Jürgen Schaller Sparkasse şubesi ile Frankonya boyunca dolaşıyor

Nereye bakarsanız bakın: Orman. Aralarında çim alanları ve araziler. Atego’nun büyük ön camından, yolun sağında ve solunda bulunan ladin ağaçlarının doygun yeşil rengi görünüyor. Jürgen Schaller, Wilhelmsthal’in çıkışından hemen sonra gaz pedalına basıyor. Otomatik şanzıman, bir alt vitese geçiş yapıyor. Burada, Frankonya ormanı boyunca iki kilometrelik bir tırmanış başlıyor. Jürgen’in hedefi: Yaklaşık 500 nüfuslu Tschirm köyü. Bavyera’nın kuzey doğusunda bulunan bu çevrede nüfus, 1990 yılından veri yaklaşık yüzde on azaldı. Hatta Tschirm’de daha da fazla.

Jürgen Atego’yu park etti, hidrolik destekleri dışarı sürüyor ve ATM’nin kapağını açıyor. Dışarıdan erişim sağlanabilen otomat en önemli fonksiyonlardan birisidir. Burada para çekilebiliyor ve yatırılabiliyor. Ardından köye hayat geliyor. Beldenin servis hizmetini yapan bir minibüs yaklaşıyor. Burada, seyrek alt yapı ile baş edebilmek için bir şeyler düşünüldü.

Birden bir pazar yeri.

Alt yaşlı insan iniyor ve Jürgen’i selamlıyor. Komşu köyden bir fırıncı birkaç metre ileriye park ediyor. Bagajından ekmek satışına başlıyor. Bir anda Tschirm küçük bir pazara sahip oluyor.

Orada bulunan Tschirm’li bir kadın “Avcılar şenliği nasıl geçti?”, diye soruyor. Jürgen’in haftalık ziyareti, her zaman küçük bir köy buluşması için bir bahane oluyor. “Mobil Sparkasse olmasaydı, nakit paraya ulaşma ihtimalim neredeyse olmazdı”, diyor yaşlılar. Küçük bekleme odasında herkes başıyla onaylıyor. Burada, üç koltuğun dışında bir hesap özeti yazıcısı ve havale formu doldurmak için bir masa bulunuyor. Jürgen, cam bir kapının ardında ve başka bir köylü kadın danışma masasında yerini aldı. Jürgen, buradan güvenli bir bağlantı üzerinden hesaplara ve hesap cüzdanlarına bakabiliyor. Ödeme yapamıyor. Bunun için dışarıda ATM var. Jürgen’in, onun iç kısmına erişimi yoktur. Sadece güvenlik onu açabiliyor ve doldurabiliyor. Güvenlik, genel olarak çok ciddiye alınıyor. Atego sürekli olarak GPS üzerinden izlenmektedir. Alarm sistemleri ve kamera denetimi de sabit şubelerdekinden aşağı kalmıyor.

Bankacı ve kamyoncu.

Tüm bu teknoloji oldukça büyük bir ağırlık oluşturuyor. “Başlangıçta, 7,5 tonun altında kalınması planlanmıştır, fakat bir gün şunun farkına vardık: Bu böyle olmayacaktı.” Jürgen, 2014 yılındaki planlama aşamasından beri projeye dahil. “25 yıl sonra bir kez daha farklı bir şey yapmak muhteşem bir fırsattı.”

Ancak bir şeyi görmezden gelemiyordu: “7,5 tonu geçeceğimizi anladığımız an, tatil zamanlarında yerime bakan arkadaşım ve ben, bir C sınıfı ehliyet almak için çalışmaya başladık.” 50’li yaşların ortasında. Mart 2015’te ikisi de sınavı geçti. Nisan’da başladılar. “Araç kullanmayı seviyorum, ama kamyondaki teknik şeyleri gerçek anlamda öğrenmek zorundaydım.”

Resimler: Alex Kraus