Spedice Kanitz: Přeprava nástrojů pro Berlínské filharmoniky
HOSPODÁŘSTVÍ & LOGISTIKA
S tympány a trumpetami napříč Berlínem - ve vozidle Actros se společností Kanitz, spediční firmou Berlínské filharmonie.
Berlínský chřtán se potká s klasickou hudbou. Potetovaná omladina narazí na fraky a obleky. Jde to? Jde! A se spediční firmou a Berlínskými filharmoniky se dokonce trefilo přesně do černého.
Pouze na první pohled je Kanitz klasickou přepravní společností s firemním a soukromými vozy a skladovacími možnostmi. Skutečným koníčkem je přeprava divadel a orchestrů - na přání dokonce spediční společnost pro hudebníky zajistí kompletní naplánování cesty. To umí tak dobře, že se pohybovala po boku renomovaných zákazníků z hudební scény - Berlínských filharmoniků.
Již v roce 1956 Kanitz soubor doprovázel prakticky jako spediční firma: například do londýnské Royal Albert Hall, Pařížskou filharmonii a salcburský Festspielhaus. Pokud se má jet do zámoří, řídí Kanitz navazující transfer partnerskými spedicemi. V Evropě však oba partneři upřednostňují bezpečnou cestu po asfaltu - Kanitz vždy s hvězdou na kapotě. Ve vozovém parku: čtyři vozy Actros, dva vozy Atego, jedna dodávka Sprinter a také jeden autobus.
„Jste naši přepravní andělé.“
– Martin Heitmann
Heavy metal se setká s klasikou.
Zatímco za volantem jsou silní chlapíci, kteří ve svém volném čase raději poslouchají zvuky milovaného heavy metalu nebo rockové kytary, vzadu za sebou vezou celý orchestr: housle, xylofony, pozouny a klarinety. „Přepravujeme stradivárky a dokonce harfu ze 16. Století,“ říká Martin Heitmann. Jako řidič a balič je s firmou Kanitz na cestách již 30 let. Hodnota přepravy orchestru? Heitmann mrkne, udělá pohyb, jako by si rty zamknul neviditelným klíčem a pak ho odhodil daleko.
On a jeho kolegové vědí o nesmírné hodnotě nástrojů. A nejen té peněžní. Desetiletá spolupráce s filharmonií vytvořila základ pro důvěru, který na světě nikdo nemůže koupit. Někteří hudebníci svěří jejich posvátný nástroj pouze do rukou společnosti Kanitz. Kontakt zvenčí: nepřijatelný. „Jste naši přepravní andělé,“ vzpomíná Heitmann hrdě, co mu kdysi přiznala filharmonie.
Mimochodem, každý kamion ve společnosti Kanitz má také osobního hudebního strážného anděla. Šéf společnosti Jörg Noster křtí každé nové vozidlo lahví šampaňského podle jména jednoho skladatele. To pak pro všechny zřetelně ční na čelním skle: Ludwig van Beethoven, Georg Friedrich Händel, Peter Čajkovskij a Edvard Grieg.
Kromě toho je nutný také správný hardware. Speciální vozidla z vozového parku Kanitz jsou díky svému pérování a tepelně izolovaným a vyhřívaným ložným plochám perfektní pro přepravu orchestrů. „V ložném prostoru udržujeme konstantní teplotu 24 stupňů,“ vysvětluje Heitmann.
Dřevo nástrojů se nesmrští a struny je třeba po příjezdu doladit pouze minimálně.“ Také speciální přepravní kontejnery pro nástroje, nazývané cases, dokáži udržet teplotu až na 20 hodin.
Část kontejnerů je ve skladu Kanitz. Ostatní jsou v Berlínské filharmonii. Tam se Heitmann a jeho kolegové právě chystají na další přepravu. Cíl: rbb, zemská rozhlasová a televizní stanice pro Berlín a Brandenburg. Standardní trasa pro muže.
Deset přikázání Kanitz.
Nejprve však filharmonie: Po příjezdu ke koncertnímu domu přijede rutině výtah, který mužstvo odveze do umělecké části. Poschodí jedna: kantýna. V pozadí ťukají příbory na porcelánové talíře, pokoj naplňuje tichý šum. Muži se na chvíli zastaví a u pultu si také dají malé občerstvení. Patří téměř k souboru. Zatímco čekají na klobásku a hranolky s kečupem a majonézou, neustále k nim přicházejí hudebníci. Podání ruky, ťukání na rameno, lidé se baví srdečně a vždy se tyká.
Zpět k výtahu, poschodí dvě: sklady a zkušebny. Odněkud je slyšet, jak hudebníci ladí nástroje. Heitmann a kolegové začínají pomalu balit. Tympány putují do zvláštního kufru. Vypadá to namáhavě. Kolik to celé váží? „Ach, jen trochu,“ šklebí se, funí a směje se. Pravidlo společnosti zní: „Zaměstnanec lže jen při otázce: Je to těžké?“ S devíti dalšími přikázáními visí slogan na zdi v sídle společnosti. Další je vytištěno na tričkách: „Zaměstnanec zůstane bez boulí: na hlavě, na bouráku a na krabici.“ Bez pořádné dávky humoru to v Berlíně nejde. A to je taky dobře! Kanitz a filharmonie - na první pohled jsou to protiklady jako Kreuzberg a Charlottenburg nebo dur a moll. Ale právě tyto protiklady dělají z díla perfektní kompozici. V tomto případě tak zvláštní, že se dobře „poslouchá“ neustále dokola již více než 60 let.
Fotografie: Kristian Barthen
Komentář
Pro přidání komentáře se prosím přihlaste.
10 komentářů
Tolle Arbeit die Ihr da macht und das mit den Taufen und Namen der Lkw finde ich auch sehr nett.
Super Artikel und schöne Fotos.
👍👍👍👏👏👏💪💪😎⛟
Tolle Arbeit die Ihr da macht und das mit den Taufen und Namen der Lkw finde ich auch sehr nett.
Super Artikel und schöne Fotos.
👍👍👍👏👏👏💪💪😎⛟
Daß man da nicht über Wert der Ladung sprechen kann ist klar.
Trotzdem gefällt mir die Darstellung der Vielfalt an Transporten und Transportgütern hier bei roadstars!
Gruß
Klaus
Daß man da nicht über Wert der Ladung sprechen kann ist klar.
Trotzdem gefällt mir die Darstellung der Vielfalt an Transporten und Transportgütern hier bei roadstars!
Gruß
Klaus
Da muss man schon vorsichtig sein aber Instrumente zu transportieren ist ein ganz anderes Level weil diese wundervollen Instrumente und ihr Klang bewahrt werden muss das fänd ich nicht so toll für mich selbst aber bestimmt interessant für jene die bereit wären für solche Bereiche genau wie Geld und wert Transporte in meinen Augen
Da muss man schon vorsichtig sein aber Instrumente zu transportieren ist ein ganz anderes Level weil diese wundervollen Instrumente und ihr Klang bewahrt werden muss das fänd ich nicht so toll für mich selbst aber bestimmt interessant für jene die bereit wären für solche Bereiche genau wie Geld und wert Transporte in meinen Augen
Im Grunde mehr akkern als Fahren. Umzüge, Objekteinrichtungen oder eben das was die Jungs hier machen ist Knochenarbeit und grenzt teilweise an Extremsport. Ich weiß wovon ich rede. 15 Jahre bei der besten Umzugssoedition im Ruhrgebiet. "Ehrenberg" die haben einen ziemlich ähnlich guten Ruf.
Respekt an die Jungs und weiter machen! 💪😎👍
Im Grunde mehr akkern als Fahren. Umzüge, Objekteinrichtungen oder eben das was die Jungs hier machen ist Knochenarbeit und grenzt teilweise an Extremsport. Ich weiß wovon ich rede. 15 Jahre bei der besten Umzugssoedition im Ruhrgebiet. "Ehrenberg" die haben einen ziemlich ähnlich guten Ruf.
Respekt an die Jungs und weiter machen! 💪😎👍