Přeprava dřeva. Mimo silniční komunikaci spoléhá Josef Jaša na vůz Arocs 3351

Jakmile je náklad kulatiny naložen, vrací se Arocs těžkým terénem zpět na zpevněnou lesní cestu. Tam už na něj čeká jiný Actros, na který se dřevo složí, aby se převezlo dál ke zpracování. „Vozidlo se speciální hydraulickou rukou totiž nevysíláme na delší vzdálenosti, ale necháváme si ho jen na tu nejtěžší práci v terénu,“ vypráví Josef Jaša.

K práci se dřevem měl podnikatel z Tachova vždy blízko. „Ještě dávno před tím, než mě vůbec napadlo, že bych jednou mohl mít vlastní dřevařskou firmu, jsem pracoval pro mezinárodní společnost, která se zpracováním dřeva zabývala. Po několika letech jsem si ale řekl, že tyto zkušenosti mohu zúročit ve vlastním podnikání, a tak jsem v roce 2012 začal se dřevem obchodovat sám,“ vypráví Jaša.

Tento druh podnikání si ale samozřejmě vyžadoval kamion. Zpočátku si proto jeho společnost najímala pro transport kulatiny externí dopravce. Po určité době se naskytla příležitost pořídit si vlastní vozový park a rozšířit tak oblast svých aktivit. „Stalo se to vlastně náhodou.

Jeden můj známý se zbavoval menší dopravní společnosti, a tak mne napadlo, že bych jeho firmu odkoupil. Na jejím základě jsem mohl své podnikání posunout novým směrem a obchod se dřevem rozšířit také o klasickou kamionovou dopravu. Kromě toho bylo velkou výhodou, že jsem už nemusel být závislý na externích dopravcích,“ vysvětluje dále Josef Jaša.