Trucking Milestones: 1975 – bir LP 1319, otomobil sürücülerini mutlu ediyor

Standart donanım kapsamında: Trucking Milestones

Sırtta.

Otomobil nakliye uzmanı Mosolf, 65. yılını kutluyor. Zamanı geri almak için yeterli bir neden; 1975 yılına LP 1319 modeline.


Antwerpli aile babası Jan Vermeer bir Mercedes‑Benz 280 S ve Rotterdamlı baş sekreter Joke von den Berg bir 200 Automatic sipariş ettiğinde yardıma kim koşuyor? “Transport”un 1975 yılında bir röportajda yanıtladığı bir soru: LP 1319 temelinde bir özel araç ile Kirchheim/Teck merkezli Mosolf nakliye şirketi.

45 yıl sonra otomobil nakliye uzmanı Mosolf her zamankinden daha aktif; birden fazla şube ve 1.000 kamyona sahip bir filo işletiyor. O zamanlar, 1975 yılında araçların tümü önünde yıldızı olan 60 kamyondu. LP 1319, filonun bir numarasıydı ve genel olarak başarılıydı: Mercedes‑Benz, 1970 yılından itibaren yalnızca altı üretim yılı içerisinde 9.000 model üretti.


Şöyle başlamış: Şirketin kurulduğu ilk yıllarda, 1955 yılından itibaren Mosolf'un otomobil nakliye araçları kapalı üstyapılar ile yolculuk yapıyordu; örneğin bu LP 322.
Şöyle başlamış: Şirketin kurulduğu ilk yıllarda, 1955 yılından itibaren Mosolf'un otomobil nakliye araçları kapalı üstyapılar ile yolculuk yapıyordu; örneğin bu LP 322.
Şöyle başlamış: Şirketin kurulduğu ilk yıllarda, 1955 yılından itibaren Mosolf'un otomobil nakliye araçları kapalı üstyapılar ile yolculuk yapıyordu; örneğin bu LP 322.
Şöyle başlamış: Şirketin kurulduğu ilk yıllarda, 1955 yılından itibaren Mosolf'un otomobil nakliye araçları kapalı üstyapılar ile yolculuk yapıyordu; örneğin bu LP 322.

“Uzun ömürlü, dayanıklı ve verimli”.

Horst Mosolf “Transport” dergisinde, “Uzun ömürlü, dayanıklı ve verimli olan kamyonlara ihtiyacımız var”, diyerek yorumda bulunmuş. Şaşırmamalı. Kamyonlarının her biri o zamanlar Jan Vermeer, Joke van den Berg ve diğer tüm otomobil sürücülerine teslimat yapmak için her yıl yaklaşık 20.0000 kilometre katediyordu. Acil durumlar için şirkete ait teknisyenler vardı. O zamanlar Kirchheim'daki Mercedes‑Benz temsilcisi ile mükemmel bir yedek parça deposu oluşturulmuştu.

Hikaye ile ilgili resimler şunları gösteriyor: 1975 yılında Horst Mosolf'un kamyonları dört tekerlekli kargolarını bugün olduğu gibi çoğu zaman iki katlı römorklar üzerinde taşıyor. Ancak şirket yöneticisinin anlattığına göre bu her zaman böyle değildi: 1955 yılında şirketi kurulduğunda kapalı üstyapısı olan bir araç kullanmış: Bir tane - ve gerçekten sadece bir tane - L 6600.


Resimler: Daimler & Mosolf

2 yorum