Şantiye için çift güç: İki Actros 1848 LS
Röportaj
Şimdiye kadar binlerce metreküp başardılar. İki Actros damperli çekici Stuttgart’ın batısındaki bir mega projenin inşaat çukuru için sürekli çalışıyor.
Actros tarafından ikna edilmiş: Dirk Möller (sol) ve Friedhelm Steinwand.
Dirk Möller ve Friedhelm Steinwand, damperli çekicilerinin öne çıkan özelliklerini öve öve bitiremiyorlar: Hepsinden önce tam ağ bağlantılı, dijital multimedya kokpiti ve MirrorCam’i. 12,8 litrelik OM 471 motor ve 350 kW ile bu iki Actros 1848 LS 4x2 diğer özellikleri ile de nakliye şirketinin filosunda kendilerini kanıtladılar.
30 yıldır en çok Mercedes‑Benz kamyonlarını severek kullanan Friedhelm Steinwand, “Başlangıçta şüpheyle yaklaştık, fakat kısa süren bir alışma süresinden sonra artık tamamen ikna olduk”, diyor. “MirrorCam bize her şeyden önce döner kavşakta, şerit değiştirirken, akan trafiğe dahil olurken ve manevra sırasında çok daha iyi ileriye doğru ve serbest bir bakış sunar.”
Meslektaşı Dirk Möller, yeni sisteme alışmak için sadece bir güne ihtiyaç duydu: “MirrorCam muhteşem, ondan tamamen memnunum!! Özellikle her araç hareketinde kamera görüşünün birlikte hareket etmesi ve neredeyse mevcut olmayan kirlenme süper. Multimedya kokpit de iyi bir şey. Sürüş ve araç ile ilgili önemli olan her şey anlaşılır şekilde gösterilmiştir. Bu, iletişimimizi ve günlük iş akışlarımızı oldukça kolaylaştırıyor.”
Günlük 150 ton.
Ve oldukça başarılılar. Dirk Möller ve Friedhelm Steinwand’ın çalıştığı nakliye şirketi Schuon, Eylül 2020’den beri bölgedeki depolara binlerce metreküp hafriyat toprağı taşıdı. İki Actros 1848 LS, her gün her birinde yaklaşık 26 ton hafriyat toprağı taşıdıkları altı ila on iki depo sürüşü gerçekleştiriyor. Böylece kamyonlardan her biri her gün yaklaşık 400 kilometre yol yapıyor ve 150 tona kadar toprak taşıyor.
Damperli römorka sahip bu iki kamyon dönüşte, Stuttgart’tan Singen’e giden A81 yolunda bulunan büyük inşaatın toprağını sıkıştırmak için çevrede bulunan fabrikalardan çok büyük miktarda çakıl taşı ve kırma taş malzemesi getiriyor. Burada 2025 yılının sonuna kadar son derece modern tam hizmet veren bir hastane oluşacak.
Her iki Actros da, yoldaki ve şantiyedeki kritik durumları mümkün olan en iyi şekilde önlemek için kapsamlı bir güvenlik paketi ile donatılmıştır. Active Brake Assist 5 ve stabilite kontrol asistanı, aynı şerit takip asistanı, takip mesafesini koruma asistanı, dikkat asistanı ve trafik işareti asistanı gibi mevcuttur. Friedhelm Steinwand dönüş asistanını övüp duruyor: “Sürücü tarafındaki engelleri algılayabiliyor. Bu, sağa dönerken çok değerli bir yardımdır!”
Vazgeçilmez özellikler.
Alfred Schuon GmbH şirketinin filo yöneticisi Frank Wohlgemuth, yeni kamyonların, nakliye şirketinin kamyonlarından beklentilerini üstün başarıyla yerine getirdiğini onaylıyor: “MirrorCam, güvenlik asistan sistemleri, Hydraulic Auxiliary Drive ve çok sayıda yenilikçi diğer özellikler, kullanımlarımızdaki yüksek gereksinimleri yerine getirebilmek için vazgeçilmezdir.
Özellikle de bu zorlu yeni yapı projesinin teslim tarihi çok sıkışık olduğu için.” Ve Dirk Möller kendi bakış açısından ekliyor: “Her şeyden önce yoğun eğime sahip çakıl ocaklarına, taş ocaklarına ve depolara gidiş sırasında Hydraulic Auxiliary Drive’dan artık vazgeçmek istemiyorum.”
Fotoğraflar: Daimler AG
Yorum
Yorum yapmak için lütfen oturum açın.
4 yorum
dass es weiter geht... Allzeit gute Fahrt und eine Handbreit Diesel im Tank... ⚓⚓⚓
dass es weiter geht... Allzeit gute Fahrt und eine Handbreit Diesel im Tank... ⚓⚓⚓