Jean-Marie Bourat'ın kaplan tankeri

RoadStars sunar

Kim demiş “eski kutu” olduğunu?

Jean-Marie Bourat, “Aslında yeni ve modern kamyonları seviyorum. Bu eski kutu bana verildiğinde çok da mutlu olmamıştım”, diyor. Sürücü, “Eski kutu” ile yarış kamyonu gibi gözüken ancak yarış kamyonu olmayan Mercedes-Benz dorse çekicisini kastediyor.

“Günlük kullanımda eski kutumun mükemmel bir kamyon olduğunu fark ettim.”

– Jean-Marie Bourat, yarış kamyonu replikasını içeren filonun sorumlusu

 1990'lı yıllarda Tiger yarış ekibi Dehnhardt'ın Mercedes-Benz için Avrupa şampiyonasına katıldığı Atego sürüş kamyonunun taklidi söz konusudur. Renkli sac kıyafetin ve SK sürücü kabininin altında normal bir Actros yatıyor.

Bu Actros artık her gün Fransız TÜV'üne dorseler taşıyor. Jean-Marie, “Günde 100 ve 200 kilometre arası, bazen de örneğin bir dorseyi devretmem gerektiğinde 300 kilometre sürüş yapıyorum”, diyerek anlatıyor. Bu dorse çekicisi klasik bir araç olmasına rağmen takograf mütevazi bir şekilde 640.000 kilometreyi gösteriyor.

Çocuklar önceliklidir.

Küçük seferler, Jean-Marie'nin daha çok işine geliyor. Baba olmaya karar verdiğinden bu yana büyük seferler ile işi olmuyor. “Anlaşma şuydu: Sadece her akşam evde olduğum takdirde eşim çocuk sahibi olacaktı.” Jean-Marie o nedenle artık çoğunlukla filo ile ilgileniyor.

Ancak eşi şunu da belirtti: “İki çocuk büyüdükten sonra yine uzun yola çıkabilirsin.” Bu Jean-Marie'yi teselli ediyor, çünkü şehirler arası yolu özlüyor. Bazen istisna olarak yedi veya sekiz saat sürüş yapabildiğinde ve sonrasında da sürücü kabininde konakladığında kendini tatil yapmış gibi hissediyor.

Birçok seçeneğe sahip “eski kutu”.

Jean Marie, genç meslektaşlar gibi beygir gücü açısından güçlü ve en yeni nesil Actros aracı ile sürüş yapmak yerine Lyon'da bir nevi çemberde sürüş yapıyor. Bu sırada “eski kutu” ile arasında bir bağ oluştu. 34 yaşındaki sürücü, “Gerçekten pratik olan birkaç özelliği var”, diyor. “Örneğin bugünlerde artık monte edilmeyen dorse freni var.” Böylelikle çekici araç engellenmeden dorse frenlenebiliyor. Bu Jean-Marie için çok avantajlı bir şey. Ne de olsa bu şekilde çok uzun bekleme süresi nedeniyle tutukluk yapan dorse frenlerini ısıtabilir ve tekrar çözebilir.

“Kamyon ayrıca bir hidrolik tertibata sahiptir. Hatta böylelikle damperli bir dorse bile çekebilirsiniz”. “Eski kutu”, şanzımanın sorun çıkarttığı durumlar için bir rezerv ayarına sahiptir. “Günlük kullanımda eski kutumun mükemmel bir kamyon olduğunu fark ettim.”

Resimler: Alex Kraus

Yorum

Yorum yapmak için lütfen oturum açın.

24 yorum

  • 20 Aralık 2018 Perşembe 19:20
RoadStars Driver
Ein toles Auto 👍🐑👍
Metni çevir
  • 20 Aralık 2018 Perşembe 16:18
Silinen kullanıcılar
Du hast eines der besten Autos, dass Mercedes je baute. Ich durfte lange selber so eine "alte Kiste" fahren und sehne mich heute noch nach ihm. 😄👍
und der SK sieht wirklich noch top aus!!!
Metni çevir
  • 20 Aralık 2018 Perşembe 17:18
RoadStars Driver
Das Fahrzeug ist definitiv ein absoluter Hingucker!
Metni çevir
  • 16 Ekim 2018 Salı 06:44
RoadStars Driver
Hieno kuorma-auto!! Sk-Malli on todella upea auto!! Ja Actroksen tekniikalla😉 Muistan kun kerran 90-luvun puolivälissä asentaja kaverini kertoi kummia.. Hän oli Rovaniemellä töissä ja sanoi nähneensä tosi oudon SK:n, levyjarrut joka pyörässä, erilainen moottorin käyntiääni ja vaihteiston toiminta. Ja hyvin äkäisiä tehtaan miehiä kun hän oli ollut hieman liian utelias katsomaan autoa lähempää😀
Metni çevir
  • 20 Temmuz 2018 Cuma 19:50
Silinen kullanıcılar
bonjour a tous, je confirme que ce camion est bien un SK du chassis a la cabine en passant par le moteur et la boite,j'ais eu la chance de pouvoir le voir de près .
Metni çevir
  • 01 Haziran 2018 Cuma 13:50 Düzenlendi
RoadStars Driver
Immer noch ein schöner Truck 👍
SK´s sind halt einfach nicht "klein" zu kriegen 😉
Metni çevir
  • 01 Haziran 2018 Cuma 15:16
RoadStars Driver
😉
Metni çevir
  • 28 Mayıs 2018 Pazartesi 11:19
RoadStars Driver
mooie truck en leuke foto's
Metni çevir
  • 27 Mayıs 2018 Pazar 11:49
RoadStars Driver
Hallo everyone,

since many people asked we made it a bit more specific: The truck in the article is indeed an Actros in an SK driver's cab. And the lacquering is based on this racing Atego which you can see at the Mercedes-Benz museum:
 https://www.mercedes-benz.com/de/mercedes-benz/classic/museum/atego-renntruck/
Metni çevir
  • 28 Mayıs 2018 Pazartesi 11:21
RoadStars Driver
kijk bij mijn foto's dan zie je een kleine bestuurbare MB met de zelfde kleuren pallet
Metni çevir
  • 27 Mayıs 2018 Pazar 09:52
RoadStars Driver
Beim Betätigen der Motorbremse wurden früher die Bremsen am Anhänger/ Auflieger elektronisch angesteuert um den Lastzug sozusagen gestreckt zu halten. Dies wurde aber irgendwann verboten, da es oft zum Überhitzen und letztendlich zum Ausfall der Bremsen führte. Hat nichts mit Retarder oder Telma zu tun.
Metni çevir
  • 26 Mayıs 2018 Cumartesi 16:10
Silinen kullanıcılar
"...un Actros tout à fait normal." Pas vraiment en fait, puisque ce n'est pas du tout un Actros! C'est un SK, plus précisément un Proliner 400cv. C'est en quelque sorte le père de l'Actros.
Metni çevir
  • 27 Mayıs 2018 Pazar 11:50
RoadStars Driver
Hi Mickael,
The truck in the article is indeed an Actros in an SK driver's cab. And the lacquering is based on this racing Atego which you can see at the Mercedes-Benz museum:
https://www.mercedes-benz.com/de/mercedes-benz/classic/museum/atego-renntruck/
Metni çevir
  • 26 Mayıs 2018 Cumartesi 13:18
RoadStars Driver
Der Opa gefällt mir sehr gut !!!

Gute Fahrt !!!
Metni çevir
  • 26 Mayıs 2018 Cumartesi 12:21
RoadStars Driver
El freno independiente del semi remolque era algo epecial, pues no existía creo el Retardar y en España se montaban frenos eléctricos por las condiciones del país con muchas cuestas y eran llamados TELMA
Metni çevir
  • 26 Mayıs 2018 Cumartesi 12:16
RoadStars Driver
No tiene nada de vieja chatarra. En el año 1990 ya conducía uno y eta el REY DE LA CARETERA, THE KING OF ROAD.
Disfrútalo. 😎
Metni çevir
  • 25 Mayıs 2018 Cuma 21:28
RoadStars Driver
j ai conduit le meme il y a 35 ans et au début c était  un petit porteur 1013 sans direction assistée
Metni çevir
  • 25 Mayıs 2018 Cuma 15:15 Düzenlendi
RoadStars Driver
Hallo zusammen,

da der Artikel etwas ungenau war, haben wir manche Passagen nochmal genauer formuliert. Es handelt sich um einen Actros in einem SK-Fahrerhaus. Und die Lackierung ist angelehnt an diesen Renn--Atego, der im Mercedes-Benz Museum steht: https://www.mercedes-benz.com/de/mercedes-benz/classic/museum/atego-renntruck/
Metni çevir
  • 24 Mayıs 2018 Perşembe 21:29
RoadStars Driver
Also ich sehe auch, wie die beiden anderen Kommentare klar den SK... Der LKW gefällt mir ebenfalls super, und ganz ehrlich, falls dieses Fahrzeug demnächst oder auch später mal abzugeben ist - ICH WILL ES HABEN... Bitte unbedingt bei mir melden.
Metni çevir
  • 25 Mayıs 2018 Cuma 15:18
RoadStars Driver
Gut aufgepasst, lieber Michael! Du hast natürlich recht, dass das Fahrerhaus ein SK ist und der Artikel etwas ungenau formuliert war: Wir haben jetzt etwas umformuliert. Schau gern mal in den Kommentar oben für die Auflösung des ganzen Rätsels.
Metni çevir
  • 24 Mayıs 2018 Perşembe 13:11
Silinen kullanıcılar
Also einen Actors oder Atego sehe ich nicht, dafür ist es ein SK von der letzten Generation.
Der Verfasser des Berichtes, sollte wohl etwas besser recherchieren.
Metni çevir
  • 25 Mayıs 2018 Cuma 15:19
RoadStars Driver
Gut aufgepasst, Jürgen! Von der Optik her hast du natürlich recht, aber schau mal in den Kommentar oben für die Auflösung des ganzen Rätsels. 😉
Da es im Artikel etwas ungenau formuliert war, haben wir ihn etwas angepasst, also danke für den Hinweis.

Metni çevir
  • 21 Mayıs 2018 Pazartesi 13:53
RoadStars Driver
Kein Zweifel - das Auto gefällt mir super! Wenn es innen auch in einem so guten Zustand ist?
Was ich nicht unter einen Hut bringe - ich glaube, ich sehe einen SK. Der Artikel erwähnt eine Atego-Nachbildung und schreibt etwas von einem alten Actros. Wie ist das gemeint?
Gruß
Klaus
Metni çevir
  • 25 Mayıs 2018 Cuma 15:20
RoadStars Driver
Hallo Klaus,
wie immer gut aufgepasst! Schau mal in den Kommentar oben - da haben wir das Mysterium aufgelöst 😊
Metni çevir