Singapur: Patrick Ng, Actros'u ile kamu inşaat projeleri gerçekleştiriyor

Ekonomİ ve Lojİstİk

İnşaat çılgınlığı içerisindeki ada.

2030 yılına kadar Singapur yaklaşık 1,4 milyon yeni nüfus bekliyor. Site devleti bu nedenle arazi kazanımına ve alt yapı geliştirmelerine büyük yatırım yapıyor. Huationg Global Limited inşaat mühendisleri için bu dolu bir sipariş defterleri anlamına geliyor.

Simge. Marina Bay Saids'in 55 katlı üç otel kulesini bütün dünya tanıyor. Temelini, Patrick Ng ve ekibi attı.

Singapur'da boş araziler, altından daha değerli. Ülke, yaklaşık 5,5 milyon nüfus ile en yüksek kentleşme oranına sahip ülkeler arasında yer alsa da site devletinin topraklarının yarısından fazlasını yeşil bir bitki örtüsü kaplıyor. Cömert park alanları ve tek tük küçük ormanlar bitkilere ve hayvanlara bir yaşam alanı ve stresli şehirliler için rahatlamak adına yeşil bir ortam sunuyor. Bu gelecekte de böyle kalmalı. Singapur, arazi kazanımıyla, özellikle de kıyı bölgelerinde toprak dolgu yöntemiyle büyüyor. Güneydoğu Asya ülkesi altmışlı yıllardan bu yana arazisini yaklaşık 580 kilometre kareden neredeyse 720 kilometre kareye kadar genişletti. Yetkililer 2030 yılına kadar nüfusun 6,9 milyona çıkmasını bekliyor. Kamuya ait büyük projelerin trafik karmaşasına ve olası arazi kıtlığına karşı etkili olması amaçlanıyor. Huationg Global Limited'den Patrick Ng bu nedenle eksik sipariş hakkında şikayette bulunamıyor.

"Bizim yaptığımız çalışmalarda aksaklık süreleri büyük miktarda paraya mal oluyor. Bu, kamu çalışmalarında oldukça kritik bir önem taşır, çünkü burada bütçeler genellikle çok sıkıdır"

– Patrick Ng, CEO ve Genel müdür, Huationg Global Limited, Singapur

42 yaşındaki Patrick, 1999 yılından beri CEO ve genel müdür olarak Singapur'un en büyük inşaat şirketlerinden birini yönetiyor. Patrik Ng, "Babam bu şirketi 1983 yılında toprak hafriyatı için küçük bir alt şirket olarak kurdu. Aile şirketimiz bugün kamu inşaat sektöründeki en iyi 5 hizmet sağlayıcısı arasında yer alıyor", diyerek açıklıyor. Huationg Global Limited tüm bu zaman boyunca çok sayıda önemli proje gerçekleştirdi. Bunların arasında Downtown ve Circle metro hattı ile birlikte Kallang-Paya Lebar Expressway (KPE) ve Marina Coastal Expressway (MCE) yer alıyor. Ayrıca Patrick Ng ve çalışanları arazi kazanımı ve katılaştırma konularında uzmandır. Örneğin dünyaca ünlü Marina Bay Sands oteli, Huationg Global Limited şirketinin attığı bir temel üzerinde duruyor. Üç adet 55 katlı otel kulesinin yapımı 2010 yılında bitmişti. Şu anda Singapur'un simgesi sayılıyor ve 191 metre yükseklikte, 340 metre uzunlukta bir çatı bahçesi taşıyorlar. İnşaat maliyeti yaklaşık sekiz milyar Singapur dolarıydı; bu, neredeyse 4,6 milyar Euro'ya denk geliyordu.

Singapur, kıyı kesimlerde 1960'lı yıllardan bu yana yapılan dolgu sayesinde 140 kilometre karelik arazi kazandı.
Singapur, kıyı kesimlerde 1960'lı yıllardan bu yana yapılan dolgu sayesinde 140 kilometre karelik arazi kazandı.
Büyük görev. Singapur'un şehir merkezinde Huationg Global Limited bütün yığınları taşıyor. Şirketin Actros araçları her inşaat projesinde ortalama bir milyon metre küp zemin hareket ettiriyor.
Büyük görev. Singapur'un şehir merkezinde Huationg Global Limited bütün yığınları taşıyor. Şirketin Actros araçları her inşaat projesinde ortalama bir milyon metre küp zemin hareket ettiriyor.
İki dakikada bir kalkış. Huationg Global Limited, daha önce denizden çıkarılan toprağı, inşaat temelinde kullanmak üzere 100'den fazla 3336 tipi Actros aracı ile Singapur'un merkezinde bulunan yığınlardan taşıyor.
İki dakikada bir kalkış. Huationg Global Limited, daha önce denizden çıkarılan toprağı, inşaat temelinde kullanmak üzere 100'den fazla 3336 tipi Actros aracı ile Singapur'un merkezinde bulunan yığınlardan taşıyor.
Kamu inşaat projelerinde uzman. Huationg Global Limited, Singapur'da büyük alt yapı projeleri için çalışan en iyi hizmet sağlayıcıları arasında yer alıyor.
Kamu inşaat projelerinde uzman. Huationg Global Limited, Singapur'da büyük alt yapı projeleri için çalışan en iyi hizmet sağlayıcıları arasında yer alıyor.
Yeni yollar. Huationg Global Limited tarafından yapılan Marina Coastal Expressway (MCE), Downtown Singapur'u henüz yeni oluşturulan Marina South ve East şehir kesimleriyle birleştiriyor.
Yeni yollar. Huationg Global Limited tarafından yapılan Marina Coastal Expressway (MCE), Downtown Singapur'u henüz yeni oluşturulan Marina South ve East şehir kesimleriyle birleştiriyor.

Resmi inşaat patlaması.

Huationg Global Limited, 850'den fazla çalışanı ile kapsamlı inşaat hizmetleri sunuyor: Ortalama 500.000 ila bir milyon metre küp hacme sahip klasik toprak hafriyatı çalışmalarının yanı sıra yıkım ile drenaj işleri ile birlikte kalıp işleri ve beton yapımı da portföy kapsamında. Patrick Ng, "2016 mali yılında kamu inşaat projelerinden yaklaşık 90 milyon Singapur doları (yaklaşık 56 milyon Euro) değerinde gelir elde ettik. Bu, toplam gelirimizin yaklaşık yüzde 80'ini karşılıyor. Ana müşterilerimiz İmar İskan ve Geliştirme Dairesi (HDB) ile Land Transport Authority'dir (LTA)", diyerek açıklamada bulunuyor. "Resmi alt yapı planlaması gelecek yıllarda çok sayıda sipariş garanti ediyor. Bir proje tamamlandığında hemen bir sonraki projenin inşaatına başlanıyor."

Changi hava limanını büyütme çalışması Huationg Global Limited'in en büyük inşaat çalışmalarından biridir. Güneydoğu Asya'daki merkezi hava ulaşımı noktalarından biridir. Yedi uçuş saati uzaklığındaki çevrede üç milyardan fazla insan yaşıyor. Kapasitesi sürekli artan yolcu sayısından dolayı yetersiz olduğu için 2025 yılına kadar iki katına çıkartılacaktır; bugün yıllık 66 milyon yolcudan yıllık 135 milyon yolcuya. Bu hava limanı şimdiden dünyadaki en önemli hava limanları arasında yer alıyor. Buradan 68 ülkedeki 200 şehre uçan yaklaşık 100 uçak şirketi geçmekte.

Aksaklık sürelerinin azaltılması.

Londra Üniversitesinden mühendislik mezunu olan Patrick Ng, "Singapur'da her zaman olduğu gibi büyütme çalışmaları için arazi, denizden kazanıldı. Denizi dolduruyoruz ve yeni terminal binası ve alışveriş merkezi için hazır duruma getiriyoruz", diyerek açıklıyor. "Bunun için gerekli olan toprağı örneğin şehir merkezinde mevcut olan yığınlardan alıyoruz."

Bu ve diğer çalışmaları güvenli ve zamanında gerçekleştirmek için Huationg Global Limited ağırlıklı olarak Mercedes-Benz'e güveniyor. 100'den fazla Actros 3336 damperinin yanı sıra çok sayıda beton pompası ve mikseri yıldızı taşıyor. "Bizim yaptığımız çalışmalarda aksaklık süreleri büyük miktarda paraya mal oluyor. Bu kamu çalışmalarında oldukça kritik bir önem taşır, çünkü burada bütçeler genellikle çok sıkıdır. Sonuç olarak vatandaşlarımızın parasıyla çalışıyoruz. Yani araçlarımızın ve inşaat makinelerimizin seçimini yapmadan önce şu soruyu soruyoruz: "Hangi üretici, sınıfının en iyisidir? Burada kaçınılmaz bir şekilde Mercedes-Benz cevabını buluyoruz", diyor.

Rekabet avantajı. Actros aracının ergonomik ve konforlu sürücü kabini sürücülere çekici bir çalışma alanı sunuyor.

"Yıldızlı araçlar oldukça dayanıklı ve güvenilir. Bu, aksaklık sürelerini azaltıyor ve tasarruf sağlıyor. Bunun dışında gerçek rakipleriyle karşılaştırıldığında sürücü kabinleri çok konforlu ve ergonomik." Şirket yöneticisi için bu azımsanacak bir rekabet avantajı değil: "Ön göğüsler sürücülere çekici bir çalışma ortamı sunuyor ve bu, şirketimize bağlılığın daha yüksek olmasını sağlıyor. Bu işimiz için son derece önemlidir. Sektörde geçirdiğim 14 yılın sonucunda edindiğim temel bilgi şu şekildedir: Memnun ve tecrübeli çalışanlar başarının anahtarıdır."

Resimler: Rory Daniel, Alexander Tempel
Video: Alexander Tempel

Yorum

Yorum yapmak için lütfen oturum açın.

4 yorum

  • 13 Şubat 2018 Salı 11:29
RoadStars Driver
And for everyone else, some additional information on everyday truck life in Singapore:

Singapore is a very clean city. Our reporters did not see any garbage or cigarette ends on the subway or on the streets. To make sure Singapore stays that clean, there are relatively strict regulations for the construction industry. For that reason, after big earthworks, the wheel cases are cleaned before driving back onto public streets. Furthermore, practically all loaded tipper trucks may only be driven with covering to make sure no dirt finds its way onto the streets. Since adjusting a covering sheet would take too much time, the trucks in Singapore are equipped with covering that can be folded away electronically.
Metni çevir
  • 12 Şubat 2018 Pazartesi 10:46
RoadStars Driver
Der Bericht gefällt mir. Daß Mercedes "dort" bestehen kann, gegen lokale Wettbewerber, finde ich gut. Bei der Fahrzeugnutzung hätte ich nicht unbedingt die "längeren" Fahrerhäuser erwartet, ist ja vermutlich reiner Nahverkehr.
Das Video gibt zusätzlich noch ein paar interessante Details:
Bei einem Fahrzeug werden die Räder/Reifen abgespritzt, ich schätze vor dem Verlassen der Baustelle. Ist das die Regel in Singapur? Und die automatisch schließenden Klappen über der Kippmulde. Andere Region, andere Lösung...
Gruß
Klaus
Metni çevir
  • 13 Şubat 2018 Salı 10:43
RoadStars Driver
Hallo Klaus,

Singapur ist eine sehr saubere Stadt. Weder auf den Straßen, noch in den U-Bahnen sind unsere Reporter vor Ort auf herumliegenden Müll oder Zigarettenkippen gestoßen. Damit Singapur sauber bleibt, existieren auch relativ strenge Vorschriften für das Baugewerbe. Daher werden bei größeren Erdarbeiten die Radkästen der Trucks vor der Auffahrt auf eine öffentliche Straße gereinigt. Praktisch alle beladenen Kipper dürfen darüber hinaus nur mit einer Abdeckung fahren, damit kein Schmutz auf die Straßen gelangt. Weil im Pendelverkehr das Aufziehen einer Plane zu viel Zeit kosten würde, sind die Trucks dort mit elektrisch wegklappbaren Abdeckungen ausgerüstet.
Metni çevir
  • 15 Şubat 2018 Perşembe 00:25 Düzenlendi
RoadStars Driver
Vielen Dank RoadStars Team.
Gerade Eure außereuropäischen Berichte finde ich klasse! "Dort" kommt man selbst kaum hin und die dortigen Besonderheiten finde ich interessant. Manches Detail wäre auch hier sinnvoll...

Gruß
Klaus
Metni çevir