Guillermo Rodríguez kører for kunsten

Stolthed og ansvarsfølelse er en del af Guillermo Rodríguez' hverdag. Han må arbejde med på Barcelonas store vartegn: "Jeg er en stor Gaudí-fan og er derfor stolt af, at jeg må levere materiale til dette prægtige værk."

Præcis klokken 7:30 kører Guillermo i dag sin spritnye Arocs 3363 ind på Sagrada Familia Basilika-stiftelsens område i Gaià. Her hersker der allerede stor aktivitet. Midti venter fire kæmpestore, elegante stenplader på ham, som ligesom puslespilsbrikker skal passes ind i Jomfru Marias tårn for at gøre tårnet en etage højere. Den kolde morgenluft lader ikke til at forstyrre arbejderne ved fastgørelsen af fragten. Hver plade vejer syv ton, så kombinationen kommer op på en totalvægt på 60 ton. Køretøjet er blevet sænket, for at det kan passere tunneller og broer uden problemer. "På grund af den følsomme fragt og lastbilens mål – en længde på 23 meter, en bredde på 3,50 meter og en højde på 4,50 meter – er denne transport i dobbelt henseende noget særligt", forsikrer Guillermo.

I Sagrada Familias tjeneste i ti år.

Den 47-årige har i 17 år arbejdet som chauffør for Transgranollers, et firma, som har specialiseret sig i særtransporter. "Vi har været en del af "Sagrada Familia"-projektet i ti år." Guillermo husker stadig tydeligt sin første transport. "Jeg var så spændt!", siger han.

Læsningen af de værdifulde dele sker med største forsigtighed og præcision. Hele processen kan tage op til halvanden time. Guillermo giver også en hånd med. Men det, han synes er rigtigt sjovt, er kørslen. Ved rattet i Arocs 3363 kaster han et blik i bakspejlet og beundrer sin vare: "Så kører vi!", meddeler han sin kollega David Llisterri over radio. David kører ledsagevognen, som skal eskortere ham ind til centrum af Barcelona.

Chaufførerne er et perfekt koordineret team. Før ethvert vanskeligt kryds stiger David ud og giver Guillermo de nødvendige anvisninger for at komme sikkert videre. "Alt i orden!", bekræfter Guillermo fra førerhuset. Også i rundkørslerne skal de to chauffører være yderst forsigtige. Til det placerer David ledsagevognen til venstre for lastbilen og stopper trafikken, så Guillermo kan flette sikkert ind. "Vi skal både garantere sikkerheden for varen og trafikken", forklarer Guillermo.

Med overbredde på motorvejen.

Efter indfletningen på A2 placerer ledsagevognen sig bag Arocs'en. Selvom Guillermo og David kender ruten perfekt, tilbagelægger de to chauffører de 90 kilometer til centrum af den katalanske hovedstad med ekstrem forsigtighed. I nærheden af bygrænsen er der et kort stop: Herfra eskorteres Guillermo af det lokale politi.

Et opsigtsvækkende syn.

"På vejen er der altid nogle bilister, som kigger nysgerrigt efter os. Ved Sagrada Familia bliver vi altid fotograferet og filmet af de mange turister og nysgerrige mennesker", forklarer Guillermo. Det har chaufføren efterhånden vænnet sig til. Han vender lastbilen med millimeternøjagtig præcision, da han er nødt til at køre baglæns ind i gården ved Jomfru Marias tårn.

Inden tilbageturen går Guillermo en tur rundt om basilikaen for at beundre alle de monumentale facader: fødselsfacaden, lidenskabsfacaden og lidelsesfacaden. "Jeg kan ikke få nok af at se på dem. Kun et geni kan skabe sådan noget!", siger han. Bygningsværket blev påbegyndt i 1883 og skal være færdigt i 2026. Guillermo vil helt sikkert være med.

Foto og video: Begoña Tremps