad från Carrier. Hans arbetsgivare, Wagagai-farmen, uppskattar hans färdigheter som förare.
Utmanande vägförhållanden. Denna kyl-Axor levererar nästan dagligen sticklingar från Wagagai-farmen till flygplatsen Entebbe. En stor del av sträckan går över ojämna, dammiga sandvägar som vid regn snabbt förvandlas till farliga halkbanor.
Expertkunskaper från Nederländerna. Marko Steentjes är verkställande direktör för Selecta One i Uganda. Han har själv tidigare drivit en handelsträdgård i Nederländerna och har alltså upplevt den strukturella förändringen i branschen på nära håll. Han har bott i Afrika i 14 år nu och har varit chef för blomstergårdar, först i Kenya och numera i Uganda.
Cirka 55 miljoner sticklingar.
Muwanga och hans 1 000 kollegor på farmen under skördetid får dock bara se de gröna bladen på moderplantorna. ”Och av dem behöver vi bara skotten som vi skär av och sedan skickar som sticklingar snabbaste vägen till Europa”, berättar föraren.
Det sker uteslutande via flyg. Under högsäsong skickar Selecta One sticklingar från julstjärnor nästan varje dag från Wagagai-farmen till Europa, per säsong cirka 55 miljoner stycken. Skotten är mindre än en tumme och påminner till det yttre snarare om en kvist mynta än de krukväxter som de senare kommer att utvecklas till.
Direkt efter skörd packar arbetarna in skotten i extra isolerade kartonger medan de fortfarande befinner sig i växthusen. Efter mellanlagring i farmens kylrum transporterar Peter Muwanga de känsliga plantorna till flygplatsen. Det tar 24 till 48 timmar mellan skörd och frakt. Från flygplatsens kylhus lastas sticklingarna slutligen in i en miljö på åtta till tolv grader Celsius i det vältempererade lastrummet på ett flygplan med Europa som slutmål.
Men först krävs extrem omsorg och många arbetsmoment innan sticklingarna kan skördas i Uganda. Ett viktigt recept för framgång är strikta hygienregler. Poinsettias, det engelska namnet på julstjärnan, odlas av Selecta One i Uganda från maj till augusti i växthus med en yta på cirka 20 hektar. Att odla sticklingar är ett pilligt arbete och kräver mycket tålamod och omsorg och framför allt många skickliga händer”, förklarar Wilson Keter, produktionschef på Selecta One.
Sticklingarna transporteras med Brussels Airlines eller KLM från Entebbe direkt till Bryssel resp. Amsterdam. Därifrån är det inte långt till handelsträdgårdarna i Frankrike, Nederländerna och Tyskland.
De låga arbetskostnaderna jämfört med internationell standard är ett viktigt skäl till att julstjärnesticklingarna odlas i Afrika. Det andra skälet är klimatet: Julstjärnan är en tropisk växt som ursprungligen kommer från Mexiko. Uganda erbjuder optimala förhållanden för moderplantorna som sticklingarna växer från.
Sticklingarna transporteras för det mesta med Brussels Airlines eller KLM från Entebbe direkt till Bryssel resp. Amsterdam. Därifrån är det inte långt till handelsträdgårdarna i Frankrike, Nederländerna och Tyskland, där Selecta-One-kunder som Inga Balke odlar vidare plantorna till sin fulla prakt.
Cirka tio flygtimmar norr om Entebbe i Holstein i norra Tyskland driver den utbildade trädgårdsingenjören plantskolan Krayenhagen, ett familjeföretag med över hundra års tradition.
Flygfrakt garanterar fräscha plantor. På Entebbe flygplats lastas containrarna med de specialförpackade julstjärnesticklingarna i lastrummet på en Airbus A330 från Brussels Airlines.
En näsa för trender.
För tio år sedan byggde Balke företagets helt nya växthus. Balke driver sitt företag med mycket passion och kunskap. ”Det krävs en hel del omsorg. Då behöver man medarbetare som har en känsla för odling och tar väl hand om plantorna.” Och hon måste ha en bra näsa för trender: ”Det finns många risker. Jag måste bestämma mig tidigt på året vilka sorter och färger vi ska odla under den kommande säsongen. Om jag chansar fel blir jag sittande med mina varor.”
Fyra månader senare. Från sticklingarna frodades småplantor och slutligen lysande röda julstjärnor som Inga Balke har odlat upp i sitt företag i norra Tyskland och som hon nu när det börjar närma sig jul säljer vidare varje dag till blomsterbutiker.
Trots att hon är chef hjälper hon till med försäljningen. Om hennes förare uteblir hoppar Inga Balke själv in och lastar in julstjärnor i sin Atego med Wilke-skåppåbyggnad och Webasto-värmesystem.
Lika lätt att hantera som en personbil. Den utbildade trädgårdsingenjören Inga Balke uppskattar särskilt växlingsautomatiken PowerShift 3 under sina körningar med Atego.
Lojala kunder. De flesta turerna i Atego går till Hamburgs blomstermarknad, men kunder nära odlingen levererar Balke till direkt.
Bästsäljare. Blomsterhandlaren Andrea Biehl från Kaltenkirchen i norra Tyskland säljer dussintals julstjärnor till sina kunder i adventstid.
Klockan ett på morgonen varje dag öppnar Balke upp sitt stånd på blomstermarknaden i Hamburg för att leverera sina plantor till kunderna. I adventstider är det framför allt julstjärnor som lastas i hennes Atego 818.
Vanligtvis kör hennes förare den röda Atego-lastbilen med Wilke-skåppåbyggnad och Webasto-värmesystem till Hamburg. Men när han har semester eller är sjuk sätter sig Balke gärna själv bakom ratten. Hon är framför allt nöjd med växlingsautomatiken PowerShift 3. ”Man behöver inte växla och kan koncentrera sig helt på trafiken.”
Precis som Peter Muwanga från Uganda älskar Inga Balke sin Mercedes‑Benz. Båda är övertygade Mercedes‑Benz-förare och fan av både Mercedes- och julstjärnan.
Årtionden lång tradition. För många familjer i Europa och USA har julstjärnan länge hört lika mycket till julfirandet som adventsljusstaken och julgranen.
Foto: Allan Gichigi, Christian Schmid
Video: Martin Schneider-Lau
Kommentar
Logga in om du vill skriva en kommentar.
15 kommentarer
Unglaublich interessanter Artikel im Luftfracht Gewerbe bin ich auch tätig und das der Weg der Weihnachtssterne über die Luft nach Europa geht hätte ich auch zunächst nicht vermutet! Nun habe ich wirklich etwas dazu gelernt.
Vielen Dank für diesen Artikel toll geschrieben und das Video dazu ist super
Unglaublich interessanter Artikel im Luftfracht Gewerbe bin ich auch tätig und das der Weg der Weihnachtssterne über die Luft nach Europa geht hätte ich auch zunächst nicht vermutet! Nun habe ich wirklich etwas dazu gelernt.
Vielen Dank für diesen Artikel toll geschrieben und das Video dazu ist super