Sascha Bellof, Landgraf Group’un motor sporları biriminde sürücülük yapıyor
Röportaj
Sascha Bellof, Actros’u ile bir yarış ekibinin lojistiğini işte böyle hızlandırıyor.
Sascha Bellof’un geride bıraktığı günler, sürücü olarak hayal ettiği gibiydi: Bolca yolculuk yaptı. Actros’unu kullandığı Landgraf Group’un ana işleri arasında Kuzey Almanya’daki Buxtehude ve burada, Rheinhessen’deki şirket merkezi arasında düzenli bir sefer yer alıyor. Önce A61’e, sonra Hamburg’dan hemen öncesine kadar A1’e, yükleme ve dönüş. Landgraf Group’taki işini 2017 yılından beri yapan 45 yaşındaki Sascha, “Pazartesinden Cumaya kadar böyle çalışıyorum. Hafta sonu ise genel olarak Gießen’deki evimdeyim”, diyor.
Ancak şu anda Sascha’nın günlük işleri az çok karmaşık. Şimdi sapsarı bir römorka doğru dönüş yapan iki çocuk babası, “Bu değişikliği seviyorum. Ne de olsa bunu ben seçtim”, diyor.
Alman GT şampiyonaları.
Landgraf Group, motor sporları ekibi ile ilk kez ADAC GT Masters yarış serisine katılıyor. Sascha’nın patronu, ara sıra bizzat kamyon kullanan Tom Herzmann. “Kamyonlar olmadan hiçbir işimiz yürümüyor”, diyor.
Ayrıca Sascha’nın görevi yarış otomobilini yarış römorkunda güvenli bir şekilde pistlere taşımaktır. MirrorCam’in iki ekranı arasında konsantre bir şeklide sağa ve sola bakarken, “Gittiğim yerde itfaiye gibi bir şey oluyorum. Yangın olan yere el atıyorum”, diyor. Beyaz Actros 1851’i bağlamak için yavaşça geri hareket ettiriyor.
Hazırlıklar son sürat devam ediyor.
Ekibin bu yıl yarış serisine katılacağı belli olmasından sonra hazırlıklar son sürat devam etti. Testler için Oschersleben’deki piste ve ardından Zandvoort’a gidildi. Ekibin seriye hazırlanmak için sekiz haftası vardı ve neredeyse her gün 24 saat boyunca çalışıldı. Bu uğraşa değmiş gibi görünüyor: Açılış yarışı hemen ilk zaferi getirdi.
Bir Mercedes‑AMG GT3 Evo olan yarış otomobilini yarış römorkuna yüklemeye hazır olan Sascha, “Son zamanlarda çok şey oldu. Bunun gibi bir sezon için her şeyi hazırlamak çok uğraş gerektiriiyor. Ve özellikle bolca sabır”, diyor. V8 motor 405 kW güce, 650 Newtonmetre torka sahip ve sıfırdan 100’e yaklaşık üç saniyede çıkıyor. Seri içerisinde rengi nedeniyle otomobilin adı “Mamba”; bu yüzden de römorkunda “Mamba inside” yazısı bulunuyor.
“Böyle bir otomobili padok alanında römorktan indirmek ne kadar havalı?”
– Sascha Bellof, Landgraf Group’ta sürücü
Dar bakış açısı olan bir ekip yöneticisi.
Sacha’nın şu anda gerekli olan sabır ile ne kastettiği Landgraf Group’un şirket merkezine gelindiğinde anlaşılıyor: Buradaki ortam gergin. Telaşlı telefon görüşmeleri, muhtemelen stresli bir baş teknisyen, içine kapanmış bir veri mühendisi ve dar bakış açısı ile serviste salonun köşesinden ofisi arasında gidip gelen bir ekip yöneticisi. GT3 hala yan parçaları ve tekerlekleri olmadan duruyor; teknisyen şu anda egzozu monte ediyor.
Sascha ne zaman başlayacak sorusunu sormaktan vazgeçiyor ve gelecek haftalardaki düzenli seferler hakkında konuşmak için tekrar hareket merkezine gidiyor. Fazla zamanı yok, Landgraf Group’un motor sporları birimi onu ve bir sürücüyü daha ilerleyen günlerde bir hayli zorlayacak. 2021 sezonundaki yarışlar yedi pistte gerçekleştirilecek. Sascha için bu, memnuniyetle karşıladığı bir değişiklik.
Soy adını ve memleketini 1985 yılında vefat eden yarışçı Stefan Bellof ile paylaşan Sascha, “Ben eskiden gokart sürüyordum”, diyor. “Ancak biz çok uzaktan akrabayız. Motor sporlarına duyduğum ilgi ise her zaman vardı.”
Sascha, Landgraf Group’ta çalışmaya başlamadan önce zaten motor sporları etkinlikleri için kamyon sürücüsü olarak çalışıyordu. Yarış serileri tam onun işi. “Bu zamana kadar birçok insanla tanıştım ve çeşitli pistler gördüm. Ayrıca: Böyle bir otomobili padok alanında römorktan indirmek ne kadar havalı?”
Otomobil çoktan yüklenmiş, ekip arayı kapatmış. Burada ilgilenilen tek şey olan Mamba’nın ağırlığı yaklaşık 1.300 kilogram ve birkaç yüz bin Euro değerinde. Sascha onu şimdi Actros ile Hockenheim’a taşıyor. Gelecek hafta da testler bekliyor.
Hockenheimring’de evinde.
Yol için navigasyona ihtiyacı yok. Hockenheimring ve Nürburgring, ekibin evleri gibi bir şey. Pitlere gelindiğinde onu tok bir V8 sesi karşılıyor. Yanda ise başka bir ekip GT3’ü test ediyor. Sascha selam veriyor. Gülümseyerek, “Bu tanıdık bir ses”, diyor ve işin başına geçiyor. Bir sonraki yarıştan önce yapılacak çok şey var.
Resimler: Alex Kraus
Video: Martin Schneider-Lau
Yorum
Yorum yapmak için lütfen oturum açın.
6 yorum
Es zeigt mal ein etwas anderes Wirkungsbereich eines Kraftfahrers.
Toll und weiter so.
👍👍👍👍👍👍⛟😎🍺
Es zeigt mal ein etwas anderes Wirkungsbereich eines Kraftfahrers.
Toll und weiter so.
👍👍👍👍👍👍⛟😎🍺