Forbedret kørsel med MirrorCam og predictive powertrain control: Felix Amann kører med den nye Arocs – del 2
Serie: Afprøvning af den nye Arocs hos kunden
Den forbedrede predictive powertrain control kan nu også anvendes på strækninger, hvor det hidtil var utænkeligt. Desuden erstatter MirrorCam sidespejlet – den nye Arocs er nu endnu bedre takket være den banebrydende teknik. Del 2 af reportagen.
Serpentiner – dem klarer den nye predictive powertrain control nemt.
Hvad er fordelen ved predictive powertrain control i den nye Arocs? Det ved Felix, for den automatiske tempomat- og gearstyring anvender nu også endnu mere præcise digitale vejkort. Og hvilken test er bedre end en tur over et bjergpas? Med aktiv tempomat gennem serpentiner. Det lyder umiddelbart skørt. Men predictive powertrain control er meget mere end bare en tempomat. Og det mere end 700 meter høje Schiener Berg ligger midt på strækningen. Felix siger beslutsomt: »Der kører jeg over med min predictive powertrain control.«
Det vil sige: Indstillet hastighed på 60, men for en sikkerheds skyld en kurvehastighed på minus 5. »Den tunge sættevogn følger langsomt med. Jeg vil naturligvis undgå enhver risiko og foretrækker at starte lidt langsommere«, siger Felix. I begyndelsen går det stejlt op ad bakke.
Smidigt gennem det snævre sving.
De seks cylindre på OM 471 arbejder kraftigt understøttet af turboladeren på at sætte skub i vogntoget med gruslasten på 26.600 kilo. Foran venter de første sving. Nu kan der højst køres 30 km/t, omdrejningstallet bliver på ca, 1.600 omdrejninger i minuttet. Smidigt ruller de 40 ton gennem det snævre sving. Uden at føreren bliver nervøs eller træder på bremsen. Med stoisk ro kører Arocs over bjerget og gennem skoven.
Felix: »Ingen bremsning inden svinget og altid den rigtige hastighed gennem svinget. Samtidig føler jeg, at jeg kører nøjagtigt så hurtigt, som strækningen og køretøjet tillader. Det klarer man knap nok uden predictive powertrain control, heller ikke når man er veludhvilet og kender strækningen – og slet ikke over en hel dag.«
Men den nye Arocs byder på endnu en revolution: MirrorCam-systemet. Kameraerne på tagrammen og display i højre og venstre side af A-stolpen erstatter sidespejlene. Felix: »Først tænker man: Hvad skal det til for? I begyndelsen er det meget uvant at kigge på displayene«, siger Felix, der er far til to døtre.
Uden spejle og med display, der er anbragt komfortabelt i synsfeltet: Felix Amann ved rattet i den nye Arocs.
Synlige innovationer på den nye Arocs: Kameraholderne på tagrammen erstatter sidespejlene.
Moderne udseende: Den nye Arocs klarer sig uden de store sidespejl.
Og MirrorCam og displayene er også en stor hjælp under aflæsningen.
Og MirrorCam og displayene er også en stor hjælp under aflæsningen.
Og MirrorCam og displayene er også en stor hjælp under aflæsningen.
Og MirrorCam og displayene er også en stor hjælp under aflæsningen.
Og MirrorCam og displayene er også en stor hjælp under aflæsningen.
Altid godt overblik over displayene.
Men efter et par dage med den nye Arocs kørte Felix en dag med en lastbil med almindelige spejle. Felix: »Hvilket tilbageskridt! Senest på dette tidspunkt mærker du, hvor fantastisk et køretøj med MirrorCam er. Displayene er nemlig altid inden for synsfeltet, når man kigger fremad.« Forskellen er, at man skal dreje hovedet for at kigge i spejlene, mens MirrorCam-displayene er placeret så langt inde, at man altid har dem inden for sit synsfelt.
En personbil overhaler og skærer ind foran Felix’ Arocs. Det er ingen overraskelse, for takket være MirrorCam er det meget lettere at holde øje med, hvad der sker i nærheden af sættevognen. Felix: »Man har meget bedre styr på trafikken. Systemet giver et overblik, der hjælper til at undgå uventede situationer.« I den forbindelse hjælper det også, at de store sidespejle ikke længere forstyrrer, når man kigger skråt fremad.
Felix kører mod den næste rundkørsel, kører til højre ind i den, svinger til venstre og drejer derefter til højre ud af den. Felix: »Jeg har hele tiden overblik over sættevognen, for kamerabillederne på de to display svinger med. Perfekt for sikkerheden!«
»Det eneste dårlige ved MirrorCam er, at man ikke længere har nogen spejle til at rette på frisuren.«
– Felix Amann
Hjælp til aflæsning.
Lastbilen er ankommet på lossepladsen. Felix slår bakgearet til. Under rangeringen af sættevognen er det en fordel, at displayet automatisk skifter til visningen med optimalt overblik. Felix aktiverer hydraulikken, og stemplet trykker ladet opad. »Ved aftipningen skal trækmaskinen stå præcist foran sættevognen. Så snart lasten glider ned, ruller den langsomt frem – ved et vogntog med knæk, kan dette nemt føre til problemer«, siger han og svinger kameraet med betjeningspanelet i førerdøren således, at han kan se næsten hele vogntoget – begyndende ved forhjulene. Overblikket er perfekt - gruset begynder at glide. Felix løsner bremsen en smule, så Arocs’en ruller fremad. Han overvåger hele tiden aflæsningsprocessen i displayene. Når han kører afsted igen, giver de grønne symboler ham besked om, at kameraet skal indstilles til »Kørsel« igen.
»Det eneste dårlige ved MirrorCam er, at man ikke længere har nogen spejle til at rette på frisuren«, siger Felix, stryger begge hænder gennem håret og griner. Tid til en kaffe, og derefter begynder næste tur.
Læs mere om Felix’ erfaringer med den nye Arocs i del 3 i reportagen den 9. april.
Fotos: Christoph Börries
Kommentar
Log ind for at tilføje en kommentar.
15 kommentarer
Landstraße mit Tempomat - berücksichtigt PPC auch die Ladungsmasse und Kippneigung?
Gruß
Klaus
Landstraße mit Tempomat - berücksichtigt PPC auch die Ladungsmasse und Kippneigung?
Gruß
Klaus
Aus Berichten zum neuen PPC hatte ich fast den Eindruck, das Ding fährt schon "autonom". Ich denke, man muß das selbst erleben und ausprobieren. Eine gewisse Gewöhnungsphase dürfte auch nötig sein.
Gruß
Klaus
Aus Berichten zum neuen PPC hatte ich fast den Eindruck, das Ding fährt schon "autonom". Ich denke, man muß das selbst erleben und ausprobieren. Eine gewisse Gewöhnungsphase dürfte auch nötig sein.
Gruß
Klaus
das ist eine sehr gute Frage! Wir haben sie an unseren Ansprechpartner weitergeleitet und melden uns bei dir mit der Antwort, sobald wir sie haben. 😊
das ist eine sehr gute Frage! Wir haben sie an unseren Ansprechpartner weitergeleitet und melden uns bei dir mit der Antwort, sobald wir sie haben. 😊