Η εταιρία AEV κάνει μεταφορές μεγάλων αποστάσεων με έναν στόλο από Actros

Οικονομία & Logistics

Ένας αέναος κύκλος.

Οι μεταφορές για τις εταιρίες ταχυμεταφορών είναι μια μηχανή που δεν σταματά ποτέ. Η AEV έχει αναλάβει το κομμάτι των οδικών μεταφορών μεγάλων αποστάσεων με έναν στόλο από Actros.

Το αστέρι ξεχωρίζει. Πλέον, η AEV χρησιμοποιεί πάνω από εκατό βαριά οχήματα – τα τελευταία 40 φορτηγά που αγόρασε ήταν Mercedes-Benz.


Τα προϊόντα που παραγγέλνουμε online φτάνουν μέσα σε λίγες ημέρες ή ακόμη και σε λίγες ώρες στην πόρτα μας χάρη σε μια καλοκουρδισμένη μηχανή που δεν σταματά ποτέ. Όμως, αυτό που βλέπουμε, είναι μόνο το κομμάτι που διεκπεραιώνεται στη διάρκεια της μέρας – το γνωστό «τελευταίο μίλι». Αντίθετα, τη νύχτα, εκατοντάδες συρμοί εκτελούν καθορισμένα δρομολόγια, για να μεταφέρουν πακέτα από τη μια πλατφόρμα διανομής στην άλλη σε όλη την Ιταλία.



Ένα σημαντικό μέρος αυτών των οχημάτων ανήκει σε εξειδικευμένες μεταφορικές εταιρίες, που παρέχουν αυτή την υπηρεσία για λογαριασμό των εταιριών ταχυμεταφορών. Μία από αυτές είναι η μεταφορική εταιρία AEV στο Λορέτο Απρουτίνο της επαρχίας της Πεσκάρα, που ανήκει σε δύο νέους επιχειρηματίες, τα αδέλφια Elia και Valerio Di Teodoro. Το όνομα της επιχείρησης αποτελείται από τα αρχικά των ονομάτων τους – το τρίτο γράμμα προέρχεται από τον Antonio, τον πατέρα, που ξεκίνησε το 1988 οδηγώντας ένα και μόνο φορτηγό. «Εκείνη την εποχή, ο πατέρας μας ξεκίνησε κάνοντας δρομολόγια για μια ξένη εταιρία ταχυμεταφορών, που είχε ανοίξει πρόσφατα υποκατάστημα στην Ιταλία και τα επόμενα χρόνια αναπτυσσόταν συνεχώς», λέει ο Elia.


«Έχουμε ενθουσιαστεί με την αξιοπιστία και την κατανάλωση, ενώ και οι οδηγοί εκτιμούν την άνεση της καμπίνας.»

 – Elia Di Teodoro


Ο Antonio Di Teodoro είδε τη δυναμική αυτού του κλάδου και επένδυσε στην επιχείρηση, μεγαλώνοντας συνεχώς το στόλο. Το 2007 μπήκαν στην επιχείρηση οι δύο γιοί, εκτοξεύοντας την ανάπτυξη της AEV σε άλλα επίπεδα. Σήμερα ο στόλος αποτελείται από περισσότερα από 100 βαριά οχήματα.

Ο Elia λέει: «Τα δρομολόγια μεταφορών ανάμεσα στις πλατφόρμες ταχυμεταφορών παραμένουν η βασική δραστηριότητα, αλλά τα προηγούμενα χρόνια αποκτήσαμε δύο σημαντικούς πελάτες. Ο ένας από αυτούς έχει ένα δίκτυο λιανικής πώλησης παπουτσιών και ρούχων, ενώ ο άλλος κατασκευάζει έπιπλα μπάνιου.» Και για τους δύο πελάτες η επιχείρηση από το Αμπρούζο μεταφέρει τα προϊόντα από τις αποθήκες στα σημεία διάθεσης.

Η εργασία για τις εταιρίες ταχυμεταφορών γίνεται μόνο νύχτα, επειδή τα πακέτα πρέπει να είναι διαθέσιμα νωρίς το πρωί για την παράδοση στους τελικούς παραλήπτες. «Οι ώρες αναχώρησης και άφιξης των φορτηγών είναι προκαθορισμένες και πρέπει να τηρούνται αυστηρά», λέει ο Elia Di Teodoro. «Το πρώτο που ζητάνε οι πελάτες είναι ακρίβεια. Εάν καθυστερήσουμε, ενδέχεται να αντιμετωπίσουμε οργανωτικά προβλήματα προς το τέλος και αυτό έχει κόστος για εμάς, καθώς ο πελάτης επιβάλλει συμβατικές κυρώσεις. Για το λόγο αυτό, αναμένουμε κορυφαία αξιοπιστία από τα οχήματα που χρησιμοποιούμε.»

 

Ψάχνοντας, οι αδελφοί Di Teodoro είδανε το Actros και τους έκανε εντύπωση. Τα τελευταία 40 οχήματα που αποκτήσαμε έχουν το αστέρι. Ο Elia λέει: «Έχουμε ενθουσιαστεί με την αξιοπιστία και την κατανάλωση, ενώ και οι οδηγοί εκτιμούν την άνεση της καμπίνας. Ο πιο ύπουλος εχθρός στις νυχτερινές διαδρομές είναι ο στιγμιαίος ύπνος στο τιμόνι λόγω κούρασης, συνεπώς, για να αποφευχθεί αυτό, ο οδηγός πρέπει να έχει στη διάθεσή του μια άνετη και ευρύχωρη καμπίνα, καθώς και ολοκληρωμένο εξοπλισμό με συστήματα ασφαλείας. Το Actros πληροί απόλυτα αυτές τις προϋποθέσεις.»



Σε μεγαλύτερες διαδρομές, όπως για παράδειγμα ανάμεσα στη Νοβάρα και τη Νώλα, η AEV χρησιμοποιεί τρεις οδηγούς, για να τηρούνται οι χρόνοι παράδοσης αλλά και οδήγησης. «Από τις δύο πλατφόρμες αναχωρεί από ένα φορτηγό, ένα προς τα νότια και το άλλο προς τα βόρεια», εξηγεί ο Elia. «Στο δεύτερο υπάρχουν δύο οδηγοί. Ο πρώτος οδηγεί μόνο για ένα κομμάτι της διαδρομής και μετά αναλαμβάνει ο συνάδελφός του. Τα δύο οχήματα σταματούν σε ένα προκαθορισμένο σημείο και ο οδηγός, που είχε ξεκινήσει να κινείται προς τα βόρεια, μπαίνει στο φορτηγό που κινείται προς τα νότια και οδηγεί για ένα ακόμη κομμάτι της διαδρομής, ώστε να τηρούνται τα μέγιστα χρονικά διαστήματα που ορίζει ο νόμος.» Αυτή η διαδικασία τηρείται με ακρίβεια και βασίζεται στην εμπειρία των επιχειρηματιών και στην αξιοπιστία του Actros.

 

Φωτογραφίες: Michele Latorre

3 σχόλια