Heiko Zatocil, Mercedes-Benz Uptime ile güvenli bir şekilde hedefine ulaşıyor

Hizmet

Dakiklik bir zorunluluktur.

Heiko Zatocil gecikmeleri göze alamaz. İyi ki Mercedes‑Benz Uptime, Actros’un teknik durumunu sürekli olarak gözlüyor.


Heiko Zatocil, Actros 1845 ile A5 üzerinde Karlsruhe yönünde ilerliyor. Oradaki halden yükleme yapacak, sonra hemen Aldi’nin Donaueschingen’deki merkez deposuna gidecek. Heiko'nun soğutmalı çekicisi, emniyet şeridinde kalmış bir kamyonun yanından geçiyor. Sürücü, üçgen ikaz reflektörü yerleştirirken üzgün bir şekilde yanından geçen trafiğe bakıyor.



Mercedes‑Benz Uptime onarım ihtiyacına işaret eder.

“Böyle turun ortasında yolda kalmak, benim için korkunç olurdu”, diyor Heiko. “O zaman her şey birbirine girer: Müşteriler mallarını zamanında almaz, haftalık planlamam alt üst olur ve muhtemelen kamyon onarılana kadar bir yerlerde beklemem gerekir. Neyse ki bu uzun süredir başıma gelmedi.” Bunun nedenlerinden biri Mercedes‑Benz Uptime’dır. Heiko’nun iş vereni Baam Transporte und Lagerung, Mercedes‑Benz servis sözleşmelerinin bir parçası olan bu ilave hizmeti bir süredir kullanıyor.

Ve Mercedes‑Benz Uptime şu şekilde çalışıyor: Sistem, tam otomatik bir telediyagnoz yardımıyla sürekli ve gerçek zamanlı olarak kamyondaki araç sistemlerinin durumunu kontrol eder. Veriler yorumlanır, kritik durumlar algılanır ve somut eylem önerileri verilir. Mercedes‑Benz Uptime çoğu durumda eylem önerilerini 240 saniye içerisinde tam otomatik olarak Customer Assistance Center (CAC) (müşteri yardım merkezi), Mercedes‑Benz servis ortakları ve filonun müşteri portalına kaydedilir.


Tüm araçlar sürekli olarak göz önünde: Filo yöneticisi Manuel Morte, Mercedes-Benz Uptime filosunun teknik durumunu sürekli olarak izliyor.
Tüm araçlar sürekli olarak göz önünde: Filo yöneticisi Manuel Morte, Mercedes-Benz Uptime filosunun teknik durumunu sürekli olarak izliyor.
Tüm araçlar sürekli olarak göz önünde: Filo yöneticisi Manuel Morte, Mercedes-Benz Uptime filosunun teknik durumunu sürekli olarak izliyor.
Tüm araçlar sürekli olarak göz önünde: Filo yöneticisi Manuel Morte, Mercedes-Benz Uptime filosunun teknik durumunu sürekli olarak izliyor.
Tüm araçlar sürekli olarak göz önünde: Filo yöneticisi Manuel Morte, Mercedes-Benz Uptime filosunun teknik durumunu sürekli olarak izliyor.
Tüm araçlar sürekli olarak göz önünde: Filo yöneticisi Manuel Morte, Mercedes-Benz Uptime filosunun teknik durumunu sürekli olarak izliyor.

“Yolda kalmalar” engellenir.

Acil onarım ihtiyaçlarında, müşteriye derhal ideal bir şekilde ilgili tur planlamasına ve araç durumuna uyarlanmış bireysel bir çözüm ile yardımcı olunur. Heiko, “Filo müdürümüz Mercedes-Benz Uptime ile bizdeki her bir Actros’un teknik durumunu sürekli olarak gözlüyor”, diyor.

Heiko’nun filo yöneticisi Manuel Morte, “Sistem devreye alındığından beri yolda kalmalar ve plan dışı atölye ziyaretleri kalıcı bir şekilde azaltılabildi”, şeklinde onaylıyor. Bu şirket için çok önemlidir. Çünkü Baam meyve, sebze ve diğer taze yiyecek maddelerinin zamanında teslim edilmesi konusunda uzmanlaşmıştır. “Kamyon arızalandığı için, merkez depoya, ihbar edilenden sadece bir saat bile daha geç varırsam, boşaltma yapmaya gerek kalmadan yükümü de alıp geri dönebilirim. Dağıtıcı kamyonlar çoktan yola çıktığı için, büyük süpermarket zincirleri bunları artık almıyor ve bir sonraki gün için de zaten taze ürün siparişi verilmiştir.”


Günlük tazelik sözü: Baam, meyve ve sebze nakliyesinde uzmanlaşmıştır.
Günlük tazelik sözü: Baam, meyve ve sebze nakliyesinde uzmanlaşmıştır.
Günlük tazelik sözü: Baam, meyve ve sebze nakliyesinde uzmanlaşmıştır.
Günlük tazelik sözü: Baam, meyve ve sebze nakliyesinde uzmanlaşmıştır.

Bakımın daha verimli yönetilmesi.

Mercedes-Benz Uptime’da üç tür bildirim mevcuttur:

Birincisi, kamyonun zamanında sonraki atölyeye yönlendirilmesi için acil onarım ihtiyaçlarına yönelik bildirimler. Bu durumda tur, bir yedek araç tarafından devralınabilir.

İkincisi, yerinde ne yapması gerektiğini öğrendiğinde, sürücünün kendisinin hemen uygulayabileceği önlemlere yönelik bildirimler. Örneğin bu bir dizel partikül filtresinde gerekli bir manuel rejenerasyon olabilir. Ya da çok düşük lastik basıncı.

Üçüncüsünde Mercedes-Benz Uptime, hemen yerine getirilmesi gerekmeyen bakımları ve onarımları bir araya getirir. Bunlar, fren balatalarının, yağlayıcıların veya filtrelerin değişimi gibi sürekli tekrarlayan bakımlardır. Tüm bildirimler Mercedes-Benz Uptime tarafından toplanır ve online müşteri portalında ve e-posta aracılığıyla filo müdürüne sunulur. “Böylece bakım ve onarım daha iyi planlanır ve kamyonumu atölyeye bırakmak zorunda kaldığımda, her zaman zamanında geri alabiliyorum”, diyor Heiko.


Aşağıdakiler dahil römorkun kontrol edilmesi: Soğutmalı römorktaki fren balatalarının zamanında yenilenmesinden Karlsruhe’deki Autohaus S&G’den Patrick Vögele ilgileniyor.
Aşağıdakiler dahil römorkun kontrol edilmesi: Soğutmalı römorktaki fren balatalarının zamanında yenilenmesinden Karlsruhe’deki Autohaus S&G’den Patrick Vögele ilgileniyor.
Aşağıdakiler dahil römorkun kontrol edilmesi: Soğutmalı römorktaki fren balatalarının zamanında yenilenmesinden Karlsruhe’deki Autohaus S&G’den Patrick Vögele ilgileniyor.
Aşağıdakiler dahil römorkun kontrol edilmesi: Soğutmalı römorktaki fren balatalarının zamanında yenilenmesinden Karlsruhe’deki Autohaus S&G’den Patrick Vögele ilgileniyor.
Aşağıdakiler dahil römorkun kontrol edilmesi: Soğutmalı römorktaki fren balatalarının zamanında yenilenmesinden Karlsruhe’deki Autohaus S&G’den Patrick Vögele ilgileniyor.
Aşağıdakiler dahil römorkun kontrol edilmesi: Soğutmalı römorktaki fren balatalarının zamanında yenilenmesinden Karlsruhe’deki Autohaus S&G’den Patrick Vögele ilgileniyor.
Aşağıdakiler dahil römorkun kontrol edilmesi: Soğutmalı römorktaki fren balatalarının zamanında yenilenmesinden Karlsruhe’deki Autohaus S&G’den Patrick Vögele ilgileniyor.
Aşağıdakiler dahil römorkun kontrol edilmesi: Soğutmalı römorktaki fren balatalarının zamanında yenilenmesinden Karlsruhe’deki Autohaus S&G’den Patrick Vögele ilgileniyor.

Mercedes-Benz Uptime şimdi römork denetimine sahip.

Mercedes-Benz Uptime artık, geçen yıldan beri bağlanan römorktaki olası hataları da denetliyor ve müşteriye bildiriyor. “Römork arızalandığında en iyi çekici bile ne işe yarar?”, diye soruyor Heiko. Sistem, onu çok defa soğutmalı römorktaki çok düşük basınca veya fren balatalarında artan aşınmaya karşı erkenden uyarmıştır. Lastik basınç ve fren balatası sensörlerine sahip römorkun donanımına bağlı olan fonksiyonlar.



“Mesleki onur meselesi”.

Heiko için nakliye görevini, eğer mümkünse zamanında yerine getirmek, mesleki bir onurdur. “Kamyon kullanmayı seviyorum, fakat aracıma güvenebilmeliyim, aksi takdirde sadece sorun yaşarım.” Ve böylece Mercedes‑Benz Uptime, sadece Baam şirketinin güvenilirlik konusundaki itibarından keyif almasına katkıda bulunmuyor, aynı zamanda Heiko'nun kamyon kullanmaktan hala zevk almasını da sağlıyor. “Bir zamanlar federal orduda kamyon ehliyeti almıştım ve bugüne kadar severek kullanıyorum. Actros gibi güvenilir bir kamyon kullandığım sürece bu durum değişmeyecektir.”


“Kamyon kullanmayı seviyorum, fakat aracıma güvenebilmeliyim, aksi takdirde sadece sorun yaşarım.”

– Heiko Zatocil



Resimler: Matthias Aletsee
Video: Martin Schneider-Lau

14 yorum