Speditionsfirmaet AEV udfører langturstransport med en Actros-flåde
Økonomi & logistik
Den expresskurertjeneste er en maskine, som fungerer døgnet rundt. AEV udfører fjerntransporten på deres fragtlinjer med en Actros-flåde.
Stjernen slår igennem. AEV har nu implementeret over hundrede tunge køretøjer – de sidste 40 lastbiler er fra Mercedes-Benz.
De produkter, vi bestiller online, leveres til døren i løbet af få dage, takket være en logistikmaskine, der arbejder døgnet rundt. Det, vi ser, er kun den del, der sker om dagen – den berømte »sidste mil«. Om natten kører hundredvis af sættevogne på forudbestemte ruter med pakker fra en distributionsplatform til den anden i hele Italien.
En væsentlig del af disse køretøjer er ejet af specialiserede transportvirksomheder, der udfører tjenesten på vegne af expresskurerfirmaer. En af dem er speditionsfirmaet AEV i Loreto Aprutino i provinsen Pescara. Firmaet drives af to unge transportører, brødrene Elia og Valerio Di Teodoro. Deres to initialer er to af bogstaverne i firmanavnet – det tredje er fra Antonio, faderen, der startede firmaet i 1988 med en enkelt lastbil. »Vores far begyndte straks at levere rutekørsel for en udenlandsk expresskurer, der lige var flyttet til Italien, og er voksede støt i de følgende år,« fortæller Elia.
»Vi er begejstrede over driftssikkerheden og brændstoføkonomien, og chaufførerne sætter pris på førerhusets komfort.«
– Elia Di Teodoro
Antonio Di Teodoro så potentialet i denne branche og investerede i virksomheden ved gradvist at udvide flåden. I 2007 sluttede de to sønner sig til virksomheden, og det førte ny energi til udviklingen af AEV til et nyt niveau. I dag består flåden af mere end 100 tunge køretøjer.
Elia: »Hovedaktiviteten forbliver linjetransporten mellem kurérplatforme, men i de senere år har vi udvidet den til to vigtige kunder. En af dem har et sko- og tøjhandelsdistributionsnet i Italien og Spanien, den anden producerer badeværelsesudstyr.« For begge kunder transporterer firmaet produkterne fra lagrene i Abruzzo til salgsstederne.
En kurers arbejde foregår udelukkende om natten, fordi pakkerne skal være klare tidligt om morgenen til levering til den endelige modtager. »Afgangs- og ankomsttider for lastbiler er forudbestemte og strenge,« siger Elia Di Teodoro. »Det første, som kunderne beder om, er punktlighed. Hvis vi er forsinkede, kan det føre til organisatoriske problemer på den sidste kilometer, og det er dyrt for os, da kunden straffer os med sanktioner. Derfor forventer vi det højeste niveau af pålidelighed fra de køretøjer, vi bruger.«
På udkig efter pålidelig kom brødrene Di Teodoro til Actros - og den holder de fast i. De sidste 40 erhvervede køretøjer bærer alle stjernen. Elia: »Vi er begejstrede over driftssikkerheden og brændstoføkonomien, og chaufførerne sætter pris på førerhusets komfort. Natkørsel og risikoen for at falde i søvn blot et sekund er den værste fjende. For at forhindre dette skal chaufføren have et komfortabelt og rummeligt førerhus samt komplet sikkerhedsudstyr til rådighed. Actros opfylder fuldt ud disse krav.«
På de længere ruter, som f.eks. mellem Novara og Nola, har AEV tre chauffører for at overholde både leveringstider og rejsetider. »En lastbil forlader hver af de to platforme, den ene mod syd og den anden mod nord,« forklarer Elia. »I den anden sidder to chauffører. Den første kører en strækning og overlader derefter rattet til en kollega. De to køretøjer stopper på et forudbestemt punkt, og føreren, der er begyndt at køre mod nord, skifter til den sydgående lastbil og kører en ny strækning for at opfylde alle bestemmelser i loven om maksimal køretid.« Dette fungerer godt og bygger på operatørernes erfaring og Actros' pålidelighed.
Fotos: Michele Latorre
Kommentar
Log ind for at tilføje en kommentar.
3 kommentarer
Bei "uns" vermutlich aufgrund kleinerer Entfernungen eher nicht gebräuchlich bzw. nicht erforderlich.
Ca. 100 ziehende Einheiten, alles Mercedes? Gefällt mir...
Gruß
Klaus
Bei "uns" vermutlich aufgrund kleinerer Entfernungen eher nicht gebräuchlich bzw. nicht erforderlich.
Ca. 100 ziehende Einheiten, alles Mercedes? Gefällt mir...
Gruß
Klaus
So wie in der Firma wo ich beschäftigt bin wo fast ausschließlich auf Sternenkreuzer gesetzt wird 😁
So wie in der Firma wo ich beschäftigt bin wo fast ausschließlich auf Sternenkreuzer gesetzt wird 😁