Βαρύ μηχάνημα: Ο Jürgen Fichtinger μεταφέρει μηχανήματα εργοταξίου

Με δύναμη στο βουνό.

Η διαδρομή περίπου 15 χιλιομέτρων για το εργοτάξιο περνάει από τον B121 προς την κατεύθυνση του Waidhofen an der Ybbs. Ανάμεσα στα χωριά Gleiß και Rosenau, ο οδηγός βγαίνει από την εθνική και μπαίνει στον ορεινό δρόμο του Mostviertler. Τώρα βρίσκεται σε υψόμετρο περ. 400 μέτρα από το Ζόνταγκμπεργκ με τη διάσημη και εμβληματική Βασιλική εκκλησία. Στις απότομες ανηφόρες, ο Jürgen εμπιστεύεται απόλυτα τα 460 kW του πανίσχυρου κινητήρα του. «Η υψηλή ισχύς κινητήρα αποτελεί πραγματικό πλεονέκτημα για εμάς εδώ στους πρόποδες των Άλπεων», λέει. «Όταν θέλω να επιταχύνω μετά τις στροφές, το φορτηγό διατηρεί την ισχύ του ακόμη και με 60 τόνους και στα εργοτάξια η εκκίνηση είναι πολύ πιο εύκολη.»

Πραγματικός θησαυρός: Ο υγρός συμπλέκτης.

Με τον υγρό συμπλέκτη χωρίς φθορά, η εκκίνηση σε απότομο ή ανώμαλο έδαφος δεν αποτελεί πρόβλημα. Επιπλέον, το σύστημα διευκολύνει την οδήγηση σε κατηφόρες, καθώς οι λειτουργίες ενός υδροδυναμικού συμπλέκτη εκκίνησης και ενός πρωτεύοντος Retarder συνδυάζονται σε ένα εξάρτημα. Εξαιτίας αυτού, προκύπτει σημαντική ισχύς πέδησης ακόμη και σε χαμηλή ταχύτητα, η οποία παρέχεται σε δόσεις μέσω του διωστήρα διεύθυνσης και μειώνει σημαντικά τη φθορά των φρένων, ενώ προσφέρει αυξημένη άνεση κατά την οδήγηση. Όμως, για τους δύο διευθυντές της εταιρείας, τον Andreas και τον Gregor Riedler, το σημαντικότερο είναι ότι, με τον υγρό συμπλέκτη, η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται έναντι των συμβατικών μετατροπέων.

– Andreas Riedler

Γρήγορη και αποτελεσματική βοήθεια σε περίπτωση οδικής βλάβης.

«Το συνολικό πακέτο ταιριάζει τέλεια στο Arocs» λέει ο Andreas Riedler. Μαζί με τον αδερφό του, ανέλαβαν πριν από μερικά χρόνια τα ηνία της οικογενειακής επιχείρησης που ιδρύθηκε το 1953. Αποφασιστικό ρόλο στην πολλών δεκαετιών συνεργασία της επιχείρησής τους με την Mercedes-Benz Trucks (σήμερα, περίπου το 80 τοις εκατό των 25 φορτηγών του στόλου φέρουν το αστέρι) έχει παίξει, κυρίως, το σωστό service και η παροχή υποστήριξης από τα συνεργεία. «Είναι πολύ σημαντικό για εμάς, να έχουμε γρήγορη και αποτελεσματική υποστήριξη σε περίπτωση προβλημάτων και να επαναφέρουμε τα φορτηγά στον δρόμο το συντομότερο δυνατό», λέει ο Gregor Riedler. «Και, στην περίπτωση της Mercedes, αυτό σίγουρα ισχύει!»

Καλός εξοπλισμός για καλούς οδηγούς.

Οι δραστηριότητες των δύο επιχειρηματιών επικεντρώνονται στην πώληση και μεταφορά άμμου, χαλικιού και πρώτων υλών, καθώς και σε εργασίες εκσκαφής, κατεδάφισης και τοποθέτησης πετρών. Δραστηριοποιούνται κυρίως σε κοντινή ακτίνα, γύρω από την έδρα της εταιρείας στο Winklarn και στις εγκαταστάσεις στο βιομηχανικό πάρκο Kematen. «Η περιφερειακή θέση μας έχει το πλεονέκτημα, ότι όλοι οι εργαζόμενοι και οι οδηγοί μας το βράδυ επιστρέφουν στο σπίτι τους. Έτσι δεν επηρεάζεται η οικογενειακή ζωή.» Αυτό είναι ένα κίνητρο, για να παραμένουν οι καλοί οδηγοί στην εταιρεία για μεγάλο διάστημα; «Η έλλειψη οδηγών στον κλάδο είναι μεγάλο πρόβλημα», λέει ο Andreas Riedler. «Ενδιαφερόμαστε για τους οδηγούς μας και για τον λόγο αυτό επενδύουμε σε καλό εξοπλισμό των φορτηγών.» Ο Jürgen μπορεί να το επιβεβαιώσει αυτό. «Είναι ένα τέλειο όχημα», λέει καθώς φρενάρει το φορτηγό.

Το ηχοσύστημα, ακόμη ένα αγαπημένο.

Το όχημα με ανατρεπόμενο κάδο περιμένει την παραλαβή του στην άκρη του εργοταξίου. Ο Jürgen προετοιμάζει το ρυμουλκούμενο χαμηλής πλατφόρμας και καθοδηγεί τον οδηγό του εργοταξιακού οχήματος κάνοντας σήματα με τα χέρια του. Λίγο προς τα αριστερά. Ακόμη λίγο. Μια χαρά. Στη συνέχεια στερεώνει το 27 τόνων όχημα με αλυσίδες. Ρίχνει ακόμη μια προσεκτική ματιά στο βαρύ φορτίο του και ξεκινά τον δρόμο της επιστροφής.

Υπάρχει κάποια λεπτομέρεια του εξοπλισμού, που του αρέσει ιδιαίτερα στο φορτηγό του; Ο οδηγός του φορτηγού σκέφτεται και σπρώχνει τον σκούφο από το μέτωπό του: «Ναι, με έχει εντυπωσιάσει το ηχοσύστημα. Εγώ παίζω αυστριακό ακορντεόν (Steirische Harmonika) και μου αρέσει η πραγματική λαϊκή μουσική, τα ποπ τραγούδια και η μουσική Après-Ski. Στον δρόμο είναι η καλύτερη διασκέδαση.» Μιλάμε, δηλαδή, για μια αλπική καλύβα στην καμπίνα του Arocs; Ο οδηγός από το Mostviertler χαμογελάει, ρίχνει μια ματιά στον εξωτερικό καθρέφτη και ανεβάζει λίγο την ένταση του ήχου. «Ναι, φυσικά, γιατί όχι;»

Φωτογραφίες: Florian Engel
Βίντεο: Christoph Kölbel