MIRA Autoservice důkladně testoval tažné vozidlo založené na Arocs 4151
Vozidlo a technologie
Pokud zůstane kolem Baden-Badenu stát nákladní automobil, budou tam pro vás profesionálové z MIRA Autoservice. Pro maximální efektivitu při vyprošťování a odtahování odnedávna používají Arocs se speciální nástavbou, kterou nejdříve testovali v Oborovém informačním středisku BIC (Branchen-Informations-Center).
Dnem i nocí. Odborníci MIRA jsou nepřetržitě připraveni vyjet se svou vlajkovou lodí a dalšími přibližně 20 vozy.
Podle Udo Böhlera se on a jeho tým primárně o vozidla nestarají. „Pokud máme výjezd v půl třetí ráno a máme odtáhnout havarovaný vůz, je naším prvním cílem pomoci řidiči,“ vysvětluje vedoucí společník firmy MIRA Autoservice GmbH z Baden-Badenu. „Mnoho řidičů je dnes pod velkým tlakem, například proto, že přepravují náklad, který musí dodat včas.“
Vozidlo by samozřejmě také nemělo zůstat na cestě. Proto MIRA od roku 2018 využívá specialistu: Arocs 4151 s nástavbou Masterlift od společnosti Brechtel pro vyprošťování a odtahování těžkých vozidel. „Nákladní vozidla s celkovou hmotností 40 tun pro něj nejsou žádný problém.“7,5 tunový chlapák, kterého dva zaměstnanci společnosti MIRA vyprošťovali v den reportáže, je „snadnou kořistí“ pro motor, který Udo Böhler předtím testoval v Oborovém informačním středisku BIC (Branchen-Informations-Center) ve Wörthu.
Arocs je vlajkovou lodí flotily s více než 20 vozidly sloužícími k vyprošťování a odtahování a pro havarijní službu, která je rozděleno do čtyř poboček ve středním Bádensku. „V roce 2018 jsme měli asi 5 000 výjezdů,“ říká Böhler. Ačkoli většina aut byla osobních, MIRA často vystupuje jako oficiální dopravce společnosti ADAC. Přesto jsou profesionálové pravidelně voláni také k nákladním vozidlům.
Asi 30 procent výjezdů k nákladním vozidlům je kvůli nehodám, větší podíl lze připsat poruchám. „Často jsou to malé věci. Jako třeba nákladní vozy, které se po víkendu při spedici nerozjedou a blokují tak místo nakládky.“ Další časté výjezdy jsou na dálnice 5, která vede podél Baden-Badenu, a nedaleká Schwarzwaldhochstraße. „Z dálnice nám většinou volá policie,“ říká Böhler. V těchto případech je jeho společnost aktivní jako smluvní partner veřejných služeb spolkové země Bádensko-Württembersko.
Co všechno tyto výjezdy spojuje: Tempo je základ! Protože nákladní automobil, který zůstane pozadu, zdržuje dodavatelské řetězce nebo může způsobit nehodu - často obojí současně. „Například naše smlouva se spolkovou zemí vyžaduje, abychom byli u vjezdu na dálnici do 30 minut.“ Oprava odtažených vozidel, nákladních automobilů i osobních automobilů vlastním servisem je další službou společnosti MIRA.
„Tu a tam musíme vytáhnout nákladní automobily pro přepravu dřeva, které uvízly, a to je hračka.“
– Udo Böhler, vedoucí společník firmy MIRA Autoservice GmbH
Výjezdy vyžadují dobře vyškolený personál a špičkové vybavení. „Dokonce ani s pěti, šestiletým vozidlem byste už nemohli odtáhnout mnoho nových nákladních vozidel s lehkými rámy, aniž byste nezpůsobili ještě další škody,“ říká Böhler. Oproti tomu Masterlift na základně Arocs má u zádní části plně hydraulické „tažné brýle“, které jsou vysunuté několik centimetrů nad asfalt. To umožňuje, aby se poškozená vozidla zvedla bez poškození. Oba navijáky se používají pouze u nákladného vyprošťování. Ale pak nabízejí hodně energie.
Nejen speciální nástavba od firmy Brechtel se osvědčila při použití u MIRA, ale také základní vozidlo. Zejména automatické spínání PowerShift 3 u Arocs Udo Böhlera okamžitě přesvědčila. „Při našich výjezdech na Schwarzwaldhochstraße se jede pořádně do kopce - a to můžeme prakticky bez přerušení.“ Také nákladní vozidlo může prokázat své terénní kvality: „Tu a tam musíme vytáhnout nákladní automobily pro přepravu dřeva, které uvízly, a to je hračka.“
Arocs s nástavbou Masterlift od společnosti Brechtel má nejmodernější technologii vyproštění a odtažení. Rozeznatelné na zadní části: „tažné brýle“ pro naložení vozidel bez poškození.
Arocs s nástavbou Masterlift od společnosti Brechtel má nejmodernější technologii vyproštění a odtažení. Rozeznatelné na zadní části: „tažné brýle“ pro naložení vozidel bez poškození.
Arocs s nástavbou Masterlift od společnosti Brechtel má nejmodernější technologii vyproštění a odtažení. Rozeznatelné na zadní části: „tažné brýle“ pro naložení vozidel bez poškození.
Arocs s nástavbou Masterlift od společnosti Brechtel má nejmodernější technologii vyproštění a odtažení. Rozeznatelné na zadní části: „tažné brýle“ pro naložení vozidel bez poškození.
Arocs s nástavbou Masterlift od společnosti Brechtel má nejmodernější technologii vyproštění a odtažení. Rozeznatelné na zadní části: „tažné brýle“ pro naložení vozidel bez poškození.
Arocs s nástavbou Masterlift od společnosti Brechtel má nejmodernější technologii vyproštění a odtažení. Rozeznatelné na zadní části: „tažné brýle“ pro naložení vozidel bez poškození.
Zažít na vlastní kůži!
Dlouho před prvním vyproštěním a odtažením odborníci ze společnosti MIRA důkladně otestovali Masterlift na základně Arocs. Umožnilo to Oborové informační středisko BIC (Branchen-Informations-Center) ve Wörthu. Díky úzké spolupráci s příslušnými výrobci nástaveb je tam vždy připraveno více než 180 smontovaných nákladních vozidel - připravených k prohlížení, dotyku a testování. Koneckonců, pro vysoce specializovaná oborová řešení je důležité, aby byla přesně přizpůsobena potřebám jejich uživatelů. A o tom si zákazník udělá obrázek nejlépe z bezprostřední blízkosti a na „živém objektu“. Odborníci z BIC jsou k dispozici pro zodpovězení dotazů a vysvětlení otázek k vozidlům. Pro testovací jízdy, kde se zákazníci mohou přesvědčit o terénních schopnostech modelu Arocs, existuje odpovídající testovací místo.
Fotografie: Jan Potente
Komentář
Pro přidání komentáře se prosím přihlaste.
12 komentářů
So häufig vorkommende Fahrertätigkeit bzw Aufgabe.
Bestimmt ein Job wo jeden Tag eine andere Herausforderung wartet.
So häufig vorkommende Fahrertätigkeit bzw Aufgabe.
Bestimmt ein Job wo jeden Tag eine andere Herausforderung wartet.
Die Kollegen von MIRA machen echt einen tollen Job, für den man dankbar sein muss!
Die Kollegen von MIRA machen echt einen tollen Job, für den man dankbar sein muss!
👍👍
👍👍