Vintransport: Richard Le Gall og hans Actros 1848

Richard styrer sin sættevogn i bakgear foran påfyldningsstationen hos vinfirmaet Bourdouil i Rivesaltes. En vinavler trækker slangen ud af en beholder i kælderen for at tilslutte den til skinnende blanke tank i rustfrit stål. Med sin Actros 1848, som har et motoruafhængigt klimaanlæg og en Voith-retarder, transporterer Richard også andre fødevarer, som f.eks. olivenolie, mælk, drue- og andre frugtsafte og endda vand. Men for det meste transporterer han vin.

Richard arbejder for transportvirksomheden Raymondis, som ligger i det nordlige Perpignan i Frankrig.

Chaufførerne skal også have en faglig viden.

Tidligere arbejdede Richard som langturschauffør. Han kørte igennem Tyskland, Schweiz, Spanien, Storbritannien og Italien med sin Tautliner. Det var først hos Raymondis, at han for første gang sad bag rattet i en tankvogn. Til dette formål gennemførte han et ottedages kursus. Chaufførerne skal nemlig opnå en del specialviden. De skal bl.a. kontrollere niveauet i tanken med en målesonde på op til 2,5 meter. Men kvælstofforseglingen af tanken er også en af deres opgaver, for at forhindre, at vinen gærer under en lang transport. Tankens indre skal desuden rengøres grundigt, da selv de mindste rester af f.eks. mælk, kan ændre vinen.

Tanksættevogn i stedet for slukningskøretøj.

Richard ville oprindeligt være brandmand. Til det formål skulle han bruge et lastbilskørekort. "Jeg tog mit kørekort, og mens jeg ventede på adgangsprøven til brandmand, begyndte jeg at arbejde som lastbilchauffør. Uafhængigheden tiltalte mig, og derfor fortsatte jeg". Han er også meget glad for at køre med tankvogn: "Jeg kører gennem fantastisk smukke vinområder og henter regelmæssigt varer på vidunderlige vingårde. Det er som et besøg på et slot". I efteråret kunne han ledsage fem kolleger i Champagne, som leverede most til vinproducenterne i dette område. "Jeg var på farten i en hel uge, næsten lige som i gamle dage".

Fotos: Hans Müller