Καλύτερη οδήγηση με MirrorCam και Predictive Powertrain Control: Ο Felix Amann οδηγεί το νέο Arocs – Μέρος 2

Τι αξίζει το Predictive Powertrain Control στο νέο Arocs; Ο Felix θέλει να το ξέρει, διότι ο αυτόματος έλεγχος cruise control και κιβωτίου χρησιμοποιεί τώρα ακόμη πιο λεπτομερείς ψηφιακούς οδικούς χάρτες. Τι θα μπορούσε να παρέχει μεγαλύτερη ενημέρωση από ό,τι η διάσχιση μιας ορεινής διάβασης; Με ενεργό cruise control σε στροφιλίκια, ακούγεται αρχικά αποτρεπτικό. Ωστόσο το Predictive Powertrain Control είναι ακριβώς πολλά περισσότερα από ένα cruise control. Και το βουνό Schiener, με υψόμετρο πάνω από 700 μέτρα, κόβει ακριβώς στη μέση τη διαδρομή. Ο Felix αποφασίζει: «Θα περάσω απέναντι, και μάλιστα με Predictive Powertrain Control.»

Λοιπόν: Ρυθμισμένη ταχύτητα 60, αλλά ταχύτητα σε στροφές στο μείον πέντε για προληπτικούς λόγους. «Το βαρύ επικαθήμενο τραβάει. Θέλω φυσικά να αποφύγω κάθε ρίσκο και προτιμώ να αρχίσω λίγο πιο αργά», λέει ο Felix. Αρχικά ανεβαίνουμε ωραία τη μεγάλη ανηφόρα.

Όμως το νέο Arocs είναι εξοπλισμένο με ακόμη ένα επαναστατικό σύστημα: το σύστημα MirrorCam. Οι κάμερες στο πλαίσιο της οροφής και οι οθόνες αριστερά και δεξιά στην κολόνα Α αντικαθιστούν τους εξωτερικούς καθρέφτες. Felix: «Στην αρχή σκέφτεσαι: Τι είναι τούτο πάλι; Στην αρχή η ματιά στις οθόνες είναι πολύ ασυνήθιστη», λέει ο πατέρας δύο κοριτσιών.

Οθόνες μόνιμα εντός οπτικού πεδίου.

Ωστόσο, μετά από μερικές ημέρες με το νέο Arocs, ο Felix οδήγησε ξανά για μία ημέρα ένα φορτηγό με κλασικούς καθρέφτες. Felix: «Τι οπισθοδρόμηση! Το αργότερο εκείνη τη στιγμή αντιλαμβάνεσαι, πόσο εκπληκτικό είναι ένα όχημα με MirrorCam. Διότι οι οθόνες είναι μέσα στο οπτικό σου πεδίο, όταν κοιτάς προς τα μπροστά. «Η διαφορά είναι: Για να κοιτάξεις τους καθρέφτες, πρέπει να στρίψεις το κεφάλι – οι οθόνες MirrorCam αντίθετα είναι τοποθετημένες προς το εσωτερικό τόσο, όσο χρειάζεται ώστε να τις έχεις μόνιμα στο οπτικό σου πεδίο.

Ένα ΙΧ προσπερνάει και παρεμβάλλεται μπροστά από το Arocs του Felix. Αυτό δεν του προκαλεί έκπληξη, καθώς χάρη στο MirrorCam μπορεί να παρακολουθεί πολύ καλύτερα, τι συμβαίνει γύρω από το επικαθήμενο. Felix: «Η πληροφόρηση του οδηγού για την κυκλοφορία είναι πολύ καλύτερη. Το σύστημα σου επιτρέπει να έχεις μια εποπτεία, η οποία βοηθάει στην αποφυγή απρόσμενων καταστάσεων.» Σε αυτό συμβάλει επίσης το γεγονός ότι οι μεγάλοι εξωτερικοί καθρέπτες δεν εμποδίζουν πλέον το οπτικό πεδίο λοξά προς τα εμπρός.

Κατευθύνεται προς τον επόμενο κυκλικό κόμβο, μπαίνει δεξιά στον κόμβο, ακολουθεί το εσωτερικό της αριστερής στροφής και στρίβει στην έξοδο ξανά προς τα δεξιά. Felix: «Έχω συνέχεια στο οπτικό πεδίο μου το επικαθήμενο, καθώς οι εικόνες από τις κάμερες στις δύο οθόνες περιστρέφονται. Ιδανική περίπτωση για την ασφάλεια!»

– Felix Amann

Περισσότερα για τις εμπειρίες του Felix με το νέο Arocs στο μέρος 3 του ρεπορτάζ στις 9 Απριλίου.

Φωτογραφίες: Christoph Börries